Sägewerk im L201
 

Hallo,
habe seit kurzem ein Sägewerk unter der Haube meines L201. Nach dem Kaltstart sägt er ganz fürchterlich so zwischen 1500 und 3200 Touren. Bei Betriebstemperatur ist das Sägen weg, ansonsen läuft der Vergaser gut, kein ruckeln, außer dass der Motor manchmal, besonders nach längerer Autobahnfahrt im Stand (Ampelstopp) aus geht. Springt dann aber sofort wieder an und fährt weiter, als wäre nix gewesen. Also nichts, was jetzt großartig stört, aber das Sägen beim Kaltstart stört mich schon, hört sich auch gar nicht gut an.
Wer weiß Abhilfe?
Dank in voraus.
Reinhard

Lies mal im meistgelesenen Thema bei den Cuore, ist sogar als wichtig markiert und das erste Thema:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=l201+vergaser

Suche hätte auch geholfen

:grinsevi:

Ja, den Beitrag von mike.hodel kenne ich, hab ihn ausgedruckt im Handschuhfach liegen. Hilft mir nur leider hier nicht weiter. Wie schon beschrieben, hat der Vergaser überhaupt kein Ruckelproblem, eben weil ich die von mike.hodel erläuterten Arbeitsschritte alle nachvollzogen habe. Wegen des Sägens habe ich jetzt natürlich nicht die Magnet/Micro-Schalter überprüft (die sind ja wohl eher für´s Ruckeln zuständig), sondern lediglich die Unterdruckdosen und Schläuche kontrolliert, alles i.O. Noch jemand ne Idee?

Steht alles im Beitrag, der geht ja um Vergaserprobleme generell.
L201 Fahrer sind rar hier geworden, zwar hab ich einen, aber nunja,- der entspricht eher dem L501.

Kurzer Tipp:
Riss in einem der Unterdruckschläuche,- kontrollieren!

Mehr wird man dir bei diesem Versager nicht aus der Ferne sagen können.