L276 ein paar Fragen...
 

L276 ein paar Fragen...

Hallo,
hab mal ein paar Fragen zum L276.
1. bekommen die auch noch das "Kolbenringproblem"?
2. gibt es einen anderen Tacho als diesen potthäßlichen ?
3. ist der L276 auch an den hinteren beiden Längsträgern rostauffällig?
4. kann man elektrische Fensterheber vorne/ hinten nachrüsten? ->
ich weiss, man kann alles :grinsevi:
5. fährt der sich so schrecklich wie der L251 ohne Stabi in der
Grundausstattung?
6. reale Höchstgeschwindigkeit ?
7. realer Spritverbrauch ?
8. was zeigt das Display alles an?
9. was ist in der Grundausstattung vorhanden -> ABS, verstellbare Rückbank,
elektrische Spiegel, Servo usw. ?
10. Kabelbaum auch in der Grundausstattung schon mit Steckern für E-Spiegel
und E-Fensterheber vorhanden?
11. kann man das Radio problemlos gegen ein Doppel-Din Radio tauschen?
12. was sagt die Steuerkette nach 150 000 km ?

So mehr fällt mir nicht ein.
Danke schonmal :wusch:

:gruebel:hämmmm....
13. wie lange hält die Kupplung ?
14. irgendwelche Auffälligkeiten?

1. nicht das ich wüsste, vor einiger Zeit hab ich bei Mobile einen L276 mit über 400tkm gesehen - fahrbereit mit TÜV...
2. diesen ovalen? Haben nur die einfachen Modelle bis 2008
So find ich das sogar ganz schön

https://lh3.googleusercontent.com/kU...000-no-tmp.jpg

3. nicht das ich wüsste, aber ich hab schon einen mit ner Durchrostung am Unterboden höhe Fahrersitz gesehen
4. gibt sowieso nur vorn eFenster...
5. keine Ahnung. Der L7 kann auf jeden Fall flinker um die Ecken als n L276 mit Stabi
6. 160. Im freien Fall mit Rückenwind und km-langem Anlauf mal kurz +180 (Tacho fast 200)
7. Ich hab 4,0 bis über 7 Liter geschafft
8. Außentemperatur, Momentan und Durchschnittsverbrauch, Trip 1 und 2, Gesamt-km, Restreichweite, noch was :gruebel:
9. Ausstattung 2010
https://lh3.googleusercontent.com/02...000-no-tmp.jpg

10. keine Ahnung
11. wenn man sich die DIN Einbaublende besorgt (um 100€)
12. von Steuerkettenproblemen hab ich auch noch nicht gehört
13. wie beim L7, je nach Kupplungsfuss..
14. ich empfehle einen Top mit VSC zu nehmen. Ab Baujahr 2009, da gab es ein kleines Facelift. Die haben den Stabi, größere Bremsen, die verschiebbare Rückbank... siehe Bild
Rostvorsorge zu treffen kann nicht verkehrt sein.

Vielen Dank für die wegweisenden Antworten.:gut:

Kann man irgendwie erkennen z.B. bei Bildern auf Mobile.de ob der VSC hat?

Am Armaturenbrett unten links muss es die "TRC OFF" Taste geben. Ohne VSC sind dort nur die Scheinwerferhöheneinstellung (ganz links), daneben die Security LED und drei Blindstopfen.

https://www.favcars.com/pictures-dai...007-395584.htm

Wenn man die Zündung an macht, leuchten kurz alle Kontrollleuchten. Unter anderem auch ein VSC Symbol mit schleuderndem Auto.

Is schwierig. Verkäuferangaben sind oft falsch. Gibt viele, die VSC haben sollen, es aber nicht haben und man findet welche mit VSC, bei denen es nicht angepriesen wird.
Insgesamt sind L276 mit VSC sehr selten.
Kein Wunder bei dem Aufpreis.

Und nochmals vielen Dank.:flehan:
Ist 5w30 Öl ok? Was nimmst du?

Zur Info. Ich möchte einen Top kaufen von 2009.
Hat alles außer das VSC-Paket.

PS: Dein Link ist wegweisend.
So konnte ich gut sehen ob mit oder ohne VSC.
Hab bei Mobile auch keinen mit VSC gesehen.

PPS: :grinsevi: Kann man einen 2. Funksender
für die Funkfernbedienung realisieren?

PPPS:Wo gibt es die DIN Einbaublende?

Ich nehm seit Jahren MANNOL 5W-30 Energy Formula JP in meinen Daihatsus.

Kannst einen 2. Handsender anlernen. Anleitung gibts im Forum.
Ich habe einen originalen in der Bucht gekauft.
Original sollte der noch bestellbar sein.
Den 2-DIN Rahmen gibt es mW nur original.

DANKESCHÖN.

Deine Antworten führen mich zum neuen Auto.:gut:

Wenn das wie beim L7 flutschen soll schau dir mal den Sirion M3 genauer an.

Da bin ich ja gespannt auf den Vorstellungsfred...

Ne, so super wie der L7 flutscht sowieso keiner mehr um die Kurven.
Bin nur mal Schwiegermamas L251 ohne Stabi gefahren
und das hat sich wie 'ne Dschunke angefühlt.:grinsevi:


Sind denn beim L276 Windabweiser genauso effektiv wie beim L7?


Am Montag hohl ich den "Neuen" ab.
Naja, ganz so hart wird der Entzug vom L701 ja nicht,
hab ja schließlich noch mein grünes Prachtstück.

So Heute hab ich ihn abgeholt.
Fotos usw. folgen später.
Hab noch eine Frage...
Wie tut man den Ölstand ordentlich ablesen?
Gibt es da einen Trick?
Nochwas...:grinsevi:
Wo sitzt der Ölfilter? Ist das so einer wie beim L7?
Und wo ist die Ölablassschraube?
Danke schonmal für eure (deine:gut:) Hilfe:flehan:

Passen die Radmuttern für Stahlfelgen vom L701 an den L276?

Danke
Danke
Danke :wusch:

Waren die Windabweiser am L7 so effektiv? Ist mir jetzt gar nicht so aufgefallen...

Ölstand bei frischem Öl ablesen ist tricky. Richtiges Licht und Lesebrille helfen ;)

Ölfilter ist von unten erreichbar.

https://lh3.googleusercontent.com/6x...000-no-tmp.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/Qy...000-no-tmp.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/OA...000-no-tmp.jpg

Die Ölablassschraube ist auch unten an der Ölwanne ;)

Radmuttern sollten passen

Vielen Dank.:gut:
Ha... die Fotos vom Motor hab ich auch damals bei Daihatsu D gemacht.

Wenn´s noch hilft, hab die Kupplung im Sommer bei ~ 177000 getauscht(lassen).