Materia als Vorbild für VW and Opel...
 

Materia klonen mit etwas moderneren Motoren:

Vergleich Materia/VW Taigun/Opel Mokka

Länge 3800 3860 4278

Breite 1690 1730 1802

Höhe 1635 1570 1658

Radstand 2540 2470 2555

Gewicht 1035 985 1447

Leistung 76 81 85

Geschwindigkeit 170+ 186(?) 174

Ui, da muss man echt aufpassen, dass man die Autos nicht verwechselt. :-)

..zwecklos wulstige Kotflügel....Hochscheinblech am Schwanz...Verpackung ist Geschmackssache.

so schlimm find ich den Materia garnicht ;-)

..Vernunft siegt...Materia ist optimal...VW&Opel&Co sind hypetimal...

o_O Ja, die müssen wirklich identisch sein- nur weil es bestimmte Außenmaße aussagen!

Aber dann ist der Renault Kangoo I- den es ja schon seit 1998 gibt- bestimmt das Vorbild für den Materia gewesen :D

Vergleich Materia/VW Taigun/Opel Mokka/ Renault Kangoo I

Länge 3800 3860 4278 3995

Breite 1690 1730 1802 1663

Höhe 1635 1570 1658 1827

Radstand 2540 2470 2555 2605

Gewicht 1035 985 1447 1035

Leistung 76 81 85 72

Geschwindigkeit 170+ 186(?) 174 keine Ahnung

Gut, wir sehen mal absolut großzügig darüber hinweg das Mokka und Taigun (auch nur Konzeptfahrzeug) als SUV gelten, der Materia aber eher ein Minivan ist und der Kangoo eher als Kastenwagen im klassischen Sinne gilt.

Die Bezeichnung SUV macht nur Sinn in Nord Amerika durch gesetzliche Begünstigung der in Europa nicht berücksichtigten Fahrzeug Charakteristika. In Europa, es ist pure Modeerscheinung. In diesem Preiskategorie sind Raumökonomie und Wirtschaftlichkeit die Designfaktoren die maßgebend sind. Maßgebend für Vernunft, nicht zwangsläufig für Verkaufserfolg. Materia musste passen in Europa trotz gutes Hand in USA. Warum?

1) Im Lande von Rolls, BMW, Jaguar, Ferrari ,
2) VW hat weicher Plastik Umgebung,
3) Kein Diesel für den armen Mann.

Dazu muss ich behaupten, Leute in dieser Forum, die ein Materia gekauft haben, müssen ein Sinn für meisterhafte Formgebung gehabt haben.

Zurück zum Vergleich, Kangoo ist zu hoch, zu grob, Mokka zu schwer für nichts (nicht dazu gehörige Teile eingebaut), Taigun zu schmale Radstand und Gesamthöhe. Alle mit nicht verschiebbaren Rückbank.

Wisst ihr was mir noch aufgefallen ist? Jedes dieser Autos hat ein Rad an jeder Ecke! Wahnsinn oder?

Anders gesagt: man kann Vergleiche auch an den Haaren herbei ziehen ................

Wichtig ist wie ein ganz neues Modell entsteht in Autofabrik. Am Anfang gibt der Chef an: Länge, Breite, Radstand, Leistung und Parfüm. Daraus entwirft der Designer vieles, z.B. die Radkappe, mit Hilfe der Designsoftware.

Offtopic:
Muß man eigentlich immer die direkt vorangegangenen Beiträge zitieren? ^^