Ausdehnung der Reifen bei hoher Geschwindigkeit
 

Hallo,

weiß jemand, ob und wenn ja wie stark sich der Reifen bei hoher Geschwindigkeit auswölbt?
Wenn er sich wölbt, dann wird der Umfang größer und damit würde der Tacho mehr anzeigen, als er das sonst tun würde.


Bis denne

Daniel

hmmm, dann müsstest du schon einen extrem heissen reifen fahren damit sich der reifen so ausdehnt das dein tacho wesentlich mehr anzeigt als wie du wirklich fährst.
ich glaube vorher würde dir der reifen entweder platzen oder sich flüssig auf der strasse verteilen*ggg

also ich kanns mir beim besten willen nicht vorstellen.


EDIT: david hat natürlich recht, der tacho zeigt bei wachsendem radumfang weniger geschwindigkeit an.

Abgesehen davon, dass die Ausdehnung auf den Umfang gesehen minimal ist, müßte der Tacho meiner Meinung nach eher weniger anzeigen.
Das Rad dreht sich ja auf der gleichen Strecke die zurück gelegt wird weil es größer ist weniger oft. (was für ein Satz :) Und damit dreht es langsamer als ein kleines Rad. Und damit zeigt es auch weniger an.

Gruß, David

Hallo,

Du hast natürlich Recht. Ich hatte einen kleinen Denkfehler drin. Die Tachoabweichung wird geringer. Der Tacho zeigt normalerweise viel zu viel anzeigt und nachher weniger als vorher an.

@Reever: "Wesentlich" habe ich ja nicht gesagt.


Bis denne

Daniel

ich wollte damit auch nur sagen das du einen unterschied nicht merken wirst weil er so gering ist.

Hallo,

genau deshalb ja, weil ich es nicht merke :wink:

Meine Frage halt, weil der Fahrrad-Computer die genaue Geschwindigkeit anzeigen wird - aber nur, wenn der Umfang gleich bleibt.


Bis denne

Daniel

also der geschwindigkeitsindex der reifen soll eigentlich bedeuten, dass sie sich eben nicht "ausdehnen" aufgrund der fliekräfte ;)

im gegnteil, bei einer genügend hohen geschwindigkeit kannst du erst davon ausgehen, dass du den normumfang des reifen hast, also ohne den platten wulzt im stand... so gesehen musst du eher fragen, um wieviel die km-anzeige falsch geht, wenn man "zu" langsam fährt (stadt) oder mit wenig luftdruck ;)

da der Tacho eh meist 5-10 km/h zuviel anzeigt, haste eh immer mehr kilometer auffer uhr als du gefahren bist und ich denke dieser fehler ist um einiges größer als der Fehler wenn man mit zu wenig Luft in den Reifen fährt......

Bei den Wagen aus dem Drag-racing ist das der fall!
Schaut euch mal einen Start in Slowmotion an, da kann man gut erkennen wie die Reifen grösser werden!

ja, die reifen werden ja auch wesentlich heißer und müssen in kurzen Abständen getauscht werden...

Meine WR hatten heute bei Tacho 200 bestimmt auch nen größeren Umfang... *fg*

Gruß MArtin

Die Reifen beim Drag-Racing sind auch extra dafür gemacht.
Die kannst du nicht mit normalen Straßenreifen vergleichen

Hmm, die Kilometerzähleruhr "sollte" eigentlich nicht zu schnell gehen;
HINGEGEN: die Tachoanzeige muss laut Gesetz etwas zu schnell gehen, was bis max. 10% zu schnell im Rahmen liegen kann.

Beweis: fahre mal eine Stunde genau mit Tacho 100 (falls das möglich wäre, also freie Autobahn vorausgesetzt), wirst aber nicht mehr als 90 bis 95 km auf dem Kilometerzähler gefahren sein!!! Witzig, nicht?

da fällt mir noch ein "rätsel" ein...

jemand fährt von a nach b mit tempo 40 km/h

zurück von b nach a fährt er mit 60 km/h

wie hoch ist seine durchschnittgeschwindigkeit? :P

(achtung keine fangfrage! aber mathe und physik)

Hallo,

na 48 km/h - was das denn für ne Frage :?: :D :D

@ Inday: stimmt, weil ja nur die Tachonadel zuviel anzeigt. Der km-Zähler sollte schon richtig gehen.



Bis denne

Daniel

und noch einen, wo ich zwar nicht mehr ganz genau die zahlen kenne, es aber auch nicht ganz so wichtig ist...

am ortseingangschild sind zwei autos auf gleicher höhe, der eine mit 50 km/h unterwegs, der andere hat gerade 70 km/h auf der nadel zu stehen

plötzlich kommt ein hindernis und beide müssen bremsen, wieviel km/h hat der 70km/h-pkw noch aufm tacho, wenn der 50km/h-pkw zum stehen gekommen ist (beide haben identische autos)

Hallo,

im ersten Augenblick war mein Gedanke: 50 km/h

Nach kurzem Nachrechen kam ich auf 54,8 km/h (unter der Voraussetzung, dass die Reaktionszeit 1 sek beträgt, und beide Fahrer in der Lage sind, eine optimale Bremsung nach Faustformel aus der Fahrschule zu machen)

Zurück zum Thema: Ob sich die Reifen nun ausdehnen oder nicht, werde ich wohl mit einem GPS nachmessen, falls mir mal so ist.


Bis denne

Daniel

sag das nicht so leicht daher, die frage ist aus nem berufsgenossenschaftsicherheitslehrgang...

das ist doch erstaunlich, dass der eine mit vorgeschriebener geschwindigkeit vorm hindernis steht und der andere mit über 50 km/h reindonnert :o

da ist das gps ansich vielleicht aber auch schon ungenau, schreib lieber an den adac oder irgendeinen reifenhersteller ne mail :P