L7 Automatik Bj. 2001 ölt
 

Fazit: die Ölwanne der Automatik ist durchgerostet. Wo bekomme ich ne intakte oder neue Ölwanne her? Bisher wurde mir nur ne komplette Automatik angeboten.
Gibt es da eine Gummidichtung oder ist Silikonpaste ausreichend?

Die Dichtung ist aus Kork. Du konntest deine eigene aus 2 mm dicke Gummikork-Blätter herstellen

Ölverlust Automatik
 

Das hört sich schwierig an wegen der vielen Schraublöcher Ich habe gehofft, dass Dichtungspaste ausreicht.
So eine Dichtung ist bestimmt schwer zu finden,

Bei meinem, ist die Ölwanne des Motors mit dem Block vom Werk mit Silikon geklebt. Die Wanne des Automatiks, wobei, mit Gummikork verdichtet. Die Herstellung einer Dichtung dieser Art ist nicht schwer. Das Material zu finden ist, leider. Beim Baumarkt, verkaufen sie das Material in Mengen was man nicht braucht und die Teilhändler verkaufen nur gefertigte Dichtungen.
Meins kostet so um die 50 T€ von der Teilvertretung Daihatsus.
Mit eine solcher Buchse und Hammer, könntest Du deine Eigene verfertigen:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1625028789

Die Dichtung brauche ich erst, wenn ich eine neue Ölwanne gefunden habe, da dieselbe ja leider durchgerostet ist. Die Frage mit der Dichtung war nur vorab gestellt. Da der Wagen zum Tüv muss, fange ich erst an, die Schweller u.a. zu schweißen, wenn das Automatikproblem gelöst ist. Es lauert sonst der Schrottplatz. Gestern beim Tanken fragte mich der Kassierer, was das denn für ein Auto sei, habe er ja noch nie gesehen.

Eine Wanne aus Alu wäre vielleicht günstiger als ein ganzes Automatik. Ein CNC-Fräser mit Hilfe eines CAD-Lasers sollte für die Herstellung keine große Aufwand sein. Eine Ölwanne für den Motor wäre viel komplizierter und teuer herzustellen, im Vergleich.
Eine Idee wäre eine Wanne aus Kunststoff gedrückt von einem 3D-Drucker.
Wo genau ist die alte Wanne durchgerostet? Das Hartlöten eines Stück Blechs drauf wäre auch möglich, je nach wo die Schäden entstehen

https://external-content.duckduckgo....fff&f=1&nofb=1

Ich hab erst vor kurzen meinen Schlachter L7 abgegeben, da wäre noch ne Ölwanne bei gewesen.
Würde auch die vom L5-Getriebe passen? da hätte ich noch nen ganzes Getriebe liegen.

Ölverlust Automatik
 

L5 passt nicht dazu, das weiß ich genau. Ich hatte früher auch ein solches Modell. Hatte nur Fahrerairbag, wollte keiner auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Außerdem Bj.95 doppelte Steuer.

Ölverlust Automatik
 

[QUOTE=Bauer_Sucht_Sau;552173]Eine Wanne aus Alu wäre vielleicht günstiger als ein ganzes Automatik. Ein CNC-Fräser mit Hilfe eines CAD-Lasers sollte für die Herstellung keine große Aufwand sein. Eine Ölwanne für den Motor wäre viel komplizierter und teuer herzustellen, im Vergleich.
Eine Idee wäre eine Wanne aus Kunststoff gedrückt von einem 3D-Drucker.
Wo genau ist die alte Wanne durchgerostet? Das Hartlöten eines Stück Blechs drauf wäre auch möglich, je nach wo die Schäden entstehen



Ich warte erst mal noch ab, ob nicht doch noch eine Wanne vom "Himmel" fällt.

Wenn es keine neue (gebrauchte) gibt: Das ist Stahlblech, man könnte das auch schweißen , wenn noch genug Fleisch da ist

Ölwanne schweißen : würde ich bei einem begnadeten Karosserie-Bauer in Auftrag geben , welcher mit Wärmeeintrag , dengeln usw. eine plane Anlagefläche schafft . Gruß!

Ich glaube nicht das der Deckel im Bereich der Auflagefläche durch ist. Wenn doch muss da auf jeden Fall ein Könner ran.Die Wannen die ich bisher gesehen habe waren meist eher an den großen Radien morsch wo das Material stark gestreckt ist und auch eher mal Steine einschlagen. Viele Grüße

Ölverlust Automatik L7
 

ja, ist noch genug Fleisch da. So ein Flicken stört den Tüvprüfer nicht? Und was ist mit der Dichtung? Kann ich die dann wiederverwenden?. Es gibt vielleicht zur Sicherheit noch AGT Kaltschweißmasse. Die Automatik schaltet nämlich sauber.
hat 139000 runter.

Genaues kann ich erst sehen, wenn ich die Wanne ausgebaut und gereinigt vor mir liegen habe

Einfach ne neue Wanne kaufen mit Dichtung? Wahrscheinlich nicht mehr zu finden. LG von Jürgen, dem Cuore Fan.

Moin , hallo "Kleineigentümer" , ich persönlich würde zuerst mich bei einem Fachbetrieb / Generalüberholer für Automatikgetriebe schlau machen , wegen Dichtung , Wanne schweisen , Ölwechsel , Ölfilterwechsel usw.

- Kaltmetall als Ersatzdichtung dürfte das Falscheste sein , ist unelastisch nach meiner Erfahrung ;
- plane Auflagefläche nach dem Schweisen : hallo Schimboone Nr. 12 , Mißverständnis : eine Wanne ist trotz der Dünnwandigkeit ein steifer Körper , den man nicht über den Onkel ziehen kann . Falls Verzug drin ist , kommen beim dranschrauben Spannungen ins Geschehen . Deshalb sollte nach dem Schweisen die Wanne auf einer Ebene satt aufliegen .

Gruß !

Ölverlust Automatik L7
 

Ich meinte Kaltmetall zum Verspachteln der Schweißnaht. Ich dachte, dass ich mit meinem Schutzgasschweißgerät dran gehen könnte.
Gibt es denn von Daihatsu Deutschland oder so kein Großlager für Ersatzteile? Ist ein Auto erst mal ein TWEN, geht wohl die Sucherei nach neuen Teilen los!?
Schönen Tag!

Du hast bei Daihatsu angefragt und da gibt es keine neue Dichtung mehr?

Der Tüvprüfer wird nichts sagen wenn es ordentlich gemacht ist. Es ist halt doof wenn du beim schweißen ein Loch reinbrennst.... Zum abdichten der Naht würde ich klassisch Karosseriekleber oder halt Dirko ht o.ä. in schwarz nehmen. Jedenfalls sollte das was sein das elastisch ist.