501-Neuling sagt Hallo und hat Fragen …
 

Liebe Zwergen-Gemeinde!

Seit ca. 2 Wochen haben wir einen 501 Automatik aus zweiter Hand mit 43000 Kilometerchen. Das Teilchen macht bis auf den Spritkonsum seeehr viel Spaß. Dass selbst ein 3,6 l Carrera die ersten 30 Meter nicht vorne ist erstaunte nicht nur mich, sondern auch dessen Treiber;-). Meine innerstädtische Fahrtechnik hat sich seitdem stark verändert, sagen wir mal: mehr motorrad-mäßig:-)). Doch zum Punkt: nach fast 3 Tankfüllungen, zwei davon eher flott und eine auf extrem sparsam gefahren liegt der Verbrauch im Berliner Stadtverkehr zwischen 8 und 8,5l, was ich als zu hoch ansehe.
Da ich von der Vorbesitzerin kein Wartungsheft habe und der Ölstand beim Kauf zu niedrig war:-(( will ich ihm jetzt einige technische Zuwendung angedeihen lassen: Kerzen, Luftfilter (habe ich hier nicht schon positive Kommentare zum K&N-Lufti gelesen?), Zahnriemen (KM-Stand/Alter?) sowie Motor- und Automatikgetriebeölwechsel. Kennt Ihr einen guten und preiswerten Schrauber in Berlin, möglichst im Süden, der sich unserem neuen Liebling mit Sachverstand nähern würde?
Meine Frau und ich sind mit der neuen Nuckelpinne extrem zufrieden (nach 7 Jahren V70TDI!) und müssen immer wieder grinsen, wenn wir ihn sehen. Von innen habe ich mit 1,87 m nicht das Gefühl, in einem (zu) kleinen Auto zu sitzen.

Ein Tipp bezüglich Werkstatt wäre nett, vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit der Firma Lichtblau in Teltow, das wären nur 5 km von hier (Zehlendorf).

Liebe Grüße an die tolle Gemeinschaft hier,

Daniel

Was noch wichtig wäre, wäre die Zündung zu kontrollieren und absolut wichtig: VENTILE! Falsches Spiel lässt die Nockenwelle fressen, bis hin zum Ventilschaden ;)

Aber schön das du deinem Fahrzeug die richtige Pflege zukommen lassen willst, viele Leute mit so kleinen preiswerten Autos sehen dies leider nicht ein, deshalb sind sie oft verkommen :(

Der L501 ist übrigens sehr gut zu warten, da kann man noch was selber machen,- obwohl es sehr gute und auch durchdachte Technik ist!

Zum Luftfilter:
Bitte nur Orginal, damit fährt man am Sichersten und wirtschaftlichsten!

Leider gibt es aber bei deinem L501 einen Haken:
Auch wenn sich ein L501 problemlos mit 5-6L fahren lässt, so wirst du aufgrund deiner Automatik sehr schwer in diese Bereiche kommen.
Die Automatikversion hat leider nur 3 Gänge und ist nicht so sparsam wie die Handgeschaltete :(
Dies kann man auch häufiger im Forum nachlesen.

Hallo,

ich war bisher ein mal bei Lichtblau. Die haben mir eine Probefahrt im Materia angeboten, obwohl sie genau wussten, dass ich wegen meinem YRV GTti keinen Materia kaufen würden.
Andere Händler bieten noch nicht mal potentiellen Kunden eine Probefahrt an.


Bis denne

Daniel

Das wesentliche ist eigentlich schon gesagt, die Automatic ist echt ein Manko an der Schüssel, die den Verbrauch extrem hoch spriungen lässt. Rostmäßig hat es noch nie geschadet mal die hinteren Radläufe sich anzuschauen ;). Wenn einem das Automatik Getriebe zu sehr nervt kann man es auch auf ein manuelles umrüsten.
Jan

Danke für die Tipps!
 

Stimmt, die Ventile hatte ich vergessen, die haben neben dem Zahnriemen bestimmt Prioirität. Zum Verbrauch: da fahr ich aus Gründen der finanziellen und ökologischen Vernunft öfter mal S- und U-Bahn und wenn ich mit dem Zwerg fahre, dann zählt halt der Spaß!

Tipps für einen vernünftigen Cuore-Schrauber in Berlin weiterhin willkommen!

Danke und Grüße,

Daniel