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HCE oder HDE Steuergerät
Hallo,
ich habe sehr viel gelesen über dieses Thema, aber eine definitive Antwort, habe ich nicht gefunden, es geht darum, dass ich einen 1.6L HDE Motor mit dem G200 Fächerkrümmer, Sportkat und 2" durchgehende Abgasanlage, offenen Luftfilter habe. Ich habe beide Steuergeräte probiert und möchte Eure Meinungen dazu wissen, welches besser zum Motor passt bezüglich Beschleunigung, Drehmoment etc.. Ich weiss, dass man mit dem HCE Steuergerät 500 Touren weiter drehen kann, das interssiert mich aber eher weniger, weil ich nicht dauernd am Begrenzer fahren will. Danke für euer Input Liebe Grüsse |
ich glaube das ist nicht wichtig...
Die Steuergeräte arbeiten beide weitgehend gleich, bis auf den Begrenzer. Aber würde einen HD-E nicht zu sehr aufpuschen. Zumindest nicht wenn du ihn öters fahren willst. Die laufen etwas Quadrathubig -> höhere Temperaturen an Zylinderwänden und beim Öl -> Hitzerisse Ein Ölkühler wäre also schon mal vorsorglich... |
Zitat:
Liebe Grüsse |
da hilft nur Breitbandlambdagerät rein und alle Lastbereiche abgefahren,
der Motor sollte in Teilllast nahe La 1 laufen und ab ca 80 % Last zwischen 0,85 und 0,9 La laufen,macht er das nicht hat man die Möglichkeit ,das Map-Sensor Signal mit Widerständen so zu verfälschen,das die Steuerung das macht,was man will, grade bein Einbau von Sportnockenwellen gepaart mit Fächerkrümmer kennt sich die Serienspritze gar net mehr aus und man muß sie wieder auf den rechten Weg führen, is allerdings nicht einfach,aber zum freilegen der "mechanischen "Leistung unerlässlich, besser is natürlich gleich eine Megasquirt,dann is Ruhe, da kann man auch die gesammte Zündkennlinie anpassen..... grüße Stefan www.racingclassics.de |
Zitat:
Ich habe mir eine mobile Breitband Lambdasonde bestellt und werde damit testen, sollte das jemand bereits gemacht haben, bitte um Erfahrungswerte Liebe Grüsse |
Und schon getestet? Wenn man Nocke+Fächer von GTI nimmt, würde dann das DeTomaso mapping nicht klappen?
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