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-   -   GTti auf Ebay, mit Vesatec Verbau !!! (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=8195)

JapanTurbo 25.05.2004 09:39

GTti auf Ebay, mit Vesatec Verbau !!!
 
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...sPageName=WDVW

georg

BernhardGTti 25.05.2004 10:41

Was ich komisch finde, mein Charde hat lt. Typenschein nur 790 kg und der Charade zB. 810 kg :?: .

finix 25.05.2004 12:26

ja vielleicht weiß er´s nicht genau der typ , vl rechnet er ja benzim und öl mit ein oder keine ahnung +g+ weil bei mir steht a 790 eigengewicht und des hat er auch was ich weiß

übrigens wird bei mir nächste woche die lenkmanchette an der beifahrerseite gmacht und dann ab zum pickerl glei danach i freu mi schon wenn i wieder a bissl meine ruh hab :)

also denn leute

tschau mit au

62/1 25.05.2004 13:58

Hallo,

Gewichte des G100 laut Prospekt (1987 / 1991)

Charade TG 720 kg
Charade TS 735 kg
Charade TS 760 kg Automatik
Charade CS 755 kg
Charade CS 780 kg Automatik
Charade TD 790 kg
Charade Turbo 765 kg
Charade GTti 810 kg
Charade TX 800 kg
Charade TX 820 kg Automatik
Charade CX 820 kg
Charade CX 840 kg Automatik
Charade TXF 880 kg
Charade CXF 900 kg


Gruss Rene

kiter 25.05.2004 22:18

mal sehen, vielleicht wird der gtti meiner (wenns erschwinglich bleibt)

JapanTurbo 25.05.2004 22:21

Zitat:

Zitat von BernhardGTti
Was ich komisch finde, mein Charde hat lt. Typenschein nur 790 kg und der Charade zB. 810 kg :?: .

Vielleicht haben die Deutschen eine bessere Ausstattung, in meinen Typen (fahrzeug) scheinen steht immer 790 kg.
Ausserdem 20 kg sind doch fast egal.

georg

BernhardGTti 26.05.2004 10:26

Zitat:

Zitat von JapanTurbo
Zitat:

Zitat von BernhardGTti
Was ich komisch finde, mein Charde hat lt. Typenschein nur 790 kg und der Charade zB. 810 kg :?: .

Vielleicht haben die Deutschen eine bessere Ausstattung, in meinen Typen (fahrzeug) scheinen steht immer 790 kg.
Ausserdem 20 kg sind doch fast egal.

georg

Die 20 Kilo sind eh egal, hat mich nur interessiert ob das vielleicht eine andere Version als "unsere" in Österreich ist :wink: .

finix 26.05.2004 21:53

heute hab ich in perchtoldsdorf bei einem daihatsu händler , den gtti mit flash verbau gsehn , ma in natura schaut der wagen so verdammt geil aus , die verbreiterung is a wahnsinn , sowas mag i umbedingt haben :( aber is ja sauteuer der verbau :( naja

aber i glaub i hab sogar die scheibe angesabbert +lol+

Ingo 27.05.2004 12:31

Normalerweise wird das Leergewicht im KFZ Brief so angegeben, das alle Betriebsflüssigkeiten drin sind, der Tank zu 75% gefüllt ist und ein Fahrer mit 75 kg ist auch eingeschlossen. Hat jemand mal einen GTti nachgewogen ob dies dort auch der Fall ist?

sirhot 08.06.2004 23:49

ich dachte leergewicht ist trockengewicht

komisch =)))))))

gruss sirhot

Gump-GTti 12.06.2004 13:47

Zitat:

Zitat von sirhot
ich dachte leergewicht ist trockengewicht

komisch =)))))))

gruss sirhot

Das dachte ich eigentlich auch wie schwer is er denn jetzt der kleine?

kL 12.06.2004 15:25

810 kg ...

Ingo 21.06.2004 20:59

Es geht immernoch uns Leergewicht. In der AutoBild Test und Tuning ist ein Vergleich vom SLR und Carrera GT drin und bei den technischen Daten tauchte natürlich auch wieder die Zuladung auf. Beim Porsche beträgt sie 120 kg.

http://www.autobild.de/test/neuwagen...rtikel_seite=5

Ich schrieb einen Brief an AutoBild und hier ist die Antwort.

das Leergewicht eines Pkw entspricht dem Gewicht eines betriebsbereiten Fahrzeugs. Dazu zählen ein gefüllter Kraftstofftank und ein Fahrer mit 75 Kilo, alle Füllmengen wie Motoröl, Hydraulikflüssigkeit, Kühl- und Scheibenwasser und natürlich Bordwerkzeug, Wagenheber, Ersatzrad und Warndreieck. Allerdings bezieht sich die Angabe im Fahrzeugschein häufig nur auf die Basisversion. Extras gehen damit von der Nutzlast ab. Wichtig bei Reisen: Das tatsächliche Gewicht darf nicht größer als das zulässige Gesamtgewicht sein. Sicherste Methode zur Bestimmung: das Fahrzeug nach dem Beladen wiegen.

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Mit freundlichen Grüßen
Leserservice
Redaktion AUTO BILD


So könnte es auch mit der Zuladung von 120 kg hinkommen.

Könnte aber durchaus sein, das es früher einmal anders festgelegt war.


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