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Bremsentrommeln hinten entfernen

Tschuldigung, wenn ich kurz unterbreche.

Zitat:

Zitat von mölders (Beitrag 321572)

Frage: Wie kriegt man denn die Bremstrommeln runter?

Da sind ja keine normale Radmuttern, sondern so halbkugelige Vertiefungen mit einem Steeg;
welche mir irgendwie unsympatisch sind.

Hat sich zwar vorläufig erledigt, aber eines Tages sind ja mal vielleicht neue Bremsbeläge fällig.
Keine gute Beschreibung, nen Steeg gibts eigentlich nicht. Desshalb hier ein Foto von diesem Teil:

Hallo Mölders,

Ich war so frei und habe Deine Anfrage in ein neuen Thread gestellt.

Um es kurz zu machen: Optisch sieht deine Bremstrommel aus, wie vom 1300 16V Modell. Also dem "neueren" Hijet.

Hier ist zu beachten dass Du von der Rückseite ziemliche Probleme haben wirst, die automatische Vorverstellung zurückzusetzen. Diese geht nämlich fast nur mit (gebogenen) Pinzetten und Feinwerkzeug auseinander zu nehmen.

Besser ist das Handbremsseil komplett an der Handbremse zu lösen und durch mehrere Hammerschläge mit einem Kunststoffhammer die Bremsen hinten gangbar machen.

Danach mit einem Abzieher der durch die beiden zusätzlichen Gewindelöcher fixiert ist in in inneren Ring (exakt in die Dorn in die Mitte) drücken.

Wenn Du nur einen Universalabzieher hast, kannst Du Dir auch etwas behelfen, wie ich es auf dem angehangenen Bild gemacht habe.

Nur im absoluten Notfall kann man auch zwei lange Schrauben gleichmässig in die beiden Gewinde einschrauben und so auf die Ankerplatte und der Bremstrommel Druck ausüben bis sie rausspringt. Das geht, aber wehe es bricht das Gewinde oder eine der (relativ dünnen) Schrauben.

Daher mein Tipp: Mit einem Abzieher ist es am einfachsten und am sichersten.

Gruß,

Daniel

PS: Wenn Du Ersatz-Bremsbacken ohne automatische Verstellung (sind drangenietet) hast, sind es mit hoher Sicherheit die Falschen. Viel Glück.

Tach auch,

wo kann mann denn solche Bremsbacken bzw.-Beläge kaufen?

Die grösste Auswahl hat da wohl www.Autoteile-Shopping24.de . Bei dem obigen Modell sind Bremsen der Firma "Lockheed" verwendet.

Beim 1.3er Modell muss man also vorher schauen ob an den Bremsbacken die automatische Vorverstellung angenietet ist. Wenn ja, muss man die Lockheedvariante nehmen. (AP Lockheed steht aber auch auf dem Bremsanker)

Daniel

Tach auch,:idee:;)

Muß mal meine Hinterachse anschauen,welche Beläge dort verbaut sind.
Schätze mal das es keine Original Achse ist.:scherzke:

:shock:Gruß heinz:shock: