Bremssattelhalter, klappernde Bremsen
 

Hallo zusammen,

bei meinem Sirion M300 1,0l klappern bei schlechtem Strassenbelag die Bremsen vorne.
Nach Rücksprache mit dem freundlichen liegt das an den Bremssattelhaltern.
Leider sind diese über Daihatsu nur zusammen mit mit den Bremszagen/-kolben zu bekommen.
Kennt hier jemand eine Bezugsquelle für die Bremssattelhalter?
Oder den Komplettsatz günstiger als bei Daihatsu?
An die Führingsbolzen kommt man heran.

Danke
logty

ich habe einen m101, kenne das problem auch, meine klapperten damals auch zeitweise, das lag aber nicht an den bremssattelhaltern sondern an einen der beiden führungsbolzen. einer davon hat eine kleine gummimuffe drauf stecken, die dämpft das ganze damits nicht klappert.fehlt diese muffe oder ist sie ausgenudelt dann klapperts. kostenpunkt ca. 5 euro beim freundlichen.
schraub die bolzen raus und guck nach, das dürfte beim m300 genauso sein.

Ohne zu bremsen darf nichts klappern.
Bei meiner Toyota Celica, die ja das gleiche Bremssystem soweit (nur in anderer Größe) beherbergt klackt es manchmal beim Anbremsen. Das ist jedoch das Spiel der Beläge in der Führung, da gabs auch mal ein Rundschreiben von Toyota drüber.

Also wenn es nur beim Bremsen klackt, liegt dies an den Toleranzen. Das bekommt man wohl mit einem speziellen Fett in den Griff da müsste ich aber nachsehen.

Bei mir ist das wenn ich einmal beim Rückwärtsfahren bremse oder auf einer Steigung stehe und die Bremse festhalte. Dann klackts beim nächsten anbremsen deutlich.

Hallo und danke für die Antworten,

Das Klackern war nur bei Bodenwellen.
Beim Anbremsen hat es nicht geklappert.
Inzwischen war ich in der Werkstatt.
Diese hat die alten, fast abgelaufenen, Bremsbeläge getauscht und gegen das Klappern zähes Fett verwendet.
Zumindest vorerst läuft er wieder ruhig;-)

Gruß
logty

und was ist zum thema bolzenmuffe? schraub den oberen bolzen raus, der müsste ne einkerbung am ende haben, da gehört die muffe drauf, das verhintert das klappern, zähes fett bringt da wenig.aktuell wirds nicht klappern weil die beläge neu und dick sind, aber warte mal ab.
na is klar, weils ja dann unter druck steht und sich an die scheiben presst, wäre seltsam wenns dann noch klappert.

der M3 hat diese Muffe nicht mehr, die Bremse ist anders als beim M1