Trevis <<Studio Ghibli Edition>>
 

<-- habe krasse neue Felgen! :grinsevi:

Schaut und staunt:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...hp?albumid=111

Die sind doch nicht neu. ;)

Die kenn ich doch schon ;)

Greetings
Stephan

Ich kenn die auch schon, und die sind wirklich absolut klasse, das sieht super aus.

:flehan: Krasses kleines Auto mit krassen Felgen !!! :respekt: :gut:

Sieht super aus, hab Deinen Flitzer ja am WE wieder bewundern dürfen, sehr schöner Trevis.

Besonderer Gimmick war ja die Wackel-Dackel-Heile-Welt-Solar-Insel mit den süßen Figuren, die Head-Wackeling machten *lach*

Schöne Grüße
Thomas

Jaaa daß ihr den kennt weiß ich ja, ich wollte nur den anderen Trevisfahrern mal meine neuen Schluppen zeigen ... war ja wie ihr euch "eventuell" dran erinnert mal wieder keiner da außer mir! *fg* :D

@benrocky: Das auf der Insel ist ein Nohohon ... kleine Erinnerung an meinen Japanurlaub ... ;)

Das ist aber lieb von Dir...............machen sich sehr gut auf dem Kleinen.

gruß Gabriel

Aber schreib doch bitte noch die Daten der Felgen - Durchmesser, Breite und Einpresstiefe und die Reifengröße.
Sieht wirklich super aus, der schönste Trevis, den ich bis jetzt gesehen hab.

Mfg Flo

Kein Problem ...

Die Felgen sind von Alutec, Modell "Cult", LK 4x100 (ach!), Größe 6,5x16, ET40.
Die Gummis sind von Pirelli, Modell "PZero Nero" und haben die Größe 195/40.

Paßt so grad ... :D

Das Problem bei den 16-Zöllern ist echt die Einpreßtiefe, wenn man keine Karosseriearbeiten machen will ist bei einer 6,5er Breite die ET40 das EINZIGE was paßt, und das auch nur je nach Felge (gibts durchaus auch ne Toleranzgrenze).
Hat ne ganze Weile gedauert, bis klar war was geht ... und dann noch mal ne Weile, schicke schwarze Felgen zu finden (wollte erst die Momo Corse) ... und zwei Anläufe (sprich Prüfer) um den TÜV-Segen zu kriegen ... ich kann da nen echt netten Felgenfuzzi in Hennef empfehlen ... :)

Und weitere Arbeiten wie Lenkanschläge oder Federwegbegrenzer brauchte es keine? Ranschrauben und fertig?

Doch, hinten sind Federwegbegrenzer drin (merkt man aber nix von, zumindest nicht im 2-Mann Betrieb).
Vorne muß laut Gutachten auch ein Lenkanschlag rein, in der Praxis kann man drauf verzichten da nur was anstößt (minimalst Reifen an Querlenker) wenn das Auto auf der Bühne voll ausgefedert ist. Im Betrieb stößt nirgends was an, auch nicht bei vollem Lenkeinschlag.