YRV auf dem Hockheimring
 

Hallo

Ich war letztes Wochenende auf dem Ring bzw. 21./22. und ich war exotisch :) Ich war mit der Originalbereifung 175/55R15 unterwegs, war nicht die beste Idee aber das Geld schluckte der Ölkühler.

Für mein Wasser-Alkoholgemisch hatte ich einen 25l Kanister hinter dem Beifahrersitz.

Während dem Ausbildungs-/Rennbetrieb hatte ich die ganze Zeit meine Bremskühlung aktiviert und war mit EBC Yellowstuff Bremsbelägen, EBC Bremsflüssigkeit - 307° und Goodridge Stahlflexleitungen gut unterwegs, jedenfalls trat nie ein rubbeln oder dergleichen auf...

Ebenso waren alle überrascht von der Beschleunigung womit ich durchaus auch Chancen gehabt hätte, jedoch scheiterte praktisch alles am Fahrwerk, dem hohen Aufbau und meiner Bereifung.

Während dem freien Fahren wollte dann mit der Zeit meine Wassertemp. Anzeige in Richtung H wandern, ich nehme mal an weil mein Kühlerdeckel nix mehr durchliess vom Expansionsgefäss und somit Kühlwasser gefehlt hat.
Ebenso verweigerte mir die Automatik nach einigen Runden den manuellen Modus.

Jedoch kämpfen da auch AMG's oder M BMW's mit solchen oder ähnlichen Probleme sobald sie mal auf Rennstrecken bewegt werden. Mir hats auf alle Fälle Spass gemacht.

Fazit: Kein Rennwagen aber ein Spassmobil ^^

MfG
voegi

Sälü
Das hört sich aber Toll an, hast Du einen Rennfahrer kurs gemacht.
Oder Fährst Du nur so zum Spass.

Ich war noch nie auf einer Rennstrecke, ich glaube das würde mir auch spass machen. :grinsevi:

Ist dein YRV noch Strassenzugelassen?

gruss d-sport


Ps: Ist dein Auto wieder heil?:brumm:

Schön, dass es dir Spaß gemacht hat.
Mir hat übrigens die Automatik nur einmal das Selbstschalten verhindert - da bin ich mit 1000 kg Wohnanhänger schwungvoll eine Serpentinenstraße hoch :)

Hallo D-Sport

ja es war ein Ausbildungs-/Lizenzkurs organisiert wird der vom ACS Schweiz. Man hat ca 1,5 Tage Training/Ausbildung und am Ende gibt es 2x 20min freies Fahren.

Ja, ich fahre damit fast täglich rum, zugelassen ist das Tuning allerdings nicht. Jedoch aufgrund des unauffälligen Fahrzeuges und meiner deffensiven Fahrweise im Strassenverkehr nicht weiter gefährlich. Für die MfK muss ich den Auspuff-Bypass entfernen und den RSK-Auspuff (von RMTech) durch den originalen wechseln.

MfG
voegi

Da kannst du ja noch einiges machen. Meiner hat neben den Tieferlegungsfedern auch noch Whiteline Stabilisatoren vorne (ersetzt den originalen) und hinten (zusätzlich), da geht noch einiges bei deinem :)

Tag Rainer,

Vielen Dank für die Fotos. Als man die Stabi's noch bei gtn bestellen konnte, hatte ich noch keinen Führerschein respektiv kein eigenen ürv.. Und jetzt bzw. vor einem halben Jahr oder so konnte ich die nirgens finden, ich hätte bestimmt schon bessere Chancen mit breiteren Reifen und Niederquerschnitt. Erstmal hat er sich wieder eine Inspektion verdient :)

Hab heute noch die Videos geschaut, das waren dann 20min Dauerbelastung danach ca 20-30min Pause und nochmals etwa 15min Rennbetrieb.

MfG
voegi

Also für dich Voegi:

Switzerland Air-G-Eck'S Tuning Store
Patrick Wyssen, Dorfmattweg 18, Munsingen 3110 Switzerland
Ph:
Fax:
Email: kontakt@air-g-eck.ch
Web: http://www.air-g-eck.ch
map

Switzerland Distrex Sarl
La Caudraz, Siviriez 1678 Switzerland
Ph: 41266560572
Fax: 41266560570
Email: info@xtrem-parts.ch
Web: http://www.xtrem-parts.ch

Beides sind Händler die Whiteline Produkte haben, ich habs von der Whiteline Homepage:

http://www.whiteline.com.au/dealer_R...ountry&region=


http://www.whiteline.com.au

Ich hab denen jetzt mal ein e-mail geschickt ob die noch welche haben weil auf der Homepage konnte ich nichts mehr für den YRV finden, sie scheinen nur noch was für den G200 Charade anzubieten.

Sobald ich Antwort bekomme geb ich dir bescheid!


LG


Rainer