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real american Charade
Seid gegrüßt,
nun stell ich mal das US-Modell des Charade G112 (ja so wird er laut Fahrgestellnr. bezeichnet, aber nix mit Allrad) in der Grundausstattung vor. Es ist natürlich der 1,3er mit 90PS... Unterschiede zum bekannten Charade: - ein Stufenheckmodell - automatische Anschnallgurte inkl. Gurtwarnleuchte - keine Seitenblinker dafür eine EFI Reklame - Seitenbegrenzungleuchten in den Schürzen - eine längere Frontschürze mit einem großen hutzen statt 3 - andere Scheinwerfer - Tacho in Mp/h und Km/h - großer Wasserkühler und Öl-Wasser-Wärmetauscher - andere Ansaugbrücke + Geber anders positioniert - andere elektronik - chrom Innenraumtürgriffe(vom Applause) - kein Heckwischer - Tankklappe ohne Schloss(das wurde nicht gecleant) - Sicherheitszündschloss - wulstige Lenkradverkleidung und Handschufach - Dimmer Okay was jetzt wahrscheinlich am meisten interessiert, wie is das mit den automatischen Anschnallgurten funktioniert.. Öffnet man die Tür fährt der Schnapper automatisch von der B zur A Säule. Das funktioniert immer solange strom da is. Schließt man nun die Tür aber und die noch Zündung ist ausgeschaltet, passiert nix. Erst wenn man die Zündung einschaltet fährt der Schnapper wieder zur B-Säule. Öffnet man die Tür, wird man immer sofort abgeschnallt. Das dauert auch nur ca ne halbe sekunde, das ganze wird irgendwie hydraulisch gesteuert. Wir haben in den B-Säulen Ausgleichbehälter gefunden da waren so klappen davor. Wollt da aber nicht weiter dran rum basteln, funzt ja alles. Den Beckengurt muss man aber immer noch per Hand anlegen (was das ganze eig. zu ner spielerei macht), und die Gurte gehn selbstverständlich auch normal abzuschnalln, rolln sich dann eben nach unten auf... Dann gibt es noch eine Warnleuchte und beim Anlegen ertönt ein kurzes Signal. An sich ne lustige sache aber wenn man nicht dran gewöhnt ist isses sehr nervig, weil man will sich erst abschnallen und dann die Tür öffnen. Dann greif man neben den Sitz und stellt fest es geht nicht. Erst das öffnen der Tür gibt den gurt frei oder abschnalln an der B-Säule. Das Zündschloss is auch lustig, es piept sobald die Zündung aus is und die Fahrertür auf geht. Zum abziehn muss man aber erst mal einen Knopf rein drücken, dann den Schlüssel auf off drehn und raus ziehn XD Geht noch weiter in der US-Sicherheitstechnik. Der Anlasser kann erst betätigt werden, wenn die Türen zu sind und die kupplung getreten wird, glaube sogar leerlauf muss auch noch eingelegt sein. Was für ein Spaß :wusch: Die Motorsteuerung is anders aufgebaut(bauteile an anderen stellen) funzt aber genau so. die Ansaugbrücke is auch anders. Das Kühlsystem ist wesentlich besser Dimensioniert. Er hat einen schönen großen Kühler vorn drin und einen großen hutzen der den mit Luft befeuert. Dazu noch den Öl-Wasser-Wärmetauscher. Das Handschuhfach und die Lenkradverkleidung wurden mit irgendwelchen nutzlosen Auswulstungen verunstaltet, sieht kacke aus will keiner fliegt raus. Dann hat er ne richtig coole Mittelkonsole mit 2 großen Fächern. Der Tankdeckel wurde übrigens nicht gecleant wenn man ihn aufmacht, ist innen glatt und dafür is ein großer halter für den verschluss angebracht. US-Scheinwerfer sehn kacke aus, passen auch nicht so toll... Eig. müssten die eh raus aber der hat ja so TÜV bekommen :stupid: http://img51.imageshack.us/img51/458...0004nkc.th.jpghttp://img805.imageshack.us/img805/6...00005kk.th.jpghttp://img265.imageshack.us/img265/6...00006ew.th.jpghttp://img502.imageshack.us/img502/4...00007nl.th.jpghttp://img821.imageshack.us/img821/8...00008co.th.jpghttp://img819.imageshack.us/img819/7...00009qw.th.jpghttp://img849.imageshack.us/img849/9...00011fd.th.jpghttp://img703.imageshack.us/img703/7...00012yr.th.jpghttp://img265.imageshack.us/img265/5...00014xq.th.jpghttp://img84.imageshack.us/img84/2580/dsc00015tt.th.jpg http://img40.imageshack.us/img40/6764/dsc00016bw.th.jpghttp://img641.imageshack.us/img641/4...00017lj.th.jpghttp://img13.imageshack.us/img13/3980/dsc00018qi.th.jpg http://img600.imageshack.us/img600/4...00019hx.th.jpghttp://img705.imageshack.us/img705/3...0020zuv.th.jpghttp://img845.imageshack.us/img845/7...00021ia.th.jpghttp://img192.imageshack.us/img192/3...00022rt.th.jpg |
Hi
Gratulation erstmal zum US Modell :D Zitat:
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Die Automatikgurte gab es in den USA als die Anschnallpflicht noch nicht so weit verbreitet war. Oft nur auf der Fahrerseite. Wurden kombiniert mit größeren Abdeckungen im Bereich der Lenksäule und härteren Sitzen, um das Submarining zu verhindern.
Ich bin eine Zeit lang beruflich einen Golf II mit diesem Gurtsystem gefahren. Zündschloss mit Verriegelung ist in den Staaten immer noch sehr häufig. Ich denke, dass soll das unabsichtliche Ziehen des Schlüssels und Einrasten der Lenkradschlosses während der Fahrt verhindern. Das mit dem Anlassen im Leerlauf ist dringend nötig im Land der Automatikfahrer! Kühlsystem ist wohl für kalifornische Temperaturen mit Dauerstaus und laufender AC ausgelegt. Die Wülste im Bereich des Handschuhfaches sind zum Insassenschutz. Nicht überall in den USA gab es im BJ deines Dais schon Anschnallpflicht. Tankdeckel werden nicht abgeschlossen - ist wohl zu unbequem, wenn man an der Tanke mit Service betankt wird. Hat die Karre eine Verbundglasfrontscheibe? Das war in den Staaten auch sehr lange unüblich. |
Im Nissan Micra K10 gabs das System mit dem Zündschloß so auch bis 1993 in Deutschland ;)
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is das geil :D aber schön fand ich das fahrzeug selber als limo noch nie! egal ob ami oder deutsch...eins der unförmigsten autos für mich
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Geilomat, nicht schön aber selten, ich würde da gar nichts dran ändern, genauso lassen wie er ist, das ist doch gerade das Besondere.
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Das mit den wülsten sieht aber erstens kacke aus,
und zweitens ist es so schlecht verarbeitet das man das Handschuhfach zuschlagen muss damit´s zu bleibt. Und das unterm Lenkrad hängt auch auf halb 9... Ansonsten soll er so bleiben, mit den Scheinwerfern, da bin ich ma gespannt, was der nächste TÜV-Mann dazu sagt... Vieleicht mal noch ein paar Alufelgen und dann gut. Die Auspuffanlage ist auch anders, außerdem hat er einen fetten Träger unterm Motor(etwas dahinter) und einen Unterfahrschutz. Das größte Rätsel für mich is aber immer noch, wieso die andere Ansaugbrücke??? Und woher kommt die(Gran Move?)? Rost hat er aber leider auch, an den Schwellern. Radkästen sehn dafür aber noch gut aus. Das wird alles noch gemacht... |
Gratuliere und danke fürs Fotos schiessen.
Was genau hast denn nun mit dem Auto vor? für Schönwetter / Treffen? Meiner soll eine Art Alltagsauto werden, aber nur für einigermassen schönes Wetter (hauptsache Trocken). Ich schliesse mich den meinungen an: Egal wie kacke es aussehen mag... Damit hast du was sehr seltenes und ich fände es auch schade wenn du solche Dinge demontierst. Schlussendlich bleibt es aber jedem selber überlassen was er mit seinem Gefährt vor hat. PS: hat jemand solche Positionsleuchten an der Heckstossstange? die für vorne sind ja (unbenutzt ohne Glühbirne) schon vorhanden, jedoch ist hinten eine normale plastikabdeckung drin... Würd halt gern die Beleuchtung so gestalten an meinem... |
Interessant und Extravagant ist dieses Modell aufjedenfall. Alleine wegen der , ich sage es mal so, US-Marotten ;)
Megahässlich ist er auch noch, aber wieder so hässlich das es irgendwie cool ist :grinsevi: |
Ich finde wir stimmen ab: ich bin fürs Lassen, genau so wie er ist! :grinsevi:
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