Daihatsu 2007
 

Die neuen sind nun auf Daihatsu.com zu besichtigen inkl. Technischer Daten.
Der Sirion Sport bekommt also ein 5 Ganggetrieben (wenn er dann gebaut wird)

Auch über den Materia erfährt man einiges mehr und kann Filme anschauen.....lecker....schade nur, dass die automatische Klimaanlage wieder einmal vorenthalten wird...........RIESENSCHEISSE

Gruss Stephan

Ich stelle mal den direkten Link zur Pressemappe rein.
http://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/pdf/d.pdf

Interessant ist auch das der Terios Sport auch mit den 130 PS Motor präsentiert wird.

Hm, wenn man mal bei Dai-Japan guckt, stellt man fest, dass der Copen eines der ältesten Modelle dort ist (ich glaube ab 2002 in JP, ab 2003 in D). Der Rechtslenker für Europa ist ja kein wirklich neues Modell und hat mit Dais Hauptmarkt, Japan, nichts zu tun.
Kommt da was? Daihatsu hatte doch auch mal diese Hybrid-Roadster-Studie, den HVS. Den in einer Copen-Karosserie :yau: !!! Oder eben den Copen ZZ :heiss:. Hat einer Informationen aus japanischen Auto-Zeitschriften? Wie ist denn euer Japanisch so ;)? Muss doch einer wissen !?
Matthias

Solche Nischenmodelle haben üblicherweise eine längere Laufzeit, als die übrigen Modelle. Man muss ja nur schauen, wie lange der MX-5 fast unverändert gebaut wurde.

Hab ich was verpasst? ;) Seit wann ist in Japan Rechtsverkehr und in Deutschland Linksverkehr??? ;)

Greetings
Stephan

Oops, Linkslenker ;)
Matthias

Ne also der Hybrid-Roadster soll bitte für immer eine Studie bleiben! Das Teil war ja mal sowas von hässlich. Das Teil hatte nämlich keine Copen-Karosserie, sondern sah aus wie aus den 80iger Jahren.
Wo sollte denn beim Copen bitte Platz für nen Hybridantrieb sein :mrgreen:

Der Copen ZZ wäre doch mit seiner "Übergröße" für den japanischen Markt ungeeignet.
Ich will endlich den neuen Mira sehen ! Aber die Japaner schaffen es ja ihre Projekte geheim zu halten, oder es kommt kein japanischer Journalist auf die Idee, dass ein Daihatsu-Erlkönig auch für uns in Europa interessant wäre.

Ja das stimmt, aber es kann auch gut sein, dass der Copen ZZ nur für den europäischen Markt gebaut werden könnte.
Zumal der als Studie direkt als "Linkslenker" präsentiert worden ist und normalerweise die Dai-Studien erstmal immer als Rechtslenker zu sehen sind (für den japanischen Markt).

Schöne Grüße
Thomas

So, hab´ mal wieder einen Bettelbrief an Daihatsu D geschrieben. Vor 4 Jahren hat´s geholfen - der Copen wurde ins Programm genommen :mrgreen: . Ich habe mein Interesse an einem ZZ signalisiert, was sie wahrscheinlich wahnsinnig beeindruckt, wenn den eine Person kaufen will ;). Sooo groß kann der Entwicklungsaufwand für Daihatsu nicht sein; Motor da, Karosserie da, evtl. Versteifungen und Fahrwerksverbesserungen, Getriebe abstimmen. Schön wär´s ja ... Meiner kommt mir immer so schmal vor, seit ich den ZZ als Bildschirmhintergrund habe :gruebel: .