Anhänger Restauration
 

Hi Leute,
da mein Anhänger jetzt schon über 20 Jahre alt ist und sich mittlerweile starker Oberflächenrost bildet habe ich beschlossen ihn kommplett zu zerlegen und neu zu machen. Da er mittlerweile perfekt umgebaut ist für meine Zwecke und vor allem nur 110 kg Leergewicht hat, werde ich Ihn auch nicht gegen einene neuen eintauschen.
Folgende Dinge sind geplant:
Zerlegung bis zur letzten Schraube
Sandstrahlen und Feuerverzinken aller Stahlteile
Seilwinde montieren
Radkästen überfahrsicher machen
neue Ringschrauben einbauen.
sämtliche Schrauben durch VA Schrauben ersetzten
Bremsseile +Verschleißteile ersetzen
Elektrik komplett erneuern (ist auf dem Heimweg vom Tüv komplett ausgefallen *lol*)
Bisher gemacht:
Stoßdämpfer montiert und Tempo 100 Zulassung sowie Tüv neu
Alte Ringösen (M10) gegen neue größere (M20 :top: laut DIN bis 1,2 t pro Stck) ersetzt und die Unterkonstruktion für die Ösen verstärkt (s. Bilder)
Der Hänger hatte 6 M10 Ringösen von denen mir schon 4 gebrochen sind unter Last, also Saftey first!
Der Vorbesitzer hat die Alu Riffelblech Platte mit unbehandelten Stahlschrauben befestigt, die wahren natürlich völlig verrostet, zu allem Überfluß hatten die auch noch einen Imbuskopf-> 131 Schrauben ausgebohrt und mit viel WD 40 die Reste rausgedreht. Alle bis auf eine habe ich geschafft :).
Jetzt wird Sie mit Edelstahlschrauben wieder fest gemacht.
Ich werde euch natürlich auf dem Laufenden halten.
Jan

Na dann viel spaß jan!!

Wenn du Edelstahlschrauben an einer "normalen" Stahlkonstruktion nimmst, gammeln auch Edelstahlschrauben, allerdings nicht ganz so schnell.

Manu

Hi,
klar gammeln auch Edelstahlschrauben irgendwann, aber das dauert schon etwas länger.
Hab heute die Zugösen montiert (gar net so einfach selbstsichernde M20 Muttern zu bewegen) und alle 131 Edelstahlschrauben reingedreht. sieht gleich viel besser aus und ich muß mir auch keine Sorgen mehr über die Haltbarkeit meiner Zugösen machen.
Jan

Hatte heute mal wieder keine Lust zu lernen und habe stattdessen die Seilwinde an den Hänger gebaut. Funzt einwandfrei, hab den ÜRF mal spaßeshalber aufgeladen, sehr komfortabel. Aber seht selbst. Ich habe die Kurbel einfach verlängert und mit einer m8 Ringöse abgestützt.
Jan

Das sieht doch alles sehr ordendlich aus, du machst da echt wieder ein Schmuckstück dran. Bin schon auf das Ergebnis in Live gaspannt.

Heuet habe ich meine alten Radhausschutzrampen verklappt und mal vernünftige zusammengebaut aus dem was noch so da war. Damit ist es möglich einen 501 auf dem Hänger zu transportieren damit der über die Schutzkästen fahren kann ohne Sie zu plätten. sieht zwar nicht schön aus aber soo oft transportiere ich ja auch kiene 501 ^^.
Auf den Bildern mal alt gegegn neu.
Jan