L701 mit Servo?
 

Hi Leue,
da mein L201 nun ab dem 23.Januar auf den Friedhof muss (leider), brauch ich ein neues Auto. Der L201 hat leider keinen TÜV mehr bekommen und die Reparaturkosten übersteigen den Wert des Autos. Diverse tragende Teile sind durchgerostet. Auch ist der Motorträger schon wieder durch. Den haben wir erst vor knapp 1 1/2 Jahren ausgewechselt.
Naja nichts desto trotz such ich.
Ich hab mir schon einen L701 ausgeschaut.
Meine Frage ist, wie schaut es aus mit Servolenkung beim L701?Haben alle Modelle einen oder nur bestimmte Modelle?
Worauf sollte ich achten beim Kauf eines L701. Und was dürfen die so kosten?

Vielen Dank im vorraus ;)
Gruß gh0sty

Gibt es mit Servo und ohne.
Das war gegen Aufpreis erhältlich: ABS, Servolenkung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Spiegelverstellung

Also da hilft nur vergleichen.
Vom Preis würde ich um 2000-3000€ tendieren, da sind die auch noch recht gut im Schuss. Das Rostproblem kennst du ja. ^^

Hallo,

wenn du Kassensturz gemacht hast, kannst du ja mal schauen, ob es mit der Abwrackprämie in Höhe von 2500€ auch für einen Jahreswagen langt.
Der http://home.mobile.de/AUTOHERBERTGMBH hat z.B. einen Cuore ohne Klime für 7990.-, so dass unterm Strich 5490.- für einen EZ 5/08 bleiben würden. Wenn du die Kohle hast ist das sicher sinnvoller, als ein L7 für 3000.-

Gruß
M

Naja...den alten L201 hab ich damals geschenkt bekommen..nun hat ihnd as zeitliche gesegnet...
Das nächste Auto sollte, wie es nunmal so ist, nicht unbedingt sehr teuer sein.
In Sachen Auto und Ausstattung bin ich sehr anspruchslos, so dass ich mehr oder weniger jeden Wagen, welcher gut in Schuss und günstig ist, in den Augenschein mit einbeziehe ;)

Allerdings ist aus meiner Sicht eine Servo beim L701 völlig unnötig . Gott sei dank hat meiner keine (spritfressende) Servo.

Du solltest lieber darauf achten daß er rostfrei ist, lückenlose Ölwechsel hat, nicht räuchert und am besten ABS .

Find ich auch eine Servo ist bei dem geringem Gewicht nicht notwendig.
Erhöhe lieber den Luftdruck um 0,3 Bar, dann geht er auch leicht Lenken.
Achte auf starke Rauchentwicklung kurz nach dem Anlassen den manchmal gehen die Kolbenringe fest muß aber nicht sein.
Und wie Dieselpapst schreibt Ölwechsel sehr wichtig.

Ich schau mir jetzt am Wochenende einen L701 an...der soll wohl aus 1.Hand sein. "Scheckheft" gepflegt (mal schauen), 2x Airbag, unfallfrei (da schau ich ja auch), Rost werd ich aufjedenfall suchen. also irgendwie muss ich unter die Karre gucken können.
Der is Baujahr 10/2000 soll wohl ~125000km runter haben und ungefähr 1500Euro kosten.
Seht ihr dort irgendwo einen Haken an der Sache?Is das zu günstig?
Vielen Dank für die Tipps mit der Rauchentwicklung. Da schau ich aufjedenfall mal.
Auf den Bildern sieht er soweit auch gut aus. Ein Bild vom Motorraum ist auch dabei, einen Ausgleichsbehälter für ne Servo seh ich nicht...
Es gibt auch noch mehr Fotos, war aber jetzt zu faul alle reinzustellen ;)
Das war ja auch nur so ne Frage...mich störts ned ohne Servo. Der alte L201 hatte ja auch keine ;)

Alter Falter, das ist aber ein Blender :lol:

Schöne Motorwäsche und prima mit Motorplast versiegelt .
Macht Eindruck auf Laien und läßt Profis stutzig werden . Abgewi**** Verkäufer , natürlich fast jeder Händler, macht so was .

AUSGIEBIGE Probefahrt, danach Motor auf Undichtigkeiten checken.
Ggf.Klausel im Vertrag hinsichtlich Ölundichtigkeiten des Motors mangels Prüfmöglichkeiten, etc...

Schweller hinten unten abklopfen . Radläufe hinten peinlich prüfen=Rost kommt hier zu 90% von innen !
Beim Starten einen Freund hinter den Wagen stellen = Auspuff-Blaurauch Gasgeben , etc...

Bremsscheibendicke prüfen / Randbildung ! - Fingerprobe hinter Felge , durchsehen oder abbauen .

usw.
usw.
usw.

Wenn der Wagen OK ist sind 1500,- mit 2 Jahren Tüv ok . Bei Händler auf Vertrag bestehen wegen ges. Gewährleistung !!!!

Wenn er meint "keine Garantie" , mit jajaja antworten aber auf Vertrag bestehen, auf dumm machen . Ok, viele Käufer brauchen nicht "dumm" simulieren, sie glauben alles was der gebrochen deutsch sprechenden Händler erzählt :wall:

Nach dem Kauf SOFORT Ölwechsel mit Vollsynthetik 0-40 oder vergleichbar .
Gerade dann wenn der Händler oder der Verkäufer direkt vor dem Verkauf es haben machen lassen und damit werben !! DANN ist nämlich das Billigste Öl reingeflossen .

Heiko

Du solltest fragen ob der Zahnriemen auch schon gewechselt ist(soll bei 100 000 km gemacht werden) und schau mal wie die Kupplung geht.
Bei der Laufleistung ist die Kupplung vielleicht schon fertig.
Wenn der Motor und Kupplung gut sind und der Wagen nicht doll vom Rost gebeutelt ist finde ich den Preis gut.
Es ist schließlich kein Neuwagen.
Bremsen wie schon geschrieben auch beachten.

Jo, klar, hatte ich vergessen, Kupplung und Riemen !
Gut daß rotzi mitdenkt :gut: