Rost
 

Hallo an Alle,

ich hatte zwar schon einmal das Thema, möchte es jetzt aber nochmals aufgreifen.Habe jetzt die Fotos.:flehan:
Meine Frage war, ob es normal ist das unser Terios nach noch nicht mal 2 Jahren an mehreren Anlaufpunkten rostet, muss aber dazu sagen wir haben ihn ja erst seid Februar.

Ich war heute beim Händler und hab ihn gezeigt um was es geht, null, nix, keine Reaktion, :gruebel:, er meinte nur der Marderschaden sieht nicht schön aus.:wall:

So nun die Fotos:

Tja damit wirst du leben müssen, kenne kein Auto das bei uns in Bayern nach 2 Jahren nicht so aussieht....Salz sei dank.....tut aber nicht weh......wenn doch lass ihn doch unten komplett versiegeln

Grüße Lapp

Rost
 

Hallo Lapp,

Deine Antwort war ja echt hilfreich:respekt:. Was hilft mir ein versiegeln von unten, wenn es im Motorraum rostet????????????????:gruebel:
Mir geht es ja auch nur um Erfahrungsberichte, ich wollte den Wert des Terios erhalten.
Das mit dem Salz ist mir klar, aber wir haben noch nebenbei einen 15 Jahre alten VW, und der rostet lang nicht so.
Ist es ein Werksfehler von Daihatsu??? Was ist mit der 11 jährigen Werksgarantie???
Wer hat ähnliche Erfahrungen???

Beste Grüße Annett

Ist doch jetzt echt hilfreich was er sagt,- das Versiegeln von unten ist die erste Maßname für ein langes Leben! Oder meinste dein Terios rostet nur an den sichtbaren Stellen?

Ich habe meinen Motor auch mit Motorlack eingedieselt - geholfen hat es nur bei den Alu-Teilen (Motorbock u.Co.). Einige einfache Metallhalterungen waren schon bei Kauf mit Flugrost versehen und gammeln da weiter. Wenigstens sieht der Motor nicht so sch**ße aus, wie bei meinem Appi nach einem salzigen Winter.

Neuerdings habe ich Flugrost oben an den Domlagern - mal sehen, ob die Jungs heut bei der 30Ter was machen.

Auch wenn's kein Flugrost ist, wäre es keine Durchrostung von Innen. Also kein Garantiefall und damit kann dein Händler das gemütlich beobachten.

Nein, das stimmt so nicht. Daihatsu gibt, soviel ich weiß eine dreijährige Lackgarantie. Wo keine äußere Gewalt eingewirkt hat, hat auch nichts zu rosten.

Klar, beim Schweller oder Radkasten wird sich Daihatsu immer rausreden, ist ja auch verständlich, aber die Domlager haben nicht zu rosten. Schweißpunkte und Falze haben auch nicht zu rosten, also sofort melden und auf Ausbesserung bestehen.

Rostumwandler drauf und Hohlraumwachs zum Versiegeln, das sollte an diesen Stellen reichen.

Hätten die Händler oder besser DD Ahnung von der Qualität, würden sie diese Stellen von sich aus schützen, aber da hofft man wahrscheinlich (meine persönliche Meinung) auf den Kunden. Wer macht schon die Motorhaube auf...

Also jeden Rost innerhalb der Lackgarantie anzeigen.

Da hast du Recht LSirion. Aber egal, da der Vorposter ja von Flugrost geschrieben hat. Das wird dann einfach wegpoliert.

Einfach ordentlich Lacken in Japan würde ja an einigen Stellen auch helfen - ich sag nur Trommel der hinteren Bremse - oder die Domlager von im Motorraum...

Das mit den hinteren Bremstrommeln kann ich auch bestätigen.
Desweiteren die Verschraubungen der Verkleidung.