ölverbrauch
 

huhu .

wollte mal fragen ob einer weiss warum mein appi soviel öl frisst. ist das normal ? ich denke nicht :( der ölverbrauch ist schon ganz schon hart

mfg Peter

kolbenringe würde ich mal tippen (dann verbrennt er das öl). ansonsten bleibt da noch ne kaputte kopfdichtung (dann is öl im kühlwasser) oder er drückt das öl irgendwo raus (an der getriebeglock z.b., oder an den kurbelwellensimmerringen oder sonst wo)

kopfdichtung ist i.o . öl verlieren tue ich auch net . denke mal es werden die kolbenringe sein . kann das noch schlimmer werden ? also wenn ich die nicht machen lasse aber immer öl nachkippe ?

klar, irgendwann sind keine kolbenringe mehr da... ok, der ölverbrauch wird sich dann zwar irgendwann mal auf nem max-level einpendeln, das wahre is das aber garantiert net

Mein Ölverbrauch ist auch nicht gerade wenig. Habe bei mir auch festgestellt, das er auch irgendwo einbisschen Öl raus drückt. Ölwanne getriebeseitig oder Simmerring getriebeseitig. Aber da bin ich mir auch total unsicher, was das betrifft. Ich habe auch festgestellt, das wenn man mit´m Appi normal fährt, also ohne ihn zu treten und zu rasen, er eigentlich ziemlich gut den Ölstand hält. Wenn man aber anfängt, ständig au der Autobahn mit 160km/h und mehr zu fahren, das er dann das Öl richtig frisst.
Ölwannendichtung zu erneuern traue ich mir zu, aber vom Rest (Kopfdichtung, Simmerringe ect), habe ich so gut wie keine Ahnung.


Gruß Daniel

das problem bei den h-motoren, was auch bekannt is und wo wir uns gestern abend im chat auch nochmal drüber unterhalten hahen, sind die kolbenringe

War eben mal draußen und habe meinen Ölstand gemessen. Immer noch 3/4 voll. Und das schon seit fast 2Monaten. Das ist bei meinem Appi schon richtig gut.
Bei mir liegt es also wirklich mit daran, "Schongang" oder "Rallygang"...

Gruß Daniel

hmmm dann liegt es bestimmt daran dass ich nur rallygang fahre :D oder es sind wirklich die ringe

Ich bin auch bald wieder fällig mit den Kolbenringen.
Aber da wirds dann wie beim letzten mal gemacht:
Kompletter Motortausch.
Werde meinen *alten* komplett überholen mit übergrößen Kolbenringen.
Dann noch alle Lager usw.

Da ich aber noch einen Ölverbrauch von ca. 0,5L/4000km habe ist des NOCH
net weiter tragisch.
Hinzu kommt aber bei mir, das ich evtl einen kommenden Lagerschaden habe.
Ist halt etwas lauter geworden und ein kleiner Japaner sitzt im Motor
und klopft ganz leise mit nen kleinen Hammer an die Motorwand ;-)
Evtl bin ich auch zu überempfindlich was geräusche von meinem Motor angeht.

Solange er aber noch läuft und das klopfen nicht extrem laut wird, bleibt es
so wie es ist. Muß ja erstmal geld sparen und dann Urlaub haben um diese ganze
Aktion anzugehen.

@Rion
Allzulange solltest du aber nicht damit rumfahren. Solange die Kolbenringe
noch da sind, ist es nicht ganz so schlimm. Wenn die aber, weil zuviel Spiel
vorhanden ist, aus ihrer Führung rutschen hast du einen kapitalen Motorschaden.

Am besten mal nen Kumpel hinterherfahren lassen. Der soll dann schauen obs
bei dir Qualmt wenn du beschleunigst (Kolbenringe/Ölabstreifringe) oder wenn
du vom Gas gehst (Ventilschaftdichtungen).

@Daniel
Die Ölwannendichtung bekommen wir schon hin.
Wenns der Simmering wäre, so würde das Öl am Getriebe rauslaufen.

Werde morgen mal ein Foto machen, damit du mal genau sehen kannst, wo das Öl von unten tropft.... Naja tropfen kann man nicht sagen, wo es etwas Öliger ist.

Gruß Daniel