Gebläse L501 komplett ausgefallen
 

Hallo Daihatsufahrer(innen)!
Folgendes Problem bei meinem L501: das Gebläse (3stufig) ist vollständig tot. Ich hatte das letzten Winter schonmal, aber da war es wie ein Wackelkontakt - man konnte in der Mitte auf das Amaturenbrett hauen und es ging wieder an! Nach ein paar Tagen - gerade bevor ich zur Werkstatt wollte - ging es aber wieder völlig normal. Jetzt am Anfang war es auch so, daß es durch starke Erschütterung von Straße oder Schlag auf Amaturenbrett wieder kurz anging, jetzt geht aber nix mehr!
Ich gehe daher davon aus, daß es nicht das gleiche Problem mit den Wiederständen ist - in diesem Thread hab ich mal geantwortet (sorry für das doppelposting) aber eine neue Frage ist wohl doch auffälliger. Ich brauche nämlich möglichst schnell Eure Hilfe! Ich seh nix, weil die Scheiben beschlagen! :ertrink:
Bei den Sicherungen ist jedenfalls auch alles in Ordnung und im Handbuch hab ich nix weiter dazu gefunden...
Grüße und ich hoffe auf Eure Hilfe :zustimm:

scheint so als wärs der selbe fehler, nur dass statt wackelkontakt jetzt garkeiner mehr da is...

ich wüsste da jetzt leider nich viel mehr als => amaturenbrett raus => gucken was los is...

Wahrscheinlich ist das Kabel jetzt ganz ab. Versuch das lose Kabel zu finden und steck es wieder auf den Schalter. Glaube nicht das dafür das ganze Amaturenbrett raus muß.

Vielleicht hilft das WHB weiter. Ich hab die Seiten mal gescannt

Danke soweit! Hab heute mal unter/hinter dem Amaturenbrett gefummelt ob ich was ertasten kann - ging aber so nicht. Jetzt wollte ich genauer wissen wo ich suchen muss. Da hab ich gesehen, daß jetzt tolle Graphiken angehängt sind (thx lemon!) - konnte die erst nicht öffnen, aber jetzt gehts!
Danke Euch! KY

@katsuyoshi
soll ich dir das eben per email schicken?
wenn ja, sag mal bitte deine mailadresse

Ein ähnliches problem, hatte ich bei meinem L7 auch schon.
Da ging nach einem Amaturenbrett ausbau die Lüftung auch nicht mehr.
Da hatten wir bergessen den Stecker wieder einzustecken, daher keine
Lüftung. Beid einem L5 wird es wohl so ähnlichs ein.

Greetings
Stephan

@ reever: thx - siehe edit.
@lemon: hab mir die zeichnungen angesehn (wo sind die übrigens her? gibts da bastler-handbücher?). nach dem was ich da sehe, müßte ich ja wohl die baugruppe ausbaun um den Motor zu checken (der wirds wohl sein denk ich). Aber wenn letztlich nur das Kabel ab is, wäre das ja unsinniger aufwand! Konnte den Zeichnungen leider nicht entnehmen, wo die Stromversorgung für den Gebläse-Motor langführt. Weißt du da näheres?
Grüße KY

Bilder sind aus dem Werkstatthandbuch ( bei ebay ersteigert ) Den Gebläsemotor kriegst du ohne viel Aufwand vom Fußraum aus ausgebaut ( glaube 3 Schrauben ). Prüfe ob da Strom ankommt. Ansonsten kann es nur am Schalter liegen und da kommst du eigentlich gut dran, du mußt aber das Radio und den Rahmen ausbauen. Dann wirst du auch alle Kabel sehen.

Viel Erfolg

Die wiederstände solltest du asber trotzdem mal kontrollieren, die sitzen dirket übern motor und sind nur mit einer Schraube fest..

MAnu

also eins ist jetzt klar: alles an dem ding geht wie es soll - außer es fließt strom:
am stecker (der in den schalter "heizgebläse" geht) kann man von K04 zu Masse 9,x Volt messen, der Motor wurde getestet und geht, nach sicherung aber vor motor kommen auch noch 12 Volt an (gemessen mit Masse an Metall vom Sitz)!
Sobald aber Strom fließt gibts nen Spannungsabfall und nix geht...
Hab meinen Mitbewohner - seines Zeichens Mechatroniker - zurate gezogen *thx*. Der is jetz aber auch ratlos - Was meint ihr?