Unterschied K3-VE Und K3-VE2??!!!!
 

hallo, ein bekannter von mir will ein bisschen mehr danmpf im seim YRV 1,3 bj 00 haben, da ´dieser ja den bekannten K3-Ve mit 87 ps hat, ham wir uns gedacht, wir ändern die teile die der aus dem "alten" sirion bekannte K3-Ve 2 hat und aus den 87ps, 103 ps zu machen.

welche teile sind eigentlich unterschiedlich, bzw bewirken die 16ps mehr????


MFG
Patrick

Ohne Ahnung von den Teilen im Motor zu haben kann ich schon mal folgendes dazu sagen:
Der Sirion M101 erreicht seine maximale Leistung bei 7000 U/min, während der Motor des YRV bereits bei 6000 U/min seine maximale Leistung erreicht und schon bei 6800 U/min in den Begrenzer dreht.
Die Mehrleistung wird also hauptsächlich über die höheren Drehzahlen und einen flacheren Drehmomentverlauf erreicht, so wie beim angekündigten Sirion/Materia/Terios Sport.
Wie schon gesagt, ob bestimmte Teile für die höheren Drehzahlen angepasst wurden entzieht sich meiner Kenntnis.

Mfg Flo

Zylinderkopf, Kolben (ja ja, nicht die gleichen wie beim K3-VE), Steuergerät und sonst noch ein paar nietlich kleine Dinge.

Rentiert nicht. Mach lieber ein sauberes Tuning mit dem K3-VE oder nach einem K3-VET Ausschau halten.

Gruss, Inday

Hallo,

unter "Verkaufe" gibts gerade einen K3-VET ;)


Bis denne

Daniel

Empfehlung: entweder nen K3-VEt einbauen oder gleich nen GTtI kaufen, denn der K3-Ve2 läuft nicht so gut wie der "Normale" ausm YRV, der hat einfach das bessere Drehmoment verhalten und die 16 mehr PS verpuffen beim Sirion einfach! und einiges mehr an Sprit nimmt der auch.

Also da bin ich aber anderer Meinung. Ich weiß noch wie die Abfahrt vom Treffen 2005 war als ich hinter Simon mit seinem weißen Sirion 1.3 hinterher gefahren bin. Ich sag mal so, der YRV mit K3-VET ist zwar schneller, aber hätte ich ihn überholen wollen hätte das SICHER mindestens 1 reale Minute gedauert. Viel tut sich da nicht im Unterschied zwischen K3-VE2 im Sirion und dem K3-VET mit Automatik im YRV.....

Trotzdem muß ich den vorrednern recht geben, wegen der 16 PS lohnt sich ein "original tuning" nicht. Wenn dann eher eine echte Tuningfirma wählen und den Motor tunen lassen, das ist BEDEUTEND billiger als alleine das EFI-ECU das SICHER nicht unter 850,- Euro zu haben ist.....