GTti: Front mounted Intercooler
 

Hi Leuts

ich möcht bei meinem GTti den Ladeluftkühler vor den Wasserkühler setzen, und da hab ich mich gefragt, ob jemand weiss, ob man da vielleicht von einem anderen Fahrzeug einen passenden Serien-LLK verwenden kann? Den Kühlerlüfter würde ich dann entfernen und durch einen Slimline-Lüfter auf der Innenseite des Wasserkühlers (also da, wo der serienmässige LLK sitzt, verkehrt herum gepolt) ersetzen.

Also der vom VW LT passt nicht, der ist doch ein bisschen zu gross :-)

http://www.martinsgarage.cc/div/imgp2980.jpg

Irgendwelche anderen Ideen?

kannste ja als kuhfänger vornevor schrauben! ;)
bekommste nur netmehr eingetragen *ggg*

hier mal ein bild vom meinem gtti. ist halt der originale llk, aber dort paßte er ganz gut rein......

http://www.pixum.de/int/img.php?u=bl...&ts=12422&np=1

hat auch was...
eins müsst ihr mir jetzt mal erklären, da hab ich bis heute net verstanden: wie zum henker kühlt das teil eigentlich die ladeluft ab???

Hast Du schon mal einen Fahradreifen mit der Handpumpe aufgepumpt ??
Richtig sie wird warm. Das gleiche passiert wenn der turbo die Luft komprimiert (Mehr Luft -mehr Leistung) Warme (heisse) Luft ist aber aus verschiedenen gründe schlecht (weniger Sauerstoff, man kann mit weniger Vorzündung fahren, Thermik, ....)
Der LLK kühlt halt die Luft von rund 100 Grad auf rund 40 (typische Werte beim GTti)

kenst di jetzt aus ? :-)

georg

ja warum der die runterkühlt war mir klar, aber WIE? wie son wasserkühler funktioniert weiß ich ja, aber wie soll das mit luft gehen? das versteh ich net

Der LLK funktioniert genaus so. d.h Die heisse Luft vom Turbo, wird durch die Umgebungstemperatur gekühlt.

georg

Nicht schlecht, die Ausgangsbasis Deines GTtis! Da hat sich aber einer ganz schön ins Zeug gelegt. Wieviele Teile hast Du denn da neu gegeben?

Zum LLK-Montageplatz: Die Idee hatte ich auch schon, ich hab sie jedoch verworfen, weil der Ladeluftkühler dann genau vor dem Turbo sitzt, und deswegen sicherlich saumässig warm wird. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

das heißt das der die warme luft durch den kühler drückt oder saugt oder wie auch immer?!

Schau, ist ja ganz einfach, die Sache:

Der Ladeluftkühler funktionert genau so wie ein Wasserkühler: Innerlich er hat viele kleine Durchgänge und viele Kühlrippen und ist beim Fahrzeug an einer Stelle angebracht, wo viel Fahrtwind ihn durchströmen kann. Die vom Turbolader angesaugte Luft ist beim verdichten ziemlich heiss geworden und strömt durch die Ladedruckleitungen und durch den Ladeluftkühler hindurch. Dabei gibt sie die Wärme an das Material des Ladeluftkühlers ab (Aluminium-Kühlrippen). Diese wiederrum werden durch den Fahrtwind durchströmt, und der kühlt den Ladeluftkühler wieder auf annähernd Umgebungstemperatur herunter. So kommt auf der anderen Seite des Ladeluftkühlers die Luft heruntergekühlt wieder heraus und gelangt dann in den Motor.

Ganz einfach... :D

achso... also wie en wasserkühler auch nur das ich kein wasser hab sondern luft. jetzt is mir das klar

Front mounted Intercooler
 

Hey,

Also ich hab bei mir im Flash von einem Opel Frontera Modelljahr 99 2,2 DTi den Ladeluftkühler drin. Really BIG!!!
Einfach das Verdichtergehäuse vom Turbo :roll: drehen und ab geht´s! :lol:

Gruß

Peter

Hallo Peter!


Wie ich gesehen habe seit ihr auch Daihatsu Händler?! :)
Finde ich toll dass du auch hier im Forum aktiv bist, je mehr Leute hier aktiv sind umso bekannter werden wir und Daihatsu auch werden.

Aber sag mal Peter, hast du vielleicht ein paar Fotos von deinem Flash? Würde mich echt interessieren und vor allem was hast du alles geändert?

grüße

Rainer

Also ich hab eigentlich jedes Teil irgendwie verändert, am vorrangigsten allerdings den Motor (ich hab meine Signatur noch erweitert). Ja wo soll ich die Bilder posten??

Gruß

Peter

Du kannst die Fotos z.B. in deine persönliche Gallery hochladen. Aber da dürfen sie nicht größer als 800x600 pixel sein, ansonsten einfach hier herein posten mit [img] link zu der website[/img] dann sieht man sie hier im Beitrag!

hatte mal einen grossen ladeluftkühler von einem range rover td eingebaut.der ging gerade noch so rein.hatte allerdings im ersten gang einen erheblichen abfall des ladedrucks.der ansaugweg war einfach zu gross.habe jetzt nur eine wasserkühlung auf den original ladeluftkühler.bringt eine kühlung um 10 grad,habs gemessen.
(ala subaru und mitsubishi evo).
was ich aber für sinnvoller halte ist ein wassergekühlter ladeluftkühler.
mfg alex

Also ich mit dem großen LLK alle Schläuche gegen relativ dünne Alurohre getauscht, dadurch ist das Anprechverhalten fast wie im Serienzustand.
Übrigens hab meine Galerie aktualisiert!!!

Grüße aus´m verschneiten Allgäu

Peter

Hier meine Galerie http://www.daihatsu-forum.de/album_p...hp?user_id=589