Suche Heckteile für L276
 

Hallo, ich hatte einen Auffahrunfall. Mir ist an einer Ampel jemand rein gefahren und mein Wagen ist total Schaden. Trotzdem möchte ich ihn nochmal reparieren lassen, aber ich finde nirgends eine Heckklappe.
Hintere Stoßfänger habe ich welche gefunden, leider nicht in meine Farbe Blau. Bei meinen älteren Modellen waren gebrauchte Ersatzteile nie das Problem. Ich habe bereits bei Strothmann Autoteile und einem Händler in Holland nachgefragt.
Habt ihr noch eine Idee wo man die Teile herbekommen kann. Das Größte Problem an der Sache ist, dass mein TÜV den Monat abläuft und ich das Auto gerne behalten möchte. Er fährt sich noch ohne Probleme, allerdings kann ich so nicht zum TÜV.

die Firma Seik hat eine im Angebot, Artikelnr: 5228865
sogar in Blau

Den T.Ü.V. konnte man überschreiten. Aber, nicht ewig. Sonst, wenn der Abstand zu groß ist, nehmen sie den Wagen strenger unter die Lupe :lupe: Selbstverständlich, nehmen sie das Prüfungsdatum nicht mehr für die nächste Untersuchung wahr. Sondern, das Datum was am Kennzeichenkleber drauf steht

Das stimmt nicht! Zurück datiert wird schon einige Jahre nicht mehr. Man bekommt die Plakette für den Monat des Prüfzeitpunktes.

Bei mehr als 3 Monaten Überziehung wird die Prüfung etwas teurer, aber nicht intensiver.

Das sagte ich doch

Ich habe ein Auftrag einen MOVE wieder straßentauglich zu richten. Der Wagen ist für über einanhalb Jahren stillgelegt. Werden wir sehen was sie vor haben :eek:

Wieso kommste nicht durch den TÜV?

Ist die Scheibe rausgflogen oder die Lampen kaputt?

Ansonsten am Abschlepphaken Chassis gerade ziehen, Heckklappe grob in Form dengeln, dass alles wieder gut schleißt und ab zur HU und dann die Optik in Ruhe machen.

Dürfen halt keine scharfen Kanten vorstehen, die Fußgänger verletzten könnten. Der Rest wird den Prüfer nicht interessieren.

TÜV überziehen wird erst ab dem 8. Monat teuer und gibt dann einen Punkt.
Zurück datiert wird auch nicht.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...durchgefallen/

Bei ekaz werden immer mal wieder L276 geschlachtet und Teile angeboten.

Dafür gibt es Kameras. Damit, ist es möglich Verkehrsteilnehmern wegen Händiespielen am Steuer an die Polizei zu übermitteln. Händiedaten liefern auch Beweiße.
Solche Unfälle machen mir am Meisten Sorgen. Denn, Spielen am Steuer wird nicht ernsthaft bekämpft. Ausnahmen sind politische- SMSen und Gespräche.
Ich habe deswegen der Hohlraum zwischen Zierstoßfänger und Karosserie mit Bauschaum in meinem vorherigen MOVE gefüllt. Ich habe versucht 10 mm Abstand zwischen Schaum und Karosserie zu gewähren, wegen Lüftung. Nachdem ich Dein Beitrag gelesen habe, überlege ich mich ob es auch für mein jetzige MOVE die Nachrüstung sinnvoll wäre:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1579945801 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1579945932 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1579946297

Funddosen spenden wunderbar :gut:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1579946111

Nen Bußgeld wegen Handverstoß für den Unfallgegner bringt dem Unfallopfer auch keine höhere Entschädigung. Das Problem liegt eher darin, dass unsere Autos auf dem Markt nichts wert sind.

Das komische Flickwerk an Deinem Auto habe ich nicht verstanden. Sollen damit Feuchtigkeitsnester geschaffen werden, um die Rostausbreitung zu verbessern?

Über den Sinn von Bauschaum in der Heckstoßstange selbst (solange es keine Feuchtigkeit am Heckabschlussblech hält, kann man zumindest diskutieren.

Erstmal vielen Dank für die ganze Antworten.
Die Versicherung hat einen Gutachter geschickt. Der hat den Wagen auf 1500€ bewertet, allerdings finde ich in meiner Gegend im Umkreis von 200 km nur Vergleichbare Autos ab 2500€. Habe die 69PS Version mit Klima.
Der Gutachter hat 4 Beispiele geschickt, davon 2 mal den Vorgänger L251 für rund 1800€. Den L276 mit kleinerem Moto, ohne Klima und mit deutlich mehr Kilometer für 1400€ und einen vergleichbaren L276 von 2007, auch mit 124K Km und Klima für 3000€ der allerdings auch noch Automatik hat und seiner Meinung nach deswegen nicht mehr mit meinem vergleichbar wäre. Daraufhin habe ich ihm vergleichbare Modelle für 2500€ gezeigt, auf die er nicht mehr geantwortet hat.

Hatte vor vielen Jahren mal für meinen L501 500€ bezahlt und von der Versicherung 1500€ bekommen. Da hatte mir ein Audi A6 die Vorfahrt genommen. Mein Auto konnte noch fahren, seinen Audi mussten wir schieben.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1579955516

Super, vielen Dank :)

Dranbleiben. Das Problem hatte ich bei einem heck Unfall mit unserem L251 auch.
Dass er sich ans ersatzpflichtig bezüglich eines weiteren Gutachtens macht, wenn science unbrauchbar ist wegen falscher wiederbeschaffungswerte.
Solange das Heck etwas rausgezogen wird am abschlepp Haken, die heckklappe schließt und das Kennzeichen der gerade ist, wird der TÜV zu dem Auto nichts sagen.

Schuldfrage geklärt?
 

Den Gutachter darfst du als Unfallopfer eigentlich selbst wählen, außerdem einen Anwalt nehmen. Du wurdest wohl ziemlich überrumpelt?
Sprich mal mit einem Fachmann...

Wenn der Gutachter schon beauftragt ist, hat man das Problem ja schon.
Sowas passiert einem auch als Anwalt mal mit Leuten, mit denen man seit Jahrzehnten zusammenarbeitet, wenn es plötzlich um so nen ollen Cuore geht.

Erst mit Argumenten persönlich zureden (nicht nur E-Mail).
2. Eskalationsstufe ist der Hinweis auf den Schadensersatzanspruch bzgl. eines neuen Gutachtens, da das 1. die gegnerische Vers. nicht zahlen wird.
Da ist es natürlich hilfreich, von einem anderen SV mal kostenfrei eine Prognose unter Schilderung der Problematik eingeholt zu haben. Viele werden gerne mal kostenfrei mit Aussicht auf einen Auftrag ggf. in Zukunft hier mal aushelfen.

Die Feuchtigkeitsnesten entstehen, wenn kein Abstand zwischen Schaum und Blech entsteht. Das Füllen des Hohlraums dient das Verteilen des Wuchs während eines Stoßes. Mein alten Renault 5 wurde vom Werk derartig gleich geliefert:

https://external-content.duckduckgo....92-470x318.jpg

Das Bild hier habe ich gesucht. Allerdings, ist es wichtig das Teil gründlich zu reinigen. Ich habe mit kleinen Mengen Schaum angefangen, bis ich entdeckt habe, daß es besser ist den Schaum ein paar Minuten in größerer Mengen zu gießen, so daß er fest genug wird sein eigenes Gewicht zu erhalten. Sonst, läuft es alles runter.
Gezeigt ist der Aufdruck mit Absicht hergestellt, so daß die Entlüftungsklappe einwandfrei arbeiten kann:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1580108031

So einfach ist es nicht. Dafür den ganzen Prozess gründlich zu erklären brauche ich eine Art "Bodycam" womit ich das Ganze auf Video aufnehmen kann.
Die Kamera dient nicht nur die Polizei. Sondern, damit ist es möglich eine aussergerichtliche Entschädigung aushandeln zu können was weit über hinaus der Wert des Fahrzeugs entspricht. Langfristig spart der Unfallverursacher Geld, indem er weder Bußgeld noch höherer prozentuelle Versicherungseinstufungen zahlen muss

Den Schaum in Stoßstangen haben ja diverse andere Hersteller ab Werk. Das Material für die Abstandhalter finde ich aber nicht optimal. Klar, etwas, was weniger die Feuchtigkeit hält, neigt ev. mehr zum Klappern.

Zum höheren Schadensersatz:
Wie oft hat das schon geklappt? Meiner Meinung nach kannst Du immer mehr Geld kriegen, wenn Du den richtigen Gutachter nimmst und den entsprechend mit Daten anfütterst.

Ohner Vers. wird der Unfallverursacher, der nicht gerade ein extrem volles Flensburger Punktekonto hat und rechnen kann, fast immer merken, dass er viel billiger wegkommt, den Schaden von der Vers. zurückzukaufen und das Bußgeld notfalls in Kauf zu nehmen, wenn es sich nicht per Einspruch abbiegen lässt.

Natürlich spricht nix gegen die Kamera, wenn man Spaß dran hat und sie vielleicht irgendwann mal nützlich ist.

Naja, wir schweifen ab. Thema war ja wohl das Heck vom L276...