Piaggio Porter, Thermostatdeckel
 

Hallo ihr lieben,
hat jemand einen Tipp, wie ich an die hintere Schraube vom Thermostatdeckel gut rankomme? Mittelkonsole mit Habdbremse habe ich schon ausgebaut und auch eine (etwas) flexible Verlängerung für den Ringschlüssel. Trotzdem ist das alles so knapp verbaut, dass ich nicht richtig dran komme. Vielleicht habt ihr ja eine Idee. Liebe Grüße, Lena

Ich kenne den Porter in dem Punkt nicht.

Aber:
Bei ähnlichen Themen hab ich schon mal hier und da ein Loch gebohrt, durch das ich dann an sowas rankam. Nachher nen Blindstopfen oder so rein...


fr

Vielleicht mal ein/ zwei Nahfotos von der "Unmöglichkeit" hier reinstellen ?! Gruß !

Abdeckung hinter den Sitzen
 

Beim S85 gibt es für diesen Zweck eine verschraubte Abdeckung, die sich vom Innenraum her öffnen lässt. Man gelangt dann bequem ans Thermostat und die hinteren Kühlerschläuche. Schau mal unter den Teppich hinter dem Fahrersitz :-)

Garbean

Danke für eure Ideen. Ich werde mich heute Abend nochmal ausprobieren. Mal sehen was das gibt :)

Das mit den Fotos bekomme ich gerade nicht hin, mit dem Problem beschäftige ich mich dann wann anders :)

Hab alles hinbekommen. Danke für den Support. Das Thermostat ist es nicht.
Ein KFZ - Mensch hat sich das angesehen und sagt es ist die Zylinderkopfdichtung. Ich glaube das kann ich nicht selbst. Die Werkstatt bei der ich gefragt habe sagt 700-800€ und eine andere (Daihatsu) spricht von 1500€.
Habt ihr Erfahrungen damit?

Hallo ,
ist früher oder später anscheinend Standart dass die Kopfdichtung durchpfeift.

Schau mal in meinem Thread mit Kühlwasser , das wars zum Schluss auch die ZKD , konnte ich aber selbst machen .

Wichtig ist dass der Zylinderkopf geplant wird , sonst ist das alles an Arbeit für die Katz.


Hier mein Leidens - Thread mit PREISEN !

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=48745

Gruß Markus

Danke, den hatte ich schon gefunden. Ich überlege mal, ob ich mir das zutraue.

Zylinderkopfdichtung
 

Moin , Motorenwerkstätten raten sogar zum Planen des Motorblock's ! Selbst bei den , gegenüber Alublöcken , sehr steifen Graugussblöcken . Für einen "Unterflurmotor-Auto-Besitzer" keine gute Nachricht . Gruß !

Kommt auf den Verzug an, sobald irgend etwas seltsam erscheint am Schaden oder auch die Kurbelwellenlager abnormalen Verschleiß durch nicht fluchtende Hauptlagerbohrung aufweisen, ist das auf jeden Fall ratsam.
Man glaubt ja gar nicht, wie man auch einen Graugußblock verziehen kann.
Jens

Motor
 

Vielen Dank euch allen. Versuche gerade herauszufinden, was für ein Motor verbaut ist. Er wurde wohl mal irgendwann getauscht und es gibt keine Unterlagen dazu. Auf dem Motor steht Daihatsu 16 Valve. Die Motornummer habe ich an allen üblichen Stellen gesucht und leider nicht gefunden. Hat jemand eine Idee, wie ich den Motor bezeichnen muss, wenn ich nach Ersatzteilen suche? 😬

Mach ein Foto, oder mehrere, dann wird sich schon einer finden, der den erkennt.
Ich nicht, hab nur einen Daihatsu, und der hat 3 Zylinder.
Deiner schon mal 4.
Jens

Da er jetzt ausgebaut ist, weiß ich sicher, dass ich keine Nummer finden werde. Weiß jemand weiter, damit ich Ersatzteile bestellen kann?

Hi !

Sieht nach HC-E Motor aus .

Am Motorblock hinten zum Getriebe hin , da müsste was eingeschlagen sein.

Gruß Markus

Danke! Das hatte ich gefunden (siehe Foto).
Reicht das als Bezeichnung aus? Ich dachte es müsste eine lange Nummer sein.
Liebe Grüße

Hallo , sieht einem HC-E 1,6 L Motor vom Applause in vielem sehr ähnlich aus : Doppelzündung , Zahnriemen- , Keilriementrieb . Da dürften auch Thermostat , Wasserpumpe , Sensoren , Kupplung usw . alles passen .
Leider wurde das Hijet-WHB von meiner Familie entsorgt , aber wegen dem Sitz der Motor-Nr. suche ich mal vergleichsweise in anderen WHB's . Gruß !

Vielen Dank, dass ist super nett.

Hallo in die Runde,
kann mir vielleicht jemand sagen, welchen Keilriemen ich für diesen Motor benötige?
Ich suche mir schon die Augen viereckig und dachte ich frage jetzt mal nach.
Liebe Grüße, Lena

Hallo Lena, wenn der Motor in deinem schon mal getauscht wurde, dann könnte das mit den Ersatzteilen
sehr spannend werden, weil es den 1.3l Daihatsu-Motor in (mindestens) drei verschiedenen Ausführungen
gab. Ob sich dann auch der Keilriemen unterscheidet, kann ich dir leider nicht sagen.

Vielleicht fragst du mal bei einem Teilehändler nach, der auf Daihatsu-Teile spezialisiert ist, ich kann da
mw-parts.de empfehlen, der gute Herr hat mir immens weiter geholfen. Wenn das Teil da nicht gelistet ist,
schreib einfach eine Mail an die info@, das habe ich mit meinen ganzen Wehwehchen auch so gehandhabt.

Viel Erfolg!