Jetzt ist es soweit.. L60 wird wieder zum Leben erweckt..
 

21.03.2009

Es ist Samstag morgen, bin in die Firma gekommen... von Kundschaft weit und breit nichts zu sehen..
Irgendwo hinten in der Ecke steht mein L60 ( mittlerweile fast ein halbes Jahr lang ), den Motor hatte ich damals schon ausgebaut.
Dann kam mir die Idee, fangen wir mal an mit dem L60..
Kurzer Hand alle Blechteile, Innenausstattung ausgebaut und Motor zerlegt..


Was ich da so zu Gesicht bekommen habe, grausam...

- Schweller mit Bauschaum
- Heckklappe mit Bauschaum und Spachtelmasse
- unter den Kotflügeln auch kleinere Löcher

Kurzum..

schlechter Zustand.
und
viel Arbeit

Aber ist ja nicht mein erstes Auto was ich wieder zum Leben erwecke.

Der "Kleine" bleibt original.. bis auf die Innenausstattung und die Lackierung.
Gut er wird demnach wahrscheinlich nie ein H- Kennzeichen bekommen, aber egal.

Die Innenaustattung habe ich gleich nach meinem Feierabend mitgenommen und zu einem befreundeten Sattler mitgenommen. Der darf dann das ganze in beigen Leder beziehen.

Kommende Woche werde ich diverse Blechteile welche noch in gutem Zustand sind, erstmal sandstrahlen.

Werde am Montag mal ein paar Fotos zu dem ganzen einstellen..

Gruß Marc

Das klingt sehr interessant, bin schon auf die Fotos gespannt :gut:

Viel Erfolg und lass dich durch Rost und co nicht entmutigen :gut:


Rafi

Hi

Warum sollte er deswegen kein H-Kennzeichen bekommen? Es gibt Dokumentierte Fälle wo ein Heckflossen Benz mit dem Motor aus dem nachfolgemodell ein H-Kennzeichen bekommen hat.

Nur weil du den Innenraum neu machst heisst das noch lange nicht das du deswegen kein H Kennzeichen bekommt, das wäre nur dann der Fall wenn du ihn innen "tunst" wie es heute üblich ist mit Sky Leder und Kohlefaser Türbeschlägen usw.

Mein Charade G10 ist hier in Österreich auch schon als Oldtimer zugelassen, also nicht verzagen ;)

Lass uns doch mal ein paar Fotos anschauen, am besten vom zerlegt zustand und von den "schattenseiten"....

Jo, Fotos machen die Arbeit viel anschaulicher (was für eine sinnvolle Wortkombination :D).
Berichte über Restaurierungen finde ich sehr spannend, wenn aus etwas hoffnungslos Dahinrottenden wieder das entsteht, wie es mal in der Werbung angepriesen wurde. ;)
Viel Erfolg. :gut:

super das du das machst!!
so eine kernsanierung ist eine menge arbeit, das weiß ich und deshalb hast du meinen vollsten respekt.

thema H-kennzeichen: wenn du den innenraum beledern lässt und sollte das keine auswirkungen auf die H-zulassung haben, da es ein zeitgenössischer umbau ist der zum zeitpunkt der erstzulassung ( und max 3 jahre später) möglich war!
solang das ganze "nur" aufgewertet wird sprich die originale optik behält gibts da keine probleme, anders ist es wenn du sitze und innenausstattung komplett ändern würdest (von einem anderen fahrzeug oder gar selfmade)

selbst teure porsche werden heute innen mit neusten materialien restauriert (z.b. schaumstoff der sitze oder amaturenbretter die nicht mehr so schnell rissig werden)
ich würde versuchen bei so einem alten auto mich nahe am original zu halten und so sachen wie echt leder innen ausstattung ist eine verbesserung und somit völlig H-zulassungs tauglich

Moin, Moin..

Hab da mal ein paar schicke Fotos hochgeladen..

Man beachte den Bauschaum !!!

Ich hatte gedacht das ein Auto immer komplett original sein muß..
Umso besser dann kann er ja in 6 Jahren als Oldtimer zugelassen werden.

Dann kann ich auch davon ausgehen, dass es egal ist mit welcher Farbe er lackiert wird, oder sehe ich das falsch ???

Den Motor habe ich auch schon zerlegt..
( der lief bis zum Ausbau auch eigentlich ganz gut )

Als ich dann den Zylinderkopf abgenommen habe.. dachte ich , mir bleibt auch nichts erspart..
Auf einem Zylinder, zwischen den Ventilsitzen, ein kleiner Riss...
Zerlegt hätte ich ihn ja auch so komplett, aber das ich den Kopf jetzt auch noch schweißen lassen muß..

Ist halt nur ne Nähmaschine das Motörchen..

So jetzt wird weitergemacht..

Gruß Marc

Oha. Das wird wohl ein hartes Stück Arbeit.
Da werden später einige Bleche zu dengeln sein. ;)

Ist wohl war...
Es gibt ja auch keine Rep. Bleche..
Hat Daihatsu echt gut hinbekommen :motz:

Aber genau das ist es ja was den Reiz ausmacht..
Weil ein Rep. Blech kann jeder kaufen und einschweißen..

GEIL, endlich mal wieder ein richtig geiles Projekt neben dem vom Martin mit seinem Hijet!
GEIL GEIL GEIL!!

Wenn du teile brauchst wende dich bitte an den Herrn Reindl (username "reindl" hier im Forum) er hat massig teile, für türen und Hauben sicher besser wenn du da was mit ohne rost machst. Er ist zwar aus Österreich aber ich denke es würde sich lohnen.


VIEL VIEL spass mit dem kleinen und halt uns bitte regelmäßig auf dem laufenden mit Bildern, kleiner Tipp, mach einen neuen Thread auf mit dem Namen "Projekt Cuore L60" oder so ähnlich und dann gibst du dort alles rein! :)

Find ich voll genial dass du den kleinen so "lieb" hast dass du ihn wieder zum Leben erweckst!

Wenn du probleme hast wir haben hier auch genug spezies die sich auch mit dem L60 auskennen.

Kennst du schon die seite www.cuore-L60.de ??? :)


Grüße


Rainer

Mal ne kleine Zwischenfrage, sieht das nur so aus, oder hat da jemand eine Chromschüssel auf die Ablage GEKLEBT??:motz:
Gruß earl

P.S. Respekt für dem Mut und viel Erfolg. Freut mich wenn schöne,alte und kleine Autos "gerettet" werden.