Info´s über die DRS ECU GTti
 

hallo zusammen.

ich suche info´s über die DRS ECU die es für den GTti gab, in wie weit unterscheidet sie sich von den normalen Steuergeräten?

Gab es von DRS noch weitere leistungskits abgesehen von der ECU und den scharfen nocken???

bekommt man so eine ECU noch her, also gibts die in japan noch auf dem gebraucht markt???

wäre über antworten sehr sehr erfreut!

vor einiger Zeit war mal wieder eine bei Ebayengland. Je nachdem wie gut die Beschreibung ist gehen die Dinger aber für mehr als 500 über den Tisch.

Ich meine zu wissen das die ECU´s einfach weiter gemappt sind

d.H. Zündung und Sprit auf mehr ladedruck angepasst.
Meine "Infos" sind aber definitiv nicht 100%, will hier nix falsches sagen...alles nur "hören"

vielleicht weiß georg was dazu

Hallo, hier findest du eine gute englische beschreibung, offensichtlich lohnt sich das normale DRS ECU nicht sondern nur das mit 3 bar map sensor, http://reviews.ebay.co.uk/Buying-bit...00000007659857

der munnsey hat übrigens eine homepage, muss mal schauen ob ich einen link dazu habe...

ich hätte aber auch gerade e-mail kontakt mit ihm, weil er mir eventuell die zwei ebay schwungscheiben abkaufen will! ich könnte ihn ja mal fragen was er für resümee daraus gezogen hat!

wäre echt super von dir

hab gerade die email bekommen!


DRS are a bit like a emanage, Inside it is a standard ECU but with a extra motherboard inside, with plug in chips for timing and fuelling. But you can't remap a DRS easily as the software and cable are not available.

Some DRS are mapped to 1 bar boost and just use the standard map sensor, The DRS i had was mapped for 1.3 bar and also came with a new map sensor that looked same as standard one, but was 2.5 or 3 bar. The car would not even run using standard map sensor .

These days a E-manage is far better option than a DRS, cheaper and easily mappable.

munnsey

soll heißen ein e-manager ist der DRS ECU vorzuziehen !!??

ich hätte trotzdem gern diese DRS ECU

alleine aus sammelgründen! ;-)

bin von der e-manage blue aber nicht so überzeugt!
hab da die anleitung und das programmierbuch studiert, und das ist ähnlich wie eine freie spritze, aber ist von dem mapping her nicht so genau und eher eine vereinfachte version, vorallem wie man dort das gemisch mit dem ladedruck verhältis usw, einstellt hat mir nicht gefallen!! ist nicht wie bei ner freien ECU!!

ist aber immer noch um ein vielfaches besser als nur ein FCD und ein benzindruckregler...

bei mir kommts jedoch nicht in frage!
da leg ich lieber nochmal einen 1000er drauf und habe keine arbeit mit selber rum mappen und habe einen auf dem prüfstand eingestellten wagen mit ner freien spritze!


da würd ich auch vorher eine DRS nehmen!
aber in demfall gibts da unterschiedliche DRS ECU's!


solltest eine finden, sagst mas bitte gleich!
in neuseeland soll einer mit einer rumfahen und in england weiß ich zwei!

viel spaß beim suchen ;-)