Vergleich Bremsen und Fahrwerk der vergangenen Cuoreserien
 

Hallo

Der L251 bekommt ja wieder innenbelüftete Scheibenbremsen, nachdem der L201 die zuletzt gehabt hat.

Stabi:
Das Daihatsu den L251 ohne Stabi zuerst verkauft hatten finde ich im nachhinein eine Frechheit.
Selbst der L201 hatte Stabis.

Gruß

Johannes

Stabi gabs, glaube ich, bis zum L7 sereinmäßig. Dass es die innenbelüfteten Scheibenbremsen nur bis zum L201 serienmäßig gab, wundert mich schon. In Relation zum Alter des L201 und seines Preises damals muss man sich eigentlich mal überlegen, wie sehr da innerhalb der Modellreihe zurückgebaut wurde.
Ich finde es seltsam, dass die Fachpresse nicht weiter darauf aufmerksam gemacht hat, denn solche Dinge gehören für mich noch vor dem Airbag zur grundlegenden Sicherheitsausstattung. Ich hatte mich damals nicht mal erkundigt, weil mir der Gedanke, dass in einem top ausgestattetem Auto sowas fehlen könnte, gar nicht gekommen ist.

@meister Petz

Korrektur: Nicht bis zum L201 muss es heissen.
Sondern nur der L201 hatte zuletzt innenbelüftete Scheiben.


Thema Fahrwerk:
Vom L80 bis zum L501 gab es hinten Querlenker bzw. Einzelradaufhägung.
Und ab dem L701 wurde die Verbundlenkerachse verbaut.
Und eine Verbundlenkerachse ist im Prinzip eine Starrachse aus Federstahl wo sich insich verschränken oder verbiegen darf.


Und Thema Fachpresse:
Für die ist der Cuore immer ein Auto gewesen wo unter dem Thema "ferner liefen" behandelt worden ist.
Und VW oder Opel oder Mercedes steht auch nicht drauf...
Die Zeitschrift "Auto-Zeitung" hat es mal geschafft in einem Test des L251 das sich die vorderen Bremsbeläge zerbröseln.

Und abbauen:
Stimmt! Teilweise hat Daihatsu bei manchen Dingen abgebaut statt verbessert.

Ich finde es fies, dass ich für meinen L251 die ganzen Behebungen, von gewissen ,, Verbesserungen,, selbst berappen muss.

Mit dem Einbau vom Stabi hatte Daihatsu ja bereits auf das etwas schwammige Fahrwerk, noch vor dem Facelift reagiert .
Nachdem man sich öfter über die Bremsen beschwert hatte, bei den div. Auto-Tests, wurde auch nun hier mit innenbel. Bremsscheiben reagiert !

Ein guter Freund hatte mir mal was gesagt :,, Kauf Dir niemals ein Auto der ersten Serie !! ,, Heute weiss ich auch warum :roll:

Ich mache Daihatsu damit keinen Vorwurf, im Gegenteil : Ich bin froh, dass sie so schnell reagiert haben.

LG

Mike

Mir hat mal ein Autoverkäufer (nicht Dai) als Vorteil der japanischen Autos angepriesen, dass die in Japan und teilweise USA schon länger herumfahren würden, bevor sie noch Europa kommen würden, und daher praktisch keine Kinderkrankheiten hätten.
Im Prinzip hast du aber recht. Daihatsu kann man keinen Vorwurf machen, sondern höchstens sich selber, wenn man solche Dinge nicht beachtet.

Es kommt sich natürlich auch extrem auf das Einsatzgebiet eines Wagens und dessen Nutzung an :wink:


LG

Mike

:eek: :eek: :eek: DAS hab noch nicht mal ich geschafft!!! :eek: :eek: :eek:

Ich kann euch sagen, warum nur der L201 innenbelüftete Bremsen hatte und der L501, der L701 und der L251 bis zum Facelift keine!!

Das ist nicht Daihatsu schuld, sondern die Kunden!!!!
Daihatsu wollte ja die besseren, innenbelüfteten verbauen.
Aber die Kunden haben sich damals lautstark beschwerd, die
Bremsscheiben seien VIEL zu teuer beim L201.
Also hat Daihtasu auf seine Kunden reagiert und billigere Bremsscheiben eingebaut!

Greetings
Stephan

Hallo Stephan

Ich habe noch selten so einen Schmarren gehört. Das ist wieder mal typisches Nichtverstehen der Technik.

Zuletzt hat man mit den innebel. Bremsscheiben gespart, da diese länger halten :wink:
Manche Leute sollten echt ein wenig weiter denken :razz:

LG

Mike

Hey Mike, du kannst mir das jetzt glauben oder auch lassen.

Es ist aber so!!!

Greetings
Stephan