Leicht unruhiger Motorlauf
 

Jetzt sind hellseherische Fähigkeiten gefragt. Mein Urf hat seit einiger Zeit im Standgas einen leicht unruhigen Lauf. Die Drehzahl schwankt laut Drehzahlmesser zwar nicht sichtbar, aber man hört und spürt es. Klingt, auch wenn der Motor sehr leise ist, etwas nach Trecker. KM-Stand nicht ganz 100.000. OK, wenn der Wagen richtig kalt ist, dann klingt er schon recht laut, also bei richtigen Minusgraden. Aber ich spreche vom warmen Motor. Am Schalthebel ist die Unruhe deutlicher zu spüren. Hat jemand dazu eine Idee?

Was für ein Motortyp steckt drin?
1,0/1,3/1,3Automatik/1,3 Turbo Automatik?

Gruß Martin

Ist ein 1,3 87 PS. Das einzige, was bisher noch nicht durchgeführt wurde ist, das Einstellen des Ventilspiels. Wie gesagt, Drehzahlschwankungen sind auf dem Drehzahlmesser nicht sichtbar. Auch sonst kein Klingeln. Lediglich im Kaltbetrieb ein etwas rauher Motorlauf. Im Schiebebetrieb (Bergab) gab es schon mal den ein oder anderen Ruckler im hohen Gang bei niedriger Drehzahl.

Im Schiebebetrieb bei niedriger drehzahl kommt immer wieder ein Ruckler, der ist normal.
Die Schubabschaltung setzt ja die benzineinspritzung außer betrieb um Kraftstoff zu sparen, wenn die drehzahl aber zu niedrig wird, wird aber wieder benzin eingespritzt, ass der Motor nicht ausgeht. Daher der Ruckler.

Ein bisschen rauher Motorlauf ist im kalten Zustand normal, per Ferndiagnose lässt sich aber schlecht feststellen, ob es im normale rahmen iegt oder zu stark ist.
Besonders im Winter muss die Batterie ordentlich arbeiten beim Starten und die Lichtmaschine muss sie danach wieder aufladen, wenn an noch Licht, Lüftung etc. läuft kann die Lichtmaschine den Motor ganz schön einbremsen, was sich vor allem im Leerlauf bemerkbar macht.

Bei meinem Sirion 1,0 lässt sich manchmal Berg runter im Schubbetrieb die Heckscheibenheizung als Tempomat benutzen :D

Gruß Martin

Hy

Entweder die falschen Zündkerzen (keine Denso oder NGK) oder sie sind zu alt und müssen gewechselt werden.

Es ist gerade beim YRV 1.3 SEHR wichtig das Denso (die du beim Daihatsu Händler bekommst) zu verwenden da der YRV 1.3 über die Zündkerzen das Zündungsklopfen erkennt aufgrund widerstandes bei der verbrennung, das nennt sich ionen-zündungs mess-system, findest du sonst auch noch in den Top Modellen von BMW z.B. ;)

Hat beinahe gedacht,*Mist. Denn die Zündkerzen hatte ich vor drei Monaten gewechselt. Somit geht die Suche wohl weiter. Muss wohl doch mal zum Händler. Bei etwas hoherer Drehzahl gibt es übrigens tatsächlich Drehzahlschwankungen bei konstanter Gaspedalstellung.

Nimm mal den Luftfilter raus und schau dir den Bypass an der den Motor bei geschlossener Drosselklappe mit Luft versorgt. In diesem Bypass ist ein Schieber mit Stellmotor. Wenn da Dreck oder sonst was drinne ist was da nicht reingehört können da im Leerlauf sonderbare Dinge, nennen wir es mal Drehzahlroulette passieren. Dieser Fehler wird übrigens auch nicht vom OBD wahrgenommen, weil dem Stellmotor nur eine Sollposition vorgegeben wird, allerdings kein Istwert abgefragt wird.
Jan

Melde mich spät... Das OBD hat übrigens nichts gefunden. Den Bypass habe ich mir noch nicht angeschaut, kam auch einiges dazwischen, unter anderem ein kleiner Unfall. Meinte jemand auf der Autobahn mich rechts überholen zu müssen, hat dabei aber meine Türe und den vorderen Kotflügel rampuniert 8-) Na ja, ist reparabel. Der Idiot... grrr...

Aber zum Thema. Ich dachte, ein Ton sagt mehr als Worte... 12 MB DivX http://home.arcor.de/uw/uwe.kraatz.uk/Diverses/001.divx

Also für mich hört sich das nach zu großem Ventilspiel und/oder eingelaufenen Nockenwellen an...

Gruß Martin

Leider hört sich das auch irgendwie teuer an :-(