YRV, gibt es noch ehrliche Verkäufer?
 

Hallo,

muß meinen Unmut etwas Luft machen.

Wollte mir einen YRV 4x4wd zulegen, da ich öffters im Winter mal einen Feldweg fahren muß.

Erstes Angebot sah nicht schlecht aus.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES

Dort angerufen und Termin gemacht.

Als erstes natürlich geschaut ob die Lichtweitenregulierung geht, Fehlanzeige.
Ich, der bekommt doch neu Tüv, da muß das doch gehen, nein er bekommt zwar neu Tüv aber keine neuen Scheinwerfer. Preis kann man noch 300 runter gehen, ansonsten behält er ihn.
Ich mir gedacht, macht nix 3 Std fürn Arsch, aber was solls.

Heute nächstes Angebot

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES

Da steht: KEIN ROST.
Ich dort hin 2 Std fahrt einfach, sehe schon das eine Tür ne andere Farbe hat und schlecht zu geht. Leuchtweitenregulierung geht natürlich auch nicht bei beiden.
Dann hat das Auto auch noch einen Unfall hinten gehabt, und von kein Rost weit entfernt. Als ich sagte das Kein Rost bei mir kein Rost bedeutet, wurde erwidert, hat schon schlimmere gesehen für das Alter hat er kein Rost.
Bodenblech Fahrerseite knirscht es schon, Träger hinten auch schon leicht lediert, Radlauf fängt links hinten an, Schweller noch in Ordnung aber da muß auch was gemacht werden. Ich er soll mal einen Preis rauslassen.
Wenn er die Scheinwerfer tauschen muß, dann will er den Preis der im Angebot steht.
Ich konnte nur noch mit den Kopf schütteln und bin meines Weges gegangen.

Gibt es eigentlich noch ehrliche Verkäufer, oder ist das heut zu Tage normal.

Gruß
voyager

PS: ach ja, Hallo an Alle hier, habt mir schon oft weiter geholfen.

Das erste Angebot war doch gut?
Leuchtweitenregulierung,- 1 Mangel und den hat nahezu jeder YRV,- Serienfehler!

Rostmäßig ists aber echt wichtig auf der Hut zu sein die gammeln gerne.

Bj 2002 und rostfrei??!! Genügt diese Aussage nicht, um an der Glaubwürdigkeit des Anbieters zu zweifeln?

Die 2. Anzeige ist vom Februar. Zu sowas muss man garnicht hinfahren.

Statt nach einem seltenen YRV 4WD zu suchen, nur um im Winter ab und an mal einen Feldweg hochzukommen, würde ich lieber in ein Paar gute Schneeketten investieren und einen 2WD suchen.

Hallo,

nunja vielleicht bin ich da ja zu Naiv.

Ich möchte aber einen Allrad

@Q Big:

ja, der erste war schon nicht schlecht, aber hab noch was vergessen.
Der wurde mal hinten links angeeckt, schlecht bei lackiert ( was auf den Bilder nicht zu sehen ist ) und die Rückleuchte ist gesprungen.

Gruß
voyager

Naja,ich hab auch nach nem YRV gesucht...und aufgegeben. Es gibt kaum nicht verhurte, oder total vergammelte Modelle

Tja, mein Ürf ist letztes Jahr im Oktober für ein Bruchteil des Geldes weggegangen, was die Händler gerne haben möchten!

Und ich muß dir sagen:

Es waren zwar 150.000km auf der Uhr, aber ansonsten wirklich fast kein Rost. Zumindest nicht äußerlich sichtbar! Scheckheftgepflegt, alle Rechnungen vorhanden, von 0 km angefangen!
Kein sichtbaren oder messbaren Ölverlust!!!
Top gepflegt.

Mit Alus und fast neuen Sommerrädern.
Nachträglich wurden die originalen Nebelscheinwerfer und der Dachspoiler montiert.

Ich muß natürlich auch zugeben. Ich hatte mal einen ganz leichten Auffahrunfall welcher aber von meiner Dai-Werkstatt wieder instant gesetzt wurde!

Damals wollte keiner hier im Forum.... :zunge:


P.S.: Die Leichtweitenregulierung funktionierte ebenfalls...

Aber TÜV gibts damit trotzdem nicht! Und wenn jetzt mit Schummelei, dann gibts in zwei Jahren Ärger. Die Vorschriften werden doch immer enger!

Zum Thema privater Autokauf:

Anno 2010 hab ich mich nach einem Daihatsu Gran Move umgesehen, viel vorher telefoniert, nach nach besseren Bildern gefragt und teilweise die Kisten angeschaut...
=> zwischen den online-Anzeigen & Telefonangaben und dem Fahrzeug selbst waren immer Welten. Keines der Fahrzeuge entsprach nur ansatzweise der Beschreibung.

Anno 2012 wurde für meine Frau ein neues Auto gebraucht, diesmal bin ich gleich die Werkstätten und Händler (keine Fähnchenhändler) bei uns in der Nähe abgefahren. Innerhalb kürzester Zeit sind wir fündig geworden. Der Wagen war zwar etwas teurer als ein vergleichbares Modell von Privat, dafür aber mit Garantie, frischer Inspektion, Klimaservice, neuem Tüv, kompletter optischer Aufbereitung und frisch gewechseltem Zahnriemen (der wäre sonst nach 20.000km fällig gewesen).

Rene

Soweit ich verstehe, waren die obigen Angebote ja von Händlern.
Aber wie soll ein Händler schon die Naturgesetze ändern, die da sind:

1. YRVs von 2002 haben immer Rost
2. Dais in diesem Alter sind runtergerittene Gebrauchsfahrzeuge
3. Zuverlässige und gepflegte Dais in diesem Alter werden sehr selten verkauft, da der Verkaufserlös nicht hoch genug ist

Ausnahmen zu den ersten zwei Punkten fallen in den Punkt 3: Liebhaberfahrzeuge.
Allerdings hat IMHO nur der Turbo das Talent zum Liebhaberfahrzeug.

Hi,

ich hab mich ja auch ein wenig in den YRV verguckt.

Mit fällt mein Nissan Almera N15 GTI langsam aber sicher auseinander und da hab ich jetzt den YRV gesehen.

lohnt es sich den noch gebraucht zu kaufen?

Wie viel sollte man ca ausgeben?

Auf was muss man achten?

Hat vll sogar jemand grade ein abzugeben?

und ist der:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...EXPORT&minHu=0

vll was?

an dem hätte ich interesse!

Danke und gruß,

Pikeee

Moin Moin Pikeee

Der sieht von den :gut: :gut: Bildern ja noch gut aus,am besten :brumm: hinfahren und vor Ort sich den mal :lupe: ansehen und mit dem Verkäufer etwas am Preis drehen :gruebel: aber nach unten.

Ein schön Abend noch. :hallo: :hallo:


gruß Helmut :schreibe:


P.S. kannst uns ja mal auf dem Laufen :blah: halten ob er es geworden ist.

und allgemein:

Lohnt sich ein YVR noch? das auto ist ja ein kleiner Exot und habe bedenken das Ersatzteile schweine teuer sein könnten?

Wollte mal ein Cougar, da kostet aber ein Scheinwerfer ab 400€ aufwärts...

Gebrauchtfahrzeuge dieser Alters- und Kilometerklasse kann man nicht mehr bei einem gewerblichen Händler kaufen. Ein seriöser Händler bietet solche Fahrzeuge überhaupt nicht mehr an, da er dafür Gewöährleistung bieten muss und sowas preislich nicht darstellbar ist. Händler, die solche Fahrzeuge anbieten, würde ich generell mit sehr viel Vorsicht betrachten.

Was soll denn der Quatsch?
Autos aus Baujahr +/- 2002 stehen hier bei x-Händlern rum. Neben den reinen Gebrauchtwagenverkäufern gibt es solche Wagen auch bei den ganzen Markenwerkstätten. Bei Citroen hab ich z.B. meinen Xsara gekauft, 2003er Baujahr, knapp 70.000km. Fahrzeug hat Garantie und war in gutem Zustand. Die Werkstatt ist auch definitiv seriös! Beim Opel/Volvo/Ford-Händler standen neben älteren Corsa und Fiesta auch einige 2000er A-Klassen zum Verkauf. Wo ist das Problem?


EVA

Bei einem Citroen ist das natürlich KEIN Problem.
Die rosten ja nicht :-)

Hallo?
Ein guter Händler bietet diese Fahrzeuge MIT Garantie an, wenn er sie ausschließt muß man eher nachsehen!

Egal wie alt ein Fahrzeug ist, muss ein Händler dafür Gewährleistung bieten. Bei älteren Fahrzeugen wäre das ein reines Glücksspiel für den Händler. Die ganzen älteren Fahrzeuge werden daher nicht mehr an privat verkauft. Such mal ein 10 Jahre altes Fahrzeug mit 140.000 km bei Mercedes, BMW und Konsorten. Da gibt es so gut wie nichts mehr. Die Fahrzeuge findet man dann nur noch bei Fähnchenhändlern, die einem dann noch eine tolle Garantie dazu verkaufen, damit von der Gewährleistung abgelenkt wird.
Wer hier würde ernsthaft einen YRV von 2002 verkaufen und würde für dieses Fahrzeug noch ein Jahr Gewährleistung bieten?

Wenn die Fahrzeuge okay sind,- warum nicht?
Vorallem finde ich das die Diskussion an dieser Stelle nichts bringt, weil es genügend Autos im Alter von 10 Jahren mit Garantie auf dem Markt gibt und ich im Übrigen auch so eines fahre....

Ein "guter" Händler müsste eigentlich keine Garantie dazu verkaufen, weil er aufgrund der gesetzlichen Gewährleistung (die er nicht ausschließen kann) sowieso für das Fahrzeug geradestehen muss. Mit einer Fahrzeuggarantie kann man aber hervorragend von den eigentlichen Gewährleistungsansprüchen ablenken und den Kunden an den Reparaturkosten beteiligen (bei 100.000 km Fahrleistung muss man leider 50% der Materialkosten übernehmen etc.etc.).
Die Fahrzeuggarantie ist nicht grundsätzlich schlecht und wird mittlerweile auch bei fast jedem Gebrauchtkauf mit dazu verkauft. Die Gewährleistung bietet (vor allem in den ersten sechs Monaten) oft aber deutlich mehr, wird aber wegen des tollen Garantievertrages übersehen. In letzterem steht auch für jederman verständlicher drin, was gezahlt werden muss. Die gesetzliche Gewährleistung ist da zugegebenermaßen schwieriger nachzuvollziehen.

Früher konnte ein Händler auch ein Auto für € 1.000,00 verkaufen ("gekauft wie gesehen"), heute muss er für das Fahrzeug geradestehen, weshalb das in dieser Fahrzeugklasse seriös fast nicht machbar ist.

was ja auch groß als fortschritt für den käufer gefeiert wurde, allerdings dazu geführt hat, dass man, wie oben beschrieben, solche autos mittlerweile ausschließlich auf den sandplätzen der nation findet. und denen traue ich eine tachomanipulation eindeutig eher zu als einem vertragshändler.

somit hat sich das ganze nämlich ins gegenteil verkehrt: es war gut gemeint (das ist ja immer das allerschlimmste) und treibt im endeffekt die leute irgendwelchen dubiosen autoschiebern in die hände, die mit allen legalen und illegalen mitteln versuchen sich aus ihren pflichten zu stehlen - und leider damit auch durch kommen, notfalls indem sie irgendwas vom propheten und ihren 17 kindern erzählen und den finger heben als zeichen dafür, dass ihre letzte jahresbuchhaltung leider in der hemdtasche war, als selbiges gewachsen wurde.

:motz:

Hallo,

ein Satz Scheinwerfer kostet etwas über 400EUR. Wenn der Wagen sonst ok ist, kann man damit leben (300EUR Preisnachlass). Hab am YRV meiner Frau auch die SW gewechselt. Wenn ich Zeit habe, werde ich die alten SW mal öffnen und mir die LWR ansehen. Hab die LWR der neuen SW übrigens am Drehregler am Armaturenbrett abgesteckt, damit sie nicht wieder kaputtgehen. Der Stecker kommt nur zur HU drauf. Da meine Frau meist Solo unterwegs ist, ist die LWR eher sinnfrei. Ansonsten sind wir mit unserem YRV ganz zufrieden - guter Anzug und dabei recht sparsam. Laderaum lässt sich schnell umbauen und nimmt dann auch mal ein Fahrrad auf.

Gruß Steffen

Das macht doch aber keinen Sinn, bei einem Gebrauchtwagen mit neuem TÜV die LWR selbst auszuwechseln, und dafür nur 75% der Kosten zu bekommen.

Neuer TÜV ist für mich funktionierende LWR, da ohne LWR kein TÜV.

Eckdaten sind ok!
2500€ max... und dann auch nur wenn er wirklich top in schuß ist... kein/kaum Rost an den Radläufen und definitiv unter den Schwellern.
gepflegter Innenraum ist sowieso klar. LWR müssen sich gesund anhören wenn sie regeln.....UND schnurren wie ein Kätzchen.. Dann sind 2500€ i.O.

Das ist meine Meinung...


Hab den auch im Auge ;-):wusch: