Getriebe im 701 macht Geräusche
 

Hallo,
mein L 701 macht seit kurzer Zeit seltsame Geräusche vor allem im 5. Gang.
Der 5. schlatet sich auch etwas schwerer als früher. Der Cuore hat 150.000 auf der Uhr, bisher keine Probleme, außer dass ich alle 5tkm einen halben Liter Motorenöl nachschütten muß (aber das wäre ja ein anderes Thema ;-)
bis demnäxt,
kalle:nixweiss:

Wie alt ist das Getriebeöl?
Würde die Fehlerquelle zunächst mal da vermuten.

Greetings
Stephan

Oder Du bist mit zu wenig Getriebeöl unterwegs. Dann wird der 5. Gang unterversorgt mit Getriebeöl.

Getriebeölstand ist korrekt,
allerdings ist nur ein Einbereichöl SAE 80 drin, noch keine 3000 km lt. Unterlagen,
lg kalle

Dann wäre er wohl schon längst kaputt, das geht in dem Falle meist so schnell das man kaum mehr schafft hier über Geräusche zu schreiben.

@ Kalle:
Wechsele dringend die Einbereichsplürre gegen ein gescheites Mehrbereichsgetriebeöl gemäß der Vorgabe! Dazu dann ein Getriebeadditiv mit rein.
Dann sollte wieder Ruhe sein,- kleinere Geräusche machen diese Getriebe aber eigentlich immer.

Würde dir das vorgegebene Getriebeöl auch nennen, aber es ist mir entfallen, fakt ist aber das das Getriebeöl was du aktuell drin hast eher falsch ist!

So, hab mal nachgesehen:
Das das laut Handbuch vorgeschriebene Öl, dieses füllst du zusammen mit einem Getriebeöladditiv ein!

Das entspricht einem Ölverbrauch von 0,1l auf 1000km und ist somit absolut vorbildlich und im grünen Bereich ;)

Hallo Big Q,
danke für die klare Ansage,
hab grad ein Vollsynthetik 75-90 Gl 4 bestellt, Additiv hab ich schon daheim, jetzt fehlen nur noch die Dichtringe.
(Falls jemand auswendig die Maße weiß, könnte ich sie auch schon vorher organisieren;-)
Dann kommt das Traktor Öl wieder raus und der Kleine kriegt was ordentliches auf die Zahnräder... spätestens am Freitag!

Bis demnäxt,
kalle

thema ölverbrauch habe jetz schon 155tk auf der uhr und der verbrauch bei 3000 km war 1,5liter öl....is das oki ?

DAs sind dann schon 0.5l Ölverbrauch auf 1000km, alles in allem kein Beinbruch aber doch eher unschön.
Kaputt ist da aber noch nichts,- brenzlich wirds erst wenn der Wagen anfängt zu nebeln und der Verbrauch wirklich hoch und teuer wird.

Naja, kaputt ist da nichts, das ist ein gewagtes statement. Immerhin gehen die 0.5l auf nur drei Töpfen und sehr wenig Hubraum durch... also doch eher viel.

Meiner hatte in etwa den Ölverbrauch, als ich neue Kolbenringe montieren lassen habe. Ich dachte halt, je eher ich das reparieren lasse, umso eher lohnts sich, da ich mir damit unter Umständen zig Liter Öl spare. Ich hab die verklebten Ölabstreifringe gesehen, und ich würde nicht behaupten wollen, da sei nichts kaputt gewesen... Auch die Ablagerungen auf den Kolben waren zwar nicht extrem, aber dennoch nicht von schlechten Eltern.

Klar ist, man kann so weiterfahren. Das funktioniert je nach dem sogar noch sehr lange. Aber da liegt meiner Ansicht nach eben doch schon ein Schaden vor. Sofern man denn bei verklebten Ölabstreifringen überhaupt je von einem Schaden sprechen mag. Genau genommen ist das ja nicht mehr als eine relativ simple mechanische Verstopfung von Ölablaufborungen in den Kolbennuten. Die Teile an sich sind also genau genommen nicht kaputt, sondern nur stark verschmutzt.

Wenn man nur Kurzstrecke fährt, mag das so noch Jahre gutgehen. Solange eben, wie man nicht müde wird, Öl nachzuschütten. Langstrecken sind so aber nicht wirklich angenehm, und sie verschlimmern das Leiden auch noch recht rasant.