... und weiter geht´s
 

Es geht auf Einmal in großen Schritten voran! Und da ich den G10/G11 Pokal auf dem Treffen als eine Art "Vorleistung" von Euch ansehe - der Wagen war ja praktisch nur gewaschen und poliert- , muss auch langsam mal was passieren. Den neuen Fahrersitz habe ich ja zum Glück noch vor dem Treffen bekommen. Da fehlte aber immer noch ein Armaturenbrett , da an meinem der Radioschacht samt Aschenbecher abgebrochen war.
Aber Dank Pascal und Chantal vom DDCNL konnten wir am Treffenwochenende ein brauchbares Armaturenbrett auf dem Schrottplatz in Venlo ausbauen. Vielen Dank auch nochmal an Pascal für die Heckablage!

So kann ich heute abend , nachdem das neue Armaturenbrett drin ist folgende Dinge als "Erledigt" abhaken:
-Fahrersitz reparieren / ersetzen
-Heckablage suchen und einbauen
-Aussenspiegel: Innenverstellung reparieren (auf dem Treffen gemacht)
-Scheibenwischer: Endstellung einstellen
-Belüftungskasten von innen FluidFilm versiegelt
-Armaturenbrett ersetzen , aufgeschäumten Teil beibehalten/umbauen

Jetzt fehlt nur noch ein passendes Original Cassetten Radio , alternativ ein Clarion aus den 80ern.

Hier noch ein paar bilder vom Armaturenbrettumbau huete abend 19.00 bis 21.30:

Anhang 9313

Anhang 9314

Anhang 9315

Das sieht ja schonmal ganz gut aus so mit dem neuen und scheinbar etwas dünkleren Armaturenbrett, oder täuscht das?? :)

Ich habe in meinen G10 übrigens mangels anderer Radio's einen alten Philips eingebaut, sieht auch passend aus. Aber solltet ihr mal auf die innenausstattung eines G10 5 Türers in beige stossen und die vorderen Türverkleidungen noch "lochfrei" sein, dann bitte denkt an mich und sagt mir bescheid! *gg*

Sieht gut aus.

Interessant ist aber, dass mein G11 Turbo Aluminium Absetzungen im Amaturenbrett hat. Können wir mal die Tage drüber quatschen ;-)

Daniel

Hallo Martin

Prima :-) Der wird ja richtig schön, Dein G11 . Bin schon auf weitere Bilder gespannt.

Viel Glück beim Schrauben !!

Mike

Das neue Armaturenbrett hat exakt die gleiche Farbe ,wie das alte , nur war es nach Einbau schon dunkel draussen und ich habe es mit Kunststoffpflege behandelt.
Die Alueinsätze gab es nur beim Facelift. Da mein neues auch ein Faceliftarmaturenbrett ist , musste ich die einsätze in mühevoller Arbeit entfernen , was besonders bei den Kleberückständen echt fies war. Beim Facelift ist auch der Heizungsregler Alu/champagnerfarben.

Habe heute übergangsweise mal ein Radio eingebaut , solange ich noch auf der Suche nach einem Originalen bin. Ist ein Blaupunkt Frankfurt Export-Version , d.h. die Anzeigen sind AM/FM und nicht MW/UKW.
Ich finde , es sieht für´s Erste ganz brauchbar aus und ist besser als ein leerer Radioschacht.Vor allem passt es wie angegossen und ist wie original hinten verschraubt.Es wurden keine Löcher gebohrt oder sonst was angepasst!

Sehr schön :-)

LG

Mike

Sieht gut aus Martin. So wie gesagt sitzt in mein G11 ein Pionola radio und ein MP3 in handschuhfach...

Nichts mit meinem Radio? *schnief*

heute ging´s im Motorraum weiter, denn ich bin bisher gefahren , ohne mal nach dem Zahnriemen zu sehen....:unknown:

Also heute erstmal heiss gefahren , um die Ventile einzustellen. Es mussten alle Einlassventile eingestellt werden , sowie das Auslassventil vom 3. Zylinder, dei anderen Av waren im Toleranzbereich.
Der Zahnriemen ist noch wie neu , also ist er vor nicht all zu langer Zeit schonmal gemacht worden. Keine Anzeichen von Verschleiss oder Alterung.
Man steckt zwar nie drin , aber für diese Saison bleibt er drin.
Dann habe ich aber zu Guter Letzt noch die Gelegenheit genutzt, um Luftsammler und Ventildeckel neu zu lackieren , da der original Lack schon größtenteils abgeplatzt war.
Die beiden stehbolzen am Turbolader, die das Druckrohr halten , musste ich auch erneuern, die Muttern hatten die Gewinde gefressen. Dichtung zwischen Lader und druckrohr habe ich aus Tetrapack nachgeschnitten , die alte war zerfallen.

Anhang 9456

Anhang 9457