Gran Move Motor geht aus !
 

Hallo Leute,

bei dem Gran Move eines Bekannten ist nun seid einiger Zeit das Problem, dass der Wagen einfach unregelmäßig aus geht.
Dies geschieht soweit ich es beobachten konnte erst so nach 10Km oder so und nur im Leerlauf (im Stand / oder bei der Fahrt beim Auskuppeln).
Er springt dann aber auch sofort wieder an.

Hat jemand eine Idee was das so sein könnte?

Eine kleine Anmerkung, der Tankdeckel fehlt und stattdessen steckt im Moment nur ein Lappen im Einfüllstutzen. Kann das Problem auch daher kommen?

Gruß Frank

Hallo,

auf welcher Drehzahl läuft der Motor? ich würd sagen unter 800 Umdrehungen pro Minute oder? dann halt mal die Drehzahl hochdrehen auf 900 oder 1000, das reicht dann auf jeden Fall.

Mit dem Tank hats meines Erachtes weniger zu tun bzw nix zu tun.

MFG Tibor

früher hatte ich ein ford ka mit dem selben fehler. leerlaufregler erneuert und gut wars

also der leerlauf ist schon höher als normal, warmlaufphase so 1100 und wenn er warm ist um die 900
daran wirds wohl eher nicht liegen denke ich

du sagst dass er im leerlauf ausgeht und jetzt dass der leerlauf höher ist als normal???

ich tippe trotzdem auf den regler :D

Gibt doch beim HD-Motor nen Drosselklappendämpfer, damit beim schneller Gas loslassen oder auskuppeln, die Drehzahl nicht zu schnell absackt und der Motor nicht ausgeht.

Den würd ich mal überprüfen, Leerlaufdrehzahlen sollten soweit eigentlich passen. Wenns richtig kalt wird sollten die aber noch höher gehen in Richtung 1500 - 2000

Manu

Genau das gleiche Problem hab ich auch seit Kurzem! Mir wurde gesagt evtl n Wärmefühler?! Aber wenn man n bisl aufpasst und die Drehzahl mit dem Gashebel hochhält gehts! Und wenn er auf Betriebstemperatur ist, geht er auch nicht mehr aus...

Ich könnte ggf noch einen vom GM liegen haben.
Wenn ich nur wüßte wo ;)
Ansonsten einfach den Winter über den Leerlauf etwas anheben

Hallo, das gleiche Problem hatte ich auch, ist weiter unten geschildert.
Ich habe daraufhin die Drosselklappe mit Bremsenreiniger gesäubert und auch die Bypassschläuche zur Drosselklappe hin vom Ventil aus gut mit Reiniger durchgespült.
Ebenfalls das ventil durchgespült und auch die Leerlaufschraube rausgedreht und gereinigt. Danach per Hand und Drehzahlmesser den Leerlauf zunächst auf 950 Umdrehungen eingestellt.

Danach habe ich mich immer wenn er warm war mit dem Schraubenzieher an die Schraube gewagt bis der Motor im Leerlauf schön niedrig läuft aber nicht ausgeht beim einkuppeln.
Läuft jetzt Super, geht nicht aus und auch die Asu beim Tüv ohne Beanstandung.
Gruß

Lars