Leistungsverlust bei warmen Motor
 

Ich habe mein meinem L201 ein kleines Problem.
Ich kann den Wagen im kalten Zustand einwandfrei fahren, kein Ruckel, kein Stottern, nichts, er fährt perfekt. Wenn ich ihn aber im warmen Zustand ausschalte und nach kurzer Zeit wieder Starte, ist ein Fahren fast unmöglich. Er hat keine Leistung (max. 2000U/min) stottert und bockt herum. Er will dann einfach nicht mehr.
Ich habe die Kopfdichtung erneuert, Zündung eingestellt, den Vergaser ausgetauscht, einen neuen Auspuff mit gebr. Kat. drunter, dann die AU gemacht, er lief einwandfrei. Dann von jetzt auf gleich dieser Mist. Das einzige was mir aufgefallen ist, das sich der Kat wieder teilweise verabschiedet hat, warum weiß ich nicht.
Wer hat da mal eine Idee, woran das liegen kann?

Ganz oben hier im Cuore-Bereich findest du einen ewig langen Beitrag zum Vergaserruckeln. Da sollte dein Problem zu finden sein. (ist leider Serienmäßig :angry:)

Leistungsverlust, kein Vergaserruckeln
 

Es ist nicht das normale Vergaserruckeln. Das hatte ich ja schon beseitigt. Habe den Vergaser getauscht und es war weg. Da war aber auch nur das ruckeln zw. 2000 u. 3000 U/min.
Jetzt ist da ein totaler Leistungsverlust. Ich kann mit dem Wagen 100 km fahren, ohne irgendein Problem :brumm:. Stelle ich den Motor dann ab und starte ihn neu, solange er warm ist, hat er keine Leistung mehr :nixweiss:. Im Lehrlauf dreht er sejhr gut, ohne irgendeine Drehzahlschwankung. Will man fahren, kommt man nur bis max. 1900 U/min:angry:. Ist der Motor wieder kalt, ist wieder alles OK und er fährt wie ein Uhrwerk, ohne Ruckeln:help:.

Natürlich sind auch dies normale und bekannte Vergaserprobleme, das Teil ruckelt ja nicht nur! Das was du beschreibst steht schon merhfach hier im Forum, besonders in oben angepinnten Beitrag.

Hallo Leute, euer Vergaserruckel war die Kopfdichtung. Dichtung neu, alles OK, kein ruckeln. Nun fährt er wieder wie eine eins.