Der Benzinpreis und die Zulassungszahlen
 

haben garnicht so viel meiteinander zu tun.
Nach wie vor werden viele "Dicke" zugelassen. Allerdings hat DD schon ein schönes Zulassungsplus zu verzeichnen.

Hoffen wir doch mal, dass das nicht alles Zulassungen von DD sind, die in Zukunft bei sämtlichen zwielichtigen Gameshows verlost werden :-)

http://www.kba.de/Stabsstelle/Presse...en/n_05_08.pdf

Hallo,

nur darf man auch nicht vergessen, dass auf viele Neuwagen lange Wartezeiten einzukalkulieren sind. Wenn man wie Torsten zB 14 Monate auf sein neues Auto wartet, lässt man sich 6 Wochen vor Ablauf der Frist nicht unbedingt davon abhalten, dass der Benzinpreis ein paar Cent mehr sind.
Ich glaube, die Auswirkungen werden erst in einigen Monaten sichtbar, wenn man bei der Bestellung schon den Spritpreis weiß.

Im übrigen: der Spritpreis ist noch nicht hoch genug. Erst heute wurde ich angehupt, weil ich mit gemächlichen 35 km/h an eine rote Ampel herangefahren bin und nicht mit den erlaubten 70 km/h um dann eine Vollbremsung zu machen.


Bis denne

Daniel

Man muss doch nur in anderen Foren nachlesen, was zu den neuen SUVs geschrieben wird...

Fast jeder will so ein Ding haben, dabei verbrauchen die im Schnitt 25 % mehr Kraftstoff und bieten schlechtere Fahrleistungen als die normalen Kompaktklasseautos.

Als wüsste man heute nicht, wie hoch der Benzinpreis in einem Jahr ist. Ohne Magier zu sein schätze ich den Preis im nächsten Jahr auf über 1,50 €. Wer jetzt schon über den Spritpreis schimpft und dennoch wissentlich ein Auto kauft, dass mehr verbraucht, ist doch selbst schuld.

Anders sieht es da z.B. beim Smart aus. Der verbraucht egal ob Diesel oder Benziner knapp 40 % mehr als die Werksangabe und 10 % mehr als der Vorgänger. Wer so einen Wagen kauft hat sich einfach nicht gut genug informiert... wobei hier die Hauptschuld beim Hersteller liegen dürfte.

Ich würde den Smart einfach zurückgeben, wenn er mehr verbraucht als der Hersteller verspricht. Das kann man machen. Aber da er trotzdem das sparsamste deutsche Auto ist (6,58 l/100 km beim neuen Modell - abgesehen vom A2, der nicht mehr gebaut wird und im Schnitt 6,55 l/100 km verbraucht) macht man sich ja lächerlich, wenn man das machen würde.

Mir kommen inzwischen täglich mehrere Daihatsu Sirion entgegen, selbst Materias sehe ich fast täglich, ebenso Terios. Also geht es schon merklich aufwärts.

Wie viele schon festgestellt haben, sind manche Ortschaften schon fast mit neueren Daihatsus überfüllt. Es gilt nun neue Gebiete zu erschließen, und das ist schwierig wenn man die schlechteste Werbung macht (steht im Bericht des neuen Auto-Marxx - und das ist auch definitiv so).
Aber die Präsenz auf der Straße wird da schon weiterhelfen.

Daihatsu liegt jetzt übrigens beim Restwert nach 4 Jahren und 60000 km auf Platz 8. Vor einem halben Jahr war es noch ein Platz im hinteren Mittelfeld. Ich glaube es waren ca. 5 %, was die Autos in den letzten Monaten mehr an Restwert bekommen haben.

Schaut mal bei Mobile, wie hoch Daihatsus gehandelt werden. Einen Cuore wie meinen würde ich nicht unter 5000 € schätzen, im Schnitt werden es knappe 6000 € sein was die Verkäufer verlangen. Den Schätzwert vom letzten Herbst dürfte der Wagen also jetzt noch bringen.

Mfg Flo

...wobei ich mal hoffe, dass sich niemand einen Terios kauft um ein Fahrzeug mit geringem Verbrauch zu haben.

Hallo!
Naja mal ganz ehrlich, bei vielen Leuten in Deutschland wäre der Umstieg auf einen Terios schon ein großer Schritt in Richtung geringerer Verbrauch und Umweltfreundlichkeit :-)

Schöne Grüße
Thomas

So isses.
Der Terios ist für ein SUV ein sparsames Fahrzeug. Dazu kommt, dass er handlich ist und wenig Platz braucht. Wer den Allradantrieb benötigt, hat da eine gute und preiswerte Möglichkeit ein bedarfsgerechtes Fahrzeug zu fahren.

Trotzdem, für den reinen Kurz- und Mittelstreckenverkehr, darf es gerne ein sparsameres Fahrzeug sein.

Hallo, kann mich woemax nur anschliessen. Habe im Februar einen Terios gekauft, verbrauch bis jetzt ca. 8-8,5l, damit bin ich eigentlich zufrieden.
bandrian

Na klar, wenn man an einer unbefestigten Straße wohnt und deswegen was Allradgetriebenes braucht, isser OK.
Als Zugfahrzeug kann ich es mir nicht recht vorstellen (1,3-1,5 l, Frontantrieb), aber OK.
Wenn man das aber nicht benötigt, sind 8,5 l für ein Auto mit den Fahrleistungen und dem Innenraum zu viel.

Aber das gilt wohl für jeden SUV.