Sägt wenig im Leerlauf
 

Hallo,

ich brauche mal eine Diagnose. Mein L 501 sägt ein wenig im Leerlauf und im Schiebebetrieb ohne Gas ruckelt er.
Mein Tipp ist Drosselklappe verdreckt. Ich möchte nur nicht alles auseinander nehmen und dann war es nicht der Fehler.
Der kleine hat jetzt 316tkm gelaufen ohne das mal was an der Drosselklappe gemacht wurde.
Wer hat eine Idee?


Gruß Holger

Also die Drosselklappe anzuschließen ist nicht so aufwendig. Da muss nur der Luftfilter raus. Das sind 3 (oder 4?) Schrauben ein kleiner Schlauch und eine Schelle.
Meiner Ruckelt ein wenig bei Schub im ersten Gang mit sauberer Drosselklappe und bisher habe ich das hingenommen und ignoriert...
Also entweder ist das normal oder ein Standardfehler.

Anschlag Drosselklappe ausgeschlagen, sodaß sie zu weit schließt und der Leerlaufsteller, sofern denn vorhanden, zu träge reagiert?
Jens

Ruckeln
 

Hallo,

bei mir ist das ganz schlimm im 3,4 und 5 Gang im Schiebebetrieb. Im Leerlauf schwankt er so um 300 upm. Mal sehen erstmal den Luftfilter ab und mal Richtung Drosselklappe schauen.
Ich werde berichten.
Oder hat jemand noch eine andere Idee?

Gruß Holger

Kurbelgehäuseentlüftung? Öldämpfe?
Jens

Öldämpfe
 

Die ist frei.

Drosselkappe reinigen wäre auch das erste was ich empfehlen würde. Hinten an der Drosselkappe ist der schwarze Kasten mit Leerlauf und Vollgasschalter, beide Schaltpositionen würde ich auch nach Handbuch prüfen

Vollgasschalter
 

Morgen Daniel,

da ich kein Handbuch besitze, kann ich das nicht prüfen.

Gruß Holger

Drosselklappe
 

So die Drosselklappe und Umgebung gereinigt. Das Sägen ist fast weg. Die Drehzahl ist etwas hoch so 200-250 Upm obwohl die D-Klappe voll auf Anschlag ist.
Die Drehzahl geht auch nicht schnell genug runter meiner Meinung nach.
Entweder zieht der Motor falsch Luft oder ich weiß nicht weiter.
Was ist mit der Zündung? Sollte ich wohl nach so einer Laufleistung 316tkm mal kontrollieren?

Gruß Holger

PS. Der Motor springt sehr gut an, ob kalt oder heiß spielt keine Rolle. Läuft auch sehr gut. Nur im Schiebebetrieb ruckelt er immer noch.

Bei meinem L501 hatte ich ähnliche Probleme, das Sägen war auch nach Drosseklappenreinigung nur reduziert, aber nicht ganz weg. Austausch der Zündkabel brachte dann den Erfolg.

Sägen
 

Grüß dich,

das Sägen ist nach der Reinigung der Drosselklappe völlig weg. Nur im Schiebebetrieb ( Drosselklappe zu ) ruckelt er immer noch ein wenig.
Ich habe noch ein leichtes klingen zwischen 2600-2900 upm. Jetzt muss ich noch die Zündung mal kontrollieren. Da ist noch nie was eingestellt worden.

Gruß Holger

Sägen
 

Hallo,

das Sägen ist wieder da, jetzt wird die Verteilerkappe gereinigt und neue Zündkabel montiert. Und ggf. die Ventile kontrolliert.

Gruß

Sägen
 

Hallo,

das sägen ist weg. Schuld war die Verteilerkappe und das Kabel von der Zündspule. Die beiden waren auf Ewigkeit zusammen oxidiert. Dadurch gab es
Crossfire auf den Verteilerfinger.

Gruß Holger