neuer l7 und gleich ein paar fragen
 

hallo ..

ich heiße lars und hab hier auch schon mal geschrieben weil ich damals nen l7 im auge hatte. tat ganz schön weh:lol:
nun hat meine frau endlich ihren 00er fun aber da es ein gebrauchter is muß eben trotzdem was gemacht werden.

luftfilter is kein problem. öl+filter auch nicht. nur hat denn der l7 keinen kraftstofffilter? hab nach der schlüsselnummer sdchon einen gekauft nur seh ich im motorraum keinen. die leitung kommt ja direkt vom unterboden in die einspritzleiste.

das nächste sind die bremsen. er hat leider kein abs obwohl ich das eigentlich wollte. beim bremsen rubbelt die bremse schon sehr. merkt man auch im lenkrad. is das denn normal? bin da ja etwas verwöhnt mit meinem accord.

Hallo Lars

Soweit ich weiss sitzt der Kraftstoffilter beim L701 im Tank und muss eigentlich nicht getauscht werden solange es damit keine Probleme gibt.

Das Ruckeln beim Bremsen kann mehrere Gründe haben.
Wie sehen denn die Bremsscheiben und die Klötze aus?
Sind die vielleicht Glasig?

Oder hast du vielleicht einen Bordstein oder ähnliches mitgenommen das du ein Ei im Rad hast oder die Spur verstellt?

Es kann auch sein das die Bremse nur einseitig zieht.

Ich bin aber auch kein Experte.

Hoffe konnte dir schon mal ein paar Infos geben.Die anderen melden sich sicher noch zu Wort.

Wenn man es im Lenkrad merkt, ich mein so ein Schlagen, ein hin- und her Zittern des Lenkrads beim Bremsen - und wirklich nur beim Bremsen, dann wird es auf einen Satz neue Bremsscheiben hinauslaufen. Kosten: Gute 50€ das Stück bei meinem Standard-Versand-Händler. Über ibääähh sicher auch billiger zu kriegen, wenn man sowas da kaufen mag.

Bei der Glegenheit dann aber auch gleich den Bremssattel auf Gägigkeit prüfen, und wenn man es dann schon mal auseinandergerissen hat, gleich nachschmieren. Aber bitte mit NICHTS anderem als einem speziellen Bremszangenfett. Alles andere könnte Gummiteile zum Quellen bringen, und dann den Bremssattel blockieren. Dann hätte man sich mit der Schmiererei keinen Gefallen getan.

Kann im Extremfall so stark sein, dass man das Lenkrad beim Bremsen nicht mehr in Position halten kann... was dann gefährlich werden kann.
Ursache kann ein Kälteschock sein, wenn die Scheibe heiss war. Da kann man dann auch nichts dagegen tun, denn es reicht im Extremfall schon eine Regenpfütze, die durchfahren wird.

Wenns bei einer Vollbremsung im Pedal vibriert und man so ein ächzen, bzw. Knarren hört, dann ist das das ABS was arbeitet. Dann hätt ers doch. Da wär dann auch nichts kaputt. Nur dürfen dann auch nicht die Räder blockieren, sonst haste entweder doch kein ABS oder es ist irgendwie ausser Funktion.

Wenn mans aber einfach nur grollen hört, und das Lenkrad nicht oder nur ganz leicht zittert, so dass man es bequem und notfalls auch mit einer Hand ruhig halten kann, dann sind das einfach die normalen Bremsgeräusche, von denen man im L7 halt mehr mitbekommt, als in einem gut gedämmten JapanMercedes aus dem Hause Honda.

erstmal danke für die antworten.
abs hat er leider nicht. habs gemerkt als bei ner vollbremsung auf sandigem asphalt die räder blockierten. außerdem hätt ich doch dann auch ein abs-lämpchen was ich seh wenn ich die zündung anmach, worauf ich aber beim kauf null geachtet hab:wall:

u.a. wurden die scheibe + beläge vorm verkauf/kauf durch eine werkstatt erneuert da er sonst den tüv nicht bekommen hätt (tüv ist neu). hab auch die rechnungen dafür. zudem sieht man auch daß die beläge neu sind.
einzig diese "führungsstangen" könnten etwas geschmeidiger sein. werd diese wohl mal bearbeiten müssen. allerdings ist der sattelaufbau etwas anders als ich (als alteingesessener hondafahrer) ihn kenn.

zum thema bremsenkauf:
grad bei diesen geschichten greif ich nicht zu nonameprodukten aus egay. kauf da nur "namen".

aber danke für den tip mit dem bremszangenfett.:gut:

Kraftstofffilter hat der L7 tatsächlich im Tank sitzen und wie Melanie schon schrieb
ist der eigentlich "wartungsfrei".

Greetings
Stephan

ich kenns so daß man einen im tank an der pumpe hat und einen nochmal im motor.
komisch daß es dann so einen filter zu kaufen gibt.:gruebel:

Im Motor hat dass der L7 definitiv nicht.
Was du da gekauft hast ist allerdings eine gute Frage.

Greetings
Stephan

das hier

https://www.geizteile-shop.de/produc...0cd7054b151590

Ist definitiv Fakt der Spritfilter ist im Tank. Da ist ein Tausch eher ungewöhnlich, dafür müsste der Tank ausgebaut werden. Warum die dir trotzdem dieses Teil verkauft haben ohne darauf hinzuweisen ist mir auch eher unverständlich.

Das Ding sieht genauso aus wie nen L201 Filter der in die Spritleitung eingebaut wird