Schönschreiberei
 

Man kann sich auch selbst einen in die Tasche lügen bis man selbst daran glaubt.
Muss man halt nur genau hinschauen.

559 Charade in 2011 zugelassen, davon vermutlich mehr als 300 Händlerzulassungen
http://www.daihatsu.de/opencms/openc...s/news-21.html

Echt erfolgreich das letzte Jahr :wusch:

Und Vertrieb und Marketing kommen jetzt endlich aus einer Hand
http://www.daihatsu.de/opencms/openc...s/news-20.html

Aber nur weil der Vorgänger das Weite gesucht hat, nach dem Motto:
Die Ratten verlassen das sinkende Schiff

Macht nix, war doch eh 'ne Pfeiffe der Vorgänger. Jetzt starten wir erst so richtig durch. :wusch::wusch:

Laut der "Schrader-Motor-Chronik" hat Daihatsu schon 1981 4454 Autos verkauft.
2011 waren es 4491 Autos.

Und nu?
Mit Verlaub - das ist ganz normale Unternehmenskommunikation und alles andere wäre hanebüchen...!
Und zwischen "sinkenden Schiff" und planmässiger Geschäftsabwicklung bestehen himmelweite Unterschiede.
Die Reaktionszeiten bei Tönisvorst sind nach wie vor (etwas) unter dem branchenüblichen Schnitt....- soll heissen: Der Laden funzt wie gehabt.
Also weder Grund zur Panik, noch zum Zynismus.

.

Sehe ich genauso wie muwe!

Daihatsu ist auch offiziell auf der "Vienna Autoshow" vertreten, was mich besonders freut! Ich hoffe ich schaffe es dorthin bis Samstag...

Daihatsu 2012 auf einer Autoshow in Europa:nixweiss:?
Tolle Idee, passt in die lange Reihe der grossartigen unternehmerischen Entscheidungen.

Du glaubst ja auch sicher nicht daran dass die Kunden so vielleicht mal mit den Leuten reden wollen und ihre bestehende Ängste und fragen loswerden wollen....

Ich finde das großartig, sich quasi der Masse zu stellen und zu sagen, hey, wir sind da, wir verstecken uns nicht!

Tja, nur helfen wird es nicht, da 1. kaum noch Händler bereit sind einen Dai zu verkaufen

(sofern die Händler denn überhaupt noch existieren- wenn man sich mal im 5. größten Ballungsraum Europas umschaut ist selbst dort das Händlernetz bereits sehr dünn und die wenigen Händler die noch existieren haben fast durch die Bank eine 2. Marke-sehr häufig Hyundai)
und 2. andere Hersteller mittlerweile deutlich attraktivere Fahrzeuge im Portfolio haben.