YRV kaufen?
 

Hallo Leute,

ich war bisher nur im Move-Forum. Ich fahre meinen Move, Baujahr 98, jetzt seit 4 Jahren. In der Zeit kamen der Zahnriemen, die Auspuffanlage und die Bremsen. Ich denke, jetzt hat er das Gröbste überstanden.:gut:

Leider werde ich meinen Liebling nun an mein großes Kind los, das plötzlich ein kleines, sparsames Auto braucht, das nichts kostet.
:heul:

Es steht eine Neuanschaffung ins Haus. Gefragt ist ein sparsames Auto, in das viel reinpasst und mit dem man auch mal zu zweit mit Gepäck in den Süden fahren kann, das also im Gegensatz zum Move auch autobahntauglich sein soll und außerdem wenig rostet. :nixweiss:

Frage daher an Euch: Habe gerade den YRV entdeckt, aber noch nie im Original gesehen. Wäre der tauglich? Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht, wie ist der Verbrauch, was hattet Ihr so für Reparaturen? Kann der YRV einen Vergleich mit dem Toyota Yaris Verso wagen? :gruebel:

Ich hoffe auf zahlreiche Meinungen. Und Dank schon jetzt an Euch!:help:

Hallo,

Pluspunkte:
- sparsam (wenn du nicht gerade den Turbo kaufst).
- Es geht auch jede Menge hinein. Ich denke mal, ist vergleichbar mit dem Move.
- schnell (1,3er: 10,x sek bis 100 km/h; 175 km/h Spitze)
- gute Ausstattung
.. 4x el. FH Serie,
.. el. Spiegel Serie,
.. Rücksitzbank geteilt umklappbar (1/3 zu 2/3) - meist (immer??) verschiebbar - dadurch sehr flexibel
.. Klima optional,
.. Panoramadach optional)
- wendig (8,80 m Wendekreis)
- der 1,3er hat eine Steuerkette - also kein Zahnriemenwechsel nötig

Minuspunkte:
- auf der Autobahn relativ laut (wird aber wohl nicht lauter sein als der Move) - der Turbo ist deutlich leiser durch die lange Übersetzung
- typ. Schwachstellen: Scheinwerferhöhenverstellung (300 € pro Seite), Fensterheberschalter)
- mit großen Rädern (195/45R15 oder größer) zieht er beim beschleunigen nervig nach rechts; je kleiner die Räder, desto weniger ist es

Der Yaris Verso ist deutlich größer.


Bis denne

Daniel

- sparsam: ist er, sofern man auf der Autobahn seinen Gasfuß zügelt; bei 140 braucht er gute 7 Liter, bei 160 zwischen 8 1/2 und gut 9; was er bei Höchstgeschwindigkeit (real gute 180) braucht, kann man sich dann denken :shock: ; Stadt 6,5 Liter

- viel Platz: hat er, zu zweit passt eine üppige Campingausrüstung in den Laderaum ;) ; zu viert haben nur die Passagiere viel Platz, fürs Gepäck wird es dann eng

- autobahntauglich: mit Einschränkungen; der Motor zieht sehr gut, ist auch bei voller Zuladung am Berg nicht so schnell überfordert; im Gegensatz zum Fahrwerk, das gerät mit 4 Leuten ohne Gepäck schon an seine Grenzen; der Motor neigt zwischen 120 und 140 sowie oberhalb 170km/h zum Brummen, ist ansonsten aber noch erträglich; der Tank ist mit 40 Litern zu klein

- wenig rost: sehr verschieden; Sterntales Auto war schon erschreckend weit verrostet, meiner scheint sich noch einigermaßen zurückzuhalten, obwohl auch an ihm hier und da die ersten Stellen blühen; auf jeden Fall nichts für die Ewigkeit

- Platzvergleich zum Yaris Verso: keine Chance, der Verso ist viel größer; der YRV ist aber größer als der normale Yaris und flotter als der Verso (und sieht erheblich besser aus als die beiden ;) )

- Reparaturen bisher: Bremsen vorn, Auspuff; beides sehr teuer, Ersatzteilpreise auf Mittelklasseniveau; Vorteil: einige Teile kommen vom Yaris, eventuell dort billiger?

- Kostenvorteil: als Gebrauchtwagen ist der YRV wegen der geringen Nachfrage deutlich billiger als der Yaris

Grüße,
Thomas

Ich würde mir den YRV immer wieder holen.Bin voll zufrieden damit.Sparsam,variabel,kompakt(aber trotzdem mit genügend Platz) und flink(1.3er).:gut:

Wie schon geschrieben hat mein YRV ein Rostproblem, wenn länger was davon haben will sollte man ihn unbedingt Hohlraumversiegeln. Der Verbrauch geht für die gebotenen Fahrleistungen völlig i.O. Design ist geschmackssache, ich liebe ihn abgöttisch. Einige Verschleißteile sind brutal teuer (Auspuff 500€, Kühler 380€), andere wiederum fast geschenkt. Die Anschaffung ist recht preiswert. Wirde der Wagen einigermaßen gewartet läuft er beinahe ewig. Allerdings klappert der Ofen an allen Ecken und Enden :(. Die Fensterheberschalter (130€) und die Scheinwerferregulierung (300€) sind allerdings sehr ärgerlich, dafür wird man in der Regel von anderen Dingen verschont die heutige autos typischerweise plagen. Davon abgesehn mus man ihn eigentlich nur Tanken ;).
Jan