juhu ich bekomme ein matti
 

habe jetzt auch einen matti gekauft, hatte nach dem sirion ein volvo v40 und danach einen sharan v6. der muss wegen spritpreisen weichen und mir gefiel der matti gut wirklich ein anderes auto aus einer anderen zeit. einfach hotrod van kombie spaßmobil in einem.

Hallo,
Glückwunsch, sind wir ja schon zwei. So wie Du geschrieben hast, bekommst Du Deinen dann auch erst noch?
Mein Matti steht schon beim Händler, wir warten noch auf den Brief. Hoffe, dass es vielleicht in der nächsten Woche noch klappt.

Gute Fahrt und viel Spaß mit dem Materia.

Schöne Grüße
Thomas

jo danke ebenso. ja ende der woche sollte er da sein ist aber kein neuer, 2009 22 tkm
in schwarz.
wird diese woche geholt und fertig gemacht, anmelden agrahaken.
;-)

ich liebe meinen materia,aber mach nur nicht den fehler und vergleiche ihn mit deinem ex sharan v6!!!!! das könnte böse enden! ansonsten gute wahl ;) hehehe

Hey cool, ist ja auch noch ein fast neuwertiger Materia, meiner wird ein 1.3er mit EZ Oktober 2010 und 11.000km in grau.

Schöne Grüße
Thomas

....Glückwunsch, werden ja immer mehr......:shock:

Allzeit Gute Fahrt mit deinem Matti!:brumm:

ja das werden immer mehr aber deutschland ist groß genug, in hamburg habe ich erst zwei gesehen.
sharan v6 und matti sind zwei welten. aber ich werde den sharan vermissen, dieses brabbeln vom v6 heul aber die rechnung schock lol
egal jetzt wird gehotrodet
allzeit euch auch eine gute fahrt

Auch von mir erst mal:
Alle Zeit gute Fahrt, und viel Spaß mit dem "Würfel"...

Zum Sound:
Klar, der kleine 4-banger summt, wie ´ne Nähmaschine (größer ist er ja auch nicht)..
Aber:
"Sound" können die VW-Jungs nicht - und schon gar nicht bei ´nem "Pampers-Bomber"....

Das liegt nicht am Sharan - sondern an VW:
Die haben einfach kein "Gehör" für so etwas...

Wirklich "amtlicher Sound" kommt
beim 4-banger: Aus ´nem alten Alfa...

oder eben aus dem meist gebauten Automotor der Welt:
dem 350er Chevy-8-Zylinder...

Nicht, das wir uns falsch verstehen:
Die "Renn"-V8 aus den Audis (oder auch Ferraris) klingen anders:
Die Kurbelwelle hat einen anderen Hubzapfen-Versatz... - die klingen "rennmäßig", also heiser fauchend...

Ein klassischer V8 hat den so typischen "Schlag" - daher "brüllt" der, wie ein großes Tier...

Mein Fazit:
Wenn es sich anhört, wie ein Hornissen-Schwarm: Da sind Sportler unterwegs...
Wenn die Erde Bebt, und die Hölle los bricht: Dann ist ein klassischer V8 auf der Strecke, und fährt alles "in Grund und Boden"...
(Bewiesen durch einen gewissen Mr. Shelby, Ende der 60er Jahre)

..mit "good vibrations"...
ElCaZZilla

Äähm, t´schuldigung, noch was vergessen:

Mein Papa hatte mal (vor seinem Oldsmobile Cutlas) einen Ford Granada I, mit dem bärenstarken 3-Liter-V6..., und der "brabbelte" ganz ordendlich ohne die fehlenden 2 Zylinder...,

grinst
ElCaZZilla

Ich finds eher peinlich ,wenn die Kleinen brüllen wollen wie die Großen....weiß doch eh' jeder,daß da nur ne dicke Tüte trötet und kein V8 oder ein 500PS-Teil.
Optisch o.k. ,aber bei langer Fahrt liebe ich ,daß zB mein 500SEC W126 leise flüstert. Da hab ich bei meinem alten Porsche 928 nach 200KM oft die "Schnauze" voll gehabt vom Grölen bei jedem kleinen Extra-Gas-Stoß.
Ist aber Geschmackssache.

Edit:
Der Matti ist innen schon laut genug,ums vorsichtig auszudrücken. Trotzdem ist DER Kult...aber noch lauter muß nicht.

klar nen v8 ist was anderes als v6, vw hat auch keinen sound nur wenn du langsam anfährts hörst du ein leises brabbeln vom v6 danach nicht mehr. aber sonst war der sharan top. klar sind unterschiede renn oder normal v8. aber der ami macht den schönsten sound beim v8
habe mir meinen matti heute mal anschauen dürfen, war grade angekommen.
hmm wäre am liebsten gleich los, aber warten wir bis freitag.

kleine Korrektur: der sharan hat kein "v6" sondern einen "vr6", daher "fauchen" die eher anstatt das sie "brabbeln".
Liegt am ungünstigen zylinderwinkel.

Wollt ich nur mal gesagt haben :-)

äh habe mich noch mal informiert , recht hast du. vw schummelt, das r haben sie bei meinem, wegen dem schlechtenruf weg gelassen.
aber es brabbelt nicht wie beim v8, nur wenn ich grade langsam gas gebe, danach ist es weg und faucht, obwohl es auch kein fauchen ist eher das typische vw keuchen lol