Falsche Lager bekommen?
 

Hallihallo,
keine Ahnung wo reinstellen, ich tus mal hier.
Habe Achslager von Febest für meinen L251 bestellt.
Ich vermute es wurden mir (absichtlich) die falschen geschickt.
Bevor ich mich beschwere.. vielleicht könnt ihr mir sagen ob es doch Febestlager sein könnten oder nicht..
Ich bekomms leider nicht gebacken hier Bilder hochzuladen.
deswegen hier der link

https://www.amazon.de/s?k=4872552030...ref=nb_sb_noss

links, die, die ich bestellt habe und rechts die, die ich bekommen habe.
Kartonage ist von Febest, mit Siegelzertifikat.

Auf der Plastikverpackung ist nichts aufgedruckt.

Bestellt habe ich nicht bei Amazon, sondern halt .. billiger :stupid:
die Maße stimmen, hab aber keine Lust unter Umständen nach 1000km das ganze noch mal zu machen.

Was meint ihr?

Hinterachslager für Cuore L251
 

Hallo,
frag doch einfach nach bei der Firma Febest Autoteile GmbH
Tel.: +49 (0) 30 76 00 67 70 bzw. info@febest-autoteile.de

Die müssen doch wissen, ob ihr Teil für den Cuore L251 geeignet ist, ggf mit Einschränkungen beim Baujahr.

Ein Shop, der Dir sicherlich auch weiterhelfen kann ist https://mw-parts.de/
Diese Firma hat langjährige Erfahrungen mit Daihatu.

Gruß Gerhard

Danke dir, das war auch schon meine Idee.
Passen tun sie, von den Maßen her.
Die Frage ist ob ich minderwetige Ware anstatt den Hochpreisigen bekommen habe und das auch noch im Febestkarton.
Das wäre dann eher was für den Anwalt.
Hier hat es ja ein paar Fachmänner die diese Teile schon verbaut haben und das vielleicht beurteilen können.

Riech mal dran, stinken sie arg oder duften sehr stark, dann sind es meist billige Lager/Gummi. Denn der Weichmacher und Stabilisator verdunstet, deshalb der starke Geruch. Sind sie unauffällig, riechen also ewas nach Gummi, dann sind sie besser. Ob sie weicher/härter sind, das merkst du erst beim Fahren.
Jens

Hinterachsgummilager für Daihatsu Cuore L251
 

Sogenannte Originalersatzteile vom Fahrzeughersteller kommen zwar auch sehr häufig von einem Zulieferer, aber es sind Teile, mit denen der Fahrzeughersteller sein Fahrzeug in umfangreichen Tests erprobt und für die Serienproduktion freigegeben hat. Die Anforderungen an diese Teile sind in einer Spezifikation schriftlich fixiert. Diese wurde zwischen Fahrzeughersteller und Zulieferer ausgehandelt. Dann gibt es auch weitere Zulieferer, die ein Teil herstellen, das grundsätzlich für ein bestimmtes Fahrzeug paßt, z. B. ein Reifen 155/65 R13 73 T. Der wird dann beim Cuore L251 (mit 13 Zoll-Felgen) grundsätzlich passen, aber er kann deutlich schlechter als die Originalbereifung sein, z.B. beim Fahrverhalten, Komfort, Geräusch, Kraftstoffverbrauch, Lebensdauer, Bremsweg, Nässeverhalten, Verhalten auf Eis und Schnee,.....
Ähnlich ist es bei den Hinterachslagerbuchsen. Die Originalteile sind für rund 15 Jahre gut und man kann damit Laufleistungen von 200.000 km und mehr erreichen, je nach Fahrweise, Beladung, klimatischen Umgebungsbedingungen.
Kauft man nun irgendwelche unbekannten Hinterachslager, so kann es sein, dass sie deutlich schlechter sind als die Originalteile und wesentlich weniger Lebensdauer erreichen. Auch wenn sie masslich passend sind, sagt dies noch nichts über die verwendeten Rohstoffe und Fertigungsbedingungen. Man geht also schon ein Risiko ein, wenn man sicherheitsrelevante Bauteile von unbekannter Qualität bei einem unbekannten Hersteller kauft, auch wenn die Teile beim Einbau masslich passen.

Gruß Gerhard

Schwer zu sagen, für meine Nase riechen sie schon stark.. nach Gummi.
Ich habe jetzt Reklamiert, wie man auf dem Bild sieht sind die Febestlager ja rundum mit Gummi und diese, vermutlich GSP nicht.
Ob das jetzt tatsächlich besser oder schlechter ist für den L251 kann ich nicht sagen... auf jeden Fall ärgerlich und Zeitraubend diese Aktion.

Ich weiss ehrlich gesagt gar nicht ob Febest die orginal Buchsen sind, zumal es für den L251 bei Daihatsu keine einzelnen Buchsen mehr gibt sonder nur die komplette Achse, die Febest Tab-305 sind Baugleich, für den Sirion oder Toyota und die einzigen besseren Markenbuchsen die man bekommt. .
Wie du schon sagst, ich möchte kein Risiko eingehen, zumal ich mittlerweile auf diese ganzen Betrügereien empfindlich reagiere.

Das stimmt nicht!
Nochmal, jeder Servicepartner kann die bestellen!

Gummibuchsen Hinterachse Cuore L251
 

Hallo,
dass man die Gummibuchsen für die Hinterachse nicht mehr einzeln bekommt, würde mich wundern.
Ich habe die Buchsen im Juni 2020 über das Autohaus Schatz (Daihatsu/Subaru, https://www.autohausschatz.de ) in Ettlingen (bei Karlsruhe) bestellt und einige Tage später habe ich sie dann abgeholt.
Dieses Autohaus hat hier im Internet (google Rezensionen) einen sehr guten Ruf. An deiner Stelle würde ich mal dort nachfragen. Ich habe die 2 Buchsen letztes Jahr für ca. 114 EUR bekommen.
Von welchem Autohaus hast du die Aussage, dass die Buchsen nicht mehr lieferbar sind ?
Wenn du bei mehreren Daihatsu Werkstätten nachfragst, steigt auch die Chance, dass einer diese Teile als Restposten auf Lager hat.
Weitere Adressen: Autohaus Kiessetz&Schmidt, Wiesbaden und MW Auchter in Rheinau.
Weiterhin empfehlen kann ich das Autohaus Wolfgang Schuler in Ilsfeld-Auenstein bei Heilbronn.

Gruß Gerhard

Wie gesagt, es gibt die Tab-305 oder eben die Buchsen mit den oe Nummern
48725-52030
48725-B1040
48725 52040
die nicht für den L251 sind, aber dennoch passen.
(für alle die irgendwann mal danach suchen)
Mit anderen Worten wer selber bestellt wird über die Auswahl des Fahrzeugs nichts finden und bei einem Daihatsupartner landen. Bei mir war es so, und das es nur noch die Achse gibt, wollte mir die Dame von Daihatsu schriftlich geben. Hier im Forum auch mehrfach diskutiert. Es gibt aber durchaus auch fähige Werkstätten oder dergleichen die das Problem kennen, und so wie es scheint die Tab-305 dann (womöglic zu erhöhten Preisen) verwenden oder verkaufen. (Das teuerste was ich gefunden habe, waren 33.- €, die GSP um die 10.-). Vielleicht gibt es wenige die noch Restposten haben mit der orginal OE Nummer, aber ich denke das alles was da anders ist, ist die Nummer.
Es gibt allerdings für die oben genannten OE Nummern verschiedene Herstller mit entsprechenden Qualitätsunterschieden und Preisen, und darum geht es in dem Post. Welcher der Hersteller, früher im orginal Buchsen an Daihatsu lieferte, konnte ich nicht rausfinden. Ich gehe einfach mal davon aus, das Febest das tut. Daihatsu selbst hat auf jeden Fall keine.
Autohaus Schatz.. da stand meiner auch mal.. :-)

Wenn man über das Fzg. sucht, hat die Dame ja Recht, aber sie kann trotzdem die Buchsen einzeln bestellen. Diese Info haben alle Servicepartner von der Emil-Frey Gruppe erhalten. Was sagt sie den zu der Ersatzteilnummer ?

Ich war seither nicht mehr bei denen, ich hatte mir aber überlegt denen mal die Nummer zu geben.
Moppi, du hast doch die Lager schon verbaut, welcher Hersteller war das und wie haben die denn ausgesehen?
Das ist eigentlich das einzige was mich gerade interessiert, welche Marke hier (noch) aufm Tisch liegt. Die Maße passen, nur das Gummi rundrum wie bei Febest fehlt.

Wenn die Maße passen, dann ist es in Ordnung. Ob Gummi drumherum ist oder nicht, das ist je nach Fertigung. Meine Meinung dazu, ich kenne beide Formen von Silentbuchsen, mal ist das Gummi ums Metall herumgegossen, mal nicht.
Jens

Moin , bei dieser Anwendung an der Verbundlenkerachse muß die Buchse auch seitlich ordentlich Kräfte übertragen ; die Buchse muß also in der Bohrung richtig fixiert sein : entweder mittels Metallhülse zum Einpressen oder nur Gummi , dann formschlüssig . Vor Ort einvulkanisieren in die Achse ist eher schlecht machbar . Gruß!

Danke, Yoschi, also, lieg ich doch richtig das es dieses Gummi braucht.

Wir verbauen nur Original, die haben kein Gummi außen rum

Ich nehme auch mal an, das die Gummischicht außen herum sehr dünn ist und nur als Korossionschutz dient. Bei Vollgummi müßte man einvulkanisieren oder verkleben, beides habe ich noch nie als Reparaturbuchse erlebt.
Jens

Hallo Mop , leider ist auch im WHB ein Austausch dieser Buchsen nicht beschrieben , nur komplette Achse wechseln ist Fakt . Gruß!

Das hat mir Daihatsu Guse auch auf dem PC gezeigt (das Daihatsu für Deutschland den Lagertausch beim M3 nicht vorgesehen hat), nichts desto trotz sind sie erhältlich und tauschbar.

Ist bei fast allen Autos so, die Lohnkosten und Werkzeugkosten in den Werkstätten sind zu hoch. Machen die Vertragswerkstätten nicht mehr, außerdem müssen sie dann Gewährleistung geben, und wenn dabei die Achse verbogen wird, auch noch eine Neue bezahlen.
Jens

Hinterachsgummilager für Daihatsu Cuore L251
 

Hallo,
warum sollte man die Hinterachsbuchsen jetzt neuerdings nicht mehr tauschen können, wenn es doch früher auch möglich war und man die Buchsen noch in 2020 unabhängig von der Achse bei jedem Daihatsu Service Partner bestellen konnte ?

Gruß Gerhard

Wer sagt denn , dass die Buchsen jetzt nicht mehr getauscht werden können ? Vielleicht kann Moppi was dazu sagen , warum Daihatsu ( und auch andere Hersteller soweit mir bekannt ) den Buchsentausch nicht wollen . Mein Kfz-Meister hat sich neulich an der Verbundlenkerachse eines älteren Audi abgearbeitet : der große Aufwand ( Buchse festgerostet , Achse mußte geschweißt werden ) wäre teurer als eine Neuteil einbauen . War aber hier fürn Kumpel ohne Arbeitszeitberechnung . Gruß!

Also, ich habe die Lager zurückgeschickt und welche direkt bei Febest bestellt.
Genau die gleichen..
Trotzdem danke für eure hilfe. :-)

Hat einer die Buchsen schon einmal ausgebaut. Wenn ja, würde ich mich über eine kleine Beschreibung freuen...
Sind die Buchsen vom Cuore L251 und Trevis identisch? Viele Teile sehen bei beiden Fahrzeugen gleich aus. Es sind aber nicht alle gleich z.B. die Antriebswellengelenke vorn. Sind beim Trevis größer...
LG, Martin