NISSAN Motorüberholungstory laaang mit Pics
 

Ja ich weis ist kein Daihatsu, aber mein Zweitfahrzeug, ein Nissan 200 SX.
Vielleicht interesierts ja jemanden :wink:

Ich hab mir einen defekten Motor vom Schrott geholt um ihn zu überholen, weil ich mit Stage 3 fahren möchte und mein derzeitiger Motor (hat schon 180.000 km drauf ) vielleicht nicht mehr aushält.

Ich arbeitete in 3 Stufen

1 Kopf
2 Block
3 Ansaugkrümmer



So sah das aus

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Sehr schlampige Übergänge (rechtes unteres Ventil)

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Nockenhöhe einer CA16DE Einlassnockenwelle :-) (hat um 0.8 mm mehr Hub als die Originale)

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Kopf fertig überholt und einstweilen mal verpackt bis zum Motorzusammenbau

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Block

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Hubzapfen sehen super aus und haben noch Neumass!!!

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vorderes Zahriemenrad geht fast nicht ab :-)

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es war nämlich geklebt !

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Kolben/Pleuel beim wiegen

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Block lackiert (Farbton RICE Rot :-) )

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Dank meines lieben Schwagers Woolfy (Vielen Dank an dieser Stelle!!!) ist jetzt meine Schwungscheibe etwas leichter!

Original Schwung 12,2 Kg

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Schwung von hinten abgedreht

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Sosah der Schwung früher von vorne aus

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Schwung von vorne 8,3Kg !!!!

http://www.payrits.at/fotos/nissan/Neu_vorne.jpg

Kupplungsfläche ist hier noch nicht bearbeitet!



Kurbelwelle und Schwung zurückvom feinwuchten:

Offensichtlich nehmen es die Jungs bei Nissan mit dem wuchten nicht so genau, denn es musste eigentlich recht viel nachgearbeitet werden:
(die neuen Bohrungen kann man deutlich erkennen)

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Das der Schwung nach dem abdrehen nicht gewuchtet ist , versteht sich von selbst.
Daher abgedrehte Schwünge nie ohne wuchten montieren!!


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Die Winkelstücke vom Turbo Ölzulauf setzen sich gerne zu:

http://www.payrits.at/fotos/nissan/winkelstueck.jpg

Kolbenringe auflegen, falls man keine Spreizzange bei der Hand hat, einfach den Kolbenring (mit der Beschriftung nach oben) wie eine 8 anhalten und dann (auf meien Foto nach rechts aufdrehen)

Wichtig noch dabei die Stöss dürfen nicht übereinander liegen.

http://www.payrits.at/fotos/nissan/kolbenring1.jpg


Vor dem Einbau gut ölen!!
Die Ölkanne ist von Grossvater und wahrscheinelich schon über 50 Jahre alt ;-)

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Kolbenringband zum einfädeln der Kolben

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Nochmal ein Foto vom Kopf

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Der Motor nimmt schon Form an.

http://www.payrits.at/fotos/nissan/fastfertig.jpg

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser heisst es ja..

Hier war es gut, denn das neu Thermostat machte erst bei ~ 93 Grad auf statt 82 !!!!! 8o X(

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Hier die Ansaugbrücke frisch zurück vom Kunststoffgranulatstrahlen:

http://www.payrits.at/fotos/nissan/Ansaug1.jpg

http://www.payrits.at/fotos/nissan/Ansaug2.jpg

Die Machine kommt an ihren angestammten Platz:

http://www.payrits.at/fotos/nissan/Einbau.jpg

Einbau der Walbro (255l/h). erstaunlich wie klein die im Vergleich ist!

http://www.payrits.at/fotos/nissan/walbro.jpg

Einbau des Volvo FMIC
Aus diesen Schlaüchen/Rohren konnte ich wählen !

http://www.payrits.at/fotos/nissan/schlaueche.jpg


Das Ergebniss sieht dann so aus:

http://www.payrits.at/fotos/nissan/fertig.jpg

Mittlerweile bin ich schon ~11oo km gefahren.
Das Ding geht schon mal nicht schlecht ;-)

In den näcjsten Wochen kommt noch ein anderer Auspuff und ein 36er Ölkühler und dann gehts am Prüfstand.

ich rechne mit 250-260 PS :-)

georg

respekt!

wie lange hast du gewerkelt?

Sehr interessant georg und das mal alles so neben bei respekt.

Danke für die Blumen Jungs :-)

Gebraucht hab ich ein paar Monate weil a) bin ich faul, b) wars kalt im Winter und c) ist war der original Motor noch gut.

Gekostet hats auch nicht wenig.......


georg

WOW GEIL!!!! DAS nenn ich mal eine saubere Motorüberarbeitung!
HUT AB!!

In 3-4 jahren möchte ich dann ähnliches machen mit dem K3-VET (ohne das tuning)der wird dann sicher schon x km drauf haben,....

Tolle Arbeit, geiles Auto.. aber das hab ich vor Ort eh auch schon erwähnt!

Geil Georg, echt geil! :top: :gut:

Sowas fasziniert mich! :freak:

Würde den 200SX gerne mal in Fahrt von innen erleben...

Gruß MArtin

Hammergeil!!!!! Meine allerhöchste Bewunderung!!!!!!
Ich will auch sowas können :cry:

Echt coool! 8)

Ne Anfängerfrage: Was ist Stage 3 ?

Das dürfte was 200SX eigenes sein, das sind Tunnigstufenangaben.
1)Serie, nur Chip und Aupuff
2) wie oben zusätzlich grosser Turbo, anderer Chip
3) wie oben +Grosser LLK, andere Düsen,grosser Luftmassenmesser, anderer Chip, ....


georg