Unruhiger Leerlauf
 

Hallo zusammen!-
hab mal ne Frage.
Fahre Piaggio Porter Typ S85
Dreizylinder Benzin,
krieg den Leerlauf nicht in den Griff,
der geht immer extrem rauf und runter
bis aus.
Was kann man machen?

MfG Minibus:

33kw (Vergaser) oder 35kw (EFI) ?

Danke erst mal für die Frage!
Also das ist der 35kw (EFI)
Fahre mit dem schon seit längerer Zeit
im Notprogramm, weil der im
Normalprogramm nur ruckelt wie ein Ziegenbock,
also nicht fahrbar!
Wenn ich den Mapsensorunterdruckschlauch abziehe
ist die Ruckelei vorbei.
Kann dann auch den
Unterdruck mit einer Artzspritze
am Mapsensor simulieren und die Drehzahl
ist in allen simulierten Unterdrücken gleichmäßig
und sauber.
Sobald ich aber den Mapsensorunterdruckschlauch
am Ansaugrohr anstecke ist der Spaß vorbei,
dann geht die Drehzahl rauf und runter wie auf der Achterbahn
fahren ist damit nicht möglich.

MfG
Minibus

Wenn der Map-Sensor schon kaputt ist, wie soll dann der Rest sauber eingestellt werden können ?

Naja, ich würde den Diagnosestecker wie am Aufkleber am Innenfenster beschrieben brücken und dann die Zündung durch Drehen an der Verteilerkappe + Blitzpistole zwischen Motor und Getriebe einstellen.

Wieso fährst Du mit einem kaputten MAP-Sensor rum ?

so hier bin ich wieder,:motz:
war vorübergehend aus dem
Forum raus, hatte den Computer neu aufgesetzt
und das Kennwort war futsch.
Also "Map-Sensor kaputt :gruebel:
Hab doch den Unterdruck mit einer Artzspritze
am Mapsensor simuliert von 0,6v bis 4,8v und die Drehzahl
ist in allen simulierten Unterdrücken gleichmäßig
und sauber :gruebel:
Noch ne Frage wofür ist eigentlich
der Drosselklapppenschalter:gruebel:

Damit die Steuerung weiss ob die Drosselklappe: Zu, Mittel oder Offen ist
Willst Du die auch noch abklemmen ?

Wenn der Mapsensor in Ordnung ist, dann lass ihn auch korrekt angeschlossen.

Es hört sich alles etwas unstrukturiert an. Was ist denn alles schon kaputt oder abgeklemmt ?
Welche Fehlercodes hast du denn ?
Hast Du mal die Zündspule vom Zylinderkopf abgebaut und vielleicht dabei aus Versehen versetzt eingebaut ?

Mir fehlt da etwas Konzept in deiner Fehlersuche.

werd den Fehlercod mal wieder
auslesen :wall:
mal schaun:gruebel:

Unterdruckbeschlauchung. Irgendwo ein Riss. Dann ist auch klar das der Mapsensor korrekte Werte anzeigt aber nicht funktioniert wenn er angeschlossen ist und warum die Leerlaufdrehzahl nicht stimmt.

Unterdruckschlauch ist dicht-
hält den angesugten Unterdruck.:gruebel: