Tuningteile Webseiten GTti
 

Hallo zusammen,
lang lang ists her... die ein oder anderen kennen mich vielleicht noch von vor 8Jahren... Inzwischen habe ich mir wieder einen G100 GTti zugelegt und nun frag ich mich wo man denn noch Teile für diese dingeer herbekommt.
solche Seiten wie Camskill waren damals genial, leider sind diese langsam ausgestorben.

Wer noch Interessante Webseiten kennt mit Teilen für diese Rennsemmel, der würde mir vielleicht etwas helfen wenn es darum geht einen Motor zu restaurieren und Karosserieteile zu finden.


Ich konnte mich noch an diverse firmen zurück erinnern bei denen ich damals Teile bezogen habe.

Performance Nockenwellen --> http://tighecams.com.au/
Sport Kupplungen --> https://www.xtremeclutch.com.au/de/startseite
Sport Stabilisatoren --> https://ultraracingeurope.com/
Tieferlegungsfedern --> https://www.h-r.com/
Lenkradnabe Momo , Bezindruckregler und weitere Motorsporteile --> https://www.rennsportshop.com/
Performance Zündkabel --> http://www.magnecor.co.uk/
FCD --> https://www.hks-power.co.jp/en/produ...fcd/index.html
Koni Dämpfer Reparaturen --> https://www.xn--koni-stossdmpfer-5nb.de/

wo bekommt man noch Originalteile her (ausser ebay)? auf der Suche bin ich speziell nach einem Kühlergrill...

Willkommen zurück!
 

Moin Rädi!

Willkommen zurück! Freut mich, dass Du als 'alter Hase' wieder dabei bist und hilfst, das Wissen und Können rund um den Charade aufrecht zu erhalten. :gut:

Viel Erfolg und beste Grüße
Exar

Freut mich auch...
 

Tja, freut mich auch, habe aber auch ein wenig Angst. Die Teile wurden jetzt nochmal seltener. Vor 8 Jahren war noch alles verfügbar... Bis auf die Kurbelwelle. Die gabs vor 15Jahren schon nicht mehr.

Ich will einen Motor neu aufbauen und bin auf der Suche nach Teilen.
Lagerschalen und Zylinderkopfschrauben find ich schonmal nix.
Weiss jemand noch ne Seite wo man Pleuel herbekommt?

Kolben gibts vermutlich noch in Argentinien.

Schmiedekolben --> http://www.iapel.com/

Willst Du wieder so einen heißen Motor bauen?
Oder nur Serie?
Vielleicht ist der Georg noch per PN oder so erreichbar und hat noch Tipps oder Teile?

Nö, heissen Motor baue ich keinen mehr... mir gehts eher um den Erhalt der GTti`s und der Teile... bzw. um ein Sammelsorium an Informationen. Wenns dann keine Nockenwellen mehr geben sollte, dann halt eben eine Performance Nockenwelle... so die Logik...

Renngetriebe --> https://www.albins.com.au/
Hochdruck Benzinpumpen Walbro 255lph HP --> https://walbrofuelpumps.com/

Hey, bei der Teilesuche schließe ich mich an. Zunächst gehts bei mir aber um die Karosserie (Schweller, Radkästen hinen) und leider ebenfalls um den GTti Kühlergrill - den hat ein Depp mal für "mehr" Luft zerschnitten.

Am meisten läuft noch über die facebook Gruppe.

https://www.facebook.com/groups/charadegtti

Dort einfach mal einen Beitrag machen mit den Teilen die gesucht werden. Es hat noch einige Leute (viele Engländer, Holländer, Griechen) dort dabei die noch das eine oder Andere zu verkaufen haben.

Bez. Lagerschalen musst du dir mal die Youtube Videos von Nathan Munns anschauen. Da erfährst du welche Lager von neueren Motoren passen oder man passend kriegt.

https://www.youtube.com/user/munnsey/videos

https://www.youtube.com/watch?v=MWk-Pukzll8
https://www.youtube.com/watch?v=hYfwCAp8_GY
https://www.youtube.com/watch?v=Bfl7H3OjwoU

Drei einhalb Jahre später sieht es so aus:

dbilas bietet noch das Umschleifen von Seriennockenwellen für alte 16v Motoren an (HC, HD, HE). Außerdem gibt es geschmiedete Pleuel.
Tighe aus Australien bietet auch noch immer Performance-Nockenwellen an.
Magnecor listet noch immer Performance-Zündkabel für 12- und 16v Charades.
Turbozentrum Berlin ist Importeur für Domstreben von Ultra Racing.
Tieferlegungsfedern und Spurverbreiterungen sind noch immer bei H und R lieferbar, Federn mit Teilegutachten.
K-Tec Germany importiert Gewindefahrwerke inkl. einstelllbarer Domlager für den G100 2WD, Kostenpunkt waren 1.300€ + Kosten für eine Einzelabnahme bei denen im Hause, Stand 03/2025.
Iapel listet noch Schmiedekolben.
Xtreme Clutch listet noch Sportkupplungen.
Bremsen Heinz vertreibt Performance-Bremsscheiben und -Beläge, teils auch mit Straßenzulassung.
Flex Hydraulik bietet Stahlflex-Bremsleitungen mit ABE.
C3407 ist die passende Nabe für Sportlenkräder von Momo
ATSpeed Racing bietet noch ein 2.5kg leichtes Schwungrad für den GTti.
Plastics4Performance listet noch Scheiben aus Polycarbonat (Makrolon) für den GTti.
Heigo fertigt noch Überrollbügel und Sicherheitskäfige.

Das ist noch ne ganze Menge, für ein Auto, dass nur bis 1994 gebaut wurde.
Ich wünschte für den alten Cuore gäb es noch so viel an Auswahl :-)

Ich war auch erstaunt - Koni hat keine Ersatzteile mehr für Reparaturen, aber das war leider abzusehen. Die meisten Websiten hat Martin
zusammen getragen, ich hab einfach um "meine Funde" ergänzt, vielleicht hilfts ja wem. Man muss nur wissen wo man suchen/wen man
fragen muss. Wenn es was nicht "von der Stange" gibt, wie einen leichten Schwung für den 16v, dann kann man das auch noch so wie ich
umarbeiten lassen. Ist halt teurer, weil es ein Daihatsu ist.

Kleiner Nachtrag an dieser Stelle:

Superpropoly bietet Fahrwerksbuchsen aus PU und Sturzverstellschrauben.

Wir reden hier nur von Tuning-Teilen, vorrangig für den GTti; bei den G100 siehts, wie bei allen alten Dais,
in vielen Bereichen mau aus. Domlager für vorn und hinten habe ich keine gefunden, Gasdruckfederbeine
eben so wenig, für den Allrad eh schon zwei mal nicht. Vielleicht tut sich da auch noch mal eine Lösung auf.

In der Vergangenheit war gerade der GTti besonders in Australien sehr begehrt und auch extrem getunt. Vielleicht sind da noch Teile zu bekommen. Klar Transportkosten und Zulassung, aber immerhin könnte es da noch einiges geben.

ab lager lieferbar....

Ich habe dir dazu eine PN geschrieben :)

Dabei wurde der GTti nie offiziell in Australien angeboten, den haben wohl viele auf eigene Faust importiert.

Aber ja, Transport- und Zollkosten dürften noch mal übel werden, aber wenn wir ehrlich sind, dann sind die, die diese Autos bis zur Kotzgrenze am Leben halten, Enthusiasten, die vermutlich auch solche Wege gehen würden bevor man das Auto abgibt oder gar verschrottet.

Bei den GTti-Jungs ist sehr viel mehr los, außer mir kenne ich nur noch einen weiteren 16v-Piloten.

Es geht halt nichts über Enthusiasmus, immer dran bleiben. Die Dinger werden immer seltener und der Freundeskreis der die Erhält und dafür viel Zeit und Geld opfert auch :-)

Das erstaunt mich nun! Laut meiner Werkstatt, die bisher alles für Linnea ohne Probleme auftreiben konnte, gibt's die nicht mehr. Deshalb habe ich jetzt komplette gebrauchte Federbeine hier liegen, in der Hoffnung, dass die mir im Notfall weiterhelfen.

Wäre toll, wenn du neben Leopold auch den anderen G100-Fahrer an deinem Wissen teilhaben lässt. So wie ich das sehe, sind wir die momentan letzten Überlebenden hier.

Guten Abend, ich lasse dich natürlich gerne teilhaben:

@ Leopold

Okay, danke!

K-tec Germany importiert einstellbare Domlager für die Hinterachse