et?
 

hallo weiss jemand welche et ich fahren kann ohne an der karosserie was zu machen? will mir neue felgen holen und bräuchte mal die info was die kleinste und was die größte et ist die ich auf dem materia fahren kann.

kommt auf die Felgenbreite an-wieviel Zoll sollen es denn werden?
Gruß Tom

mmh 17 zoll will das es fett aussieht ohne was an der karosserie zu ziehen oder so

Man benötigt nur ein guten TÜV Prüfer... Dann ist es egal wie gross und breit die reifen sind... Hatte selbst bei meinen 16 " probs die eintragen zu lassen... Neuer tüv prüfer, neues Glück ;) musst nur schauen, dass er beim einfedern nicht an der karosserie scheuert... Spurverbreiterung drauf und alles ist so toooll und schee ;)

hätte gern sowas in die richtung http://media.driftworks.com/Phil/e46/E36Grid3.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/6574/dsc00327q.jpg

oder die hier http://www.ebay.de/itm/18-ALLOY-WHEE...item4ab04ae609 hätte sie nur gern als 17 zöller weil ich denke das die 18 zöller garnicht passen. will aber das sie schön fett rauskommen

**mit dem finger hoch in den himmel zeig... schnief...**

Die von dir anvisierte Felge gibt´s in 8x17".

8 Zoll in der Breite, das sind 20,3 cm, also immer noch schmäler als ein 205er Reifen oder gar 215er, den du auf dem Materia in Verbindung mit bestimmten Felgen fahren darfst. Könnte also passen, allerdings...

Die Frage ist wie du die adaptieren willst. 5x120 sieht mir nicht so wirklich vielversprechend aus, die wird also noch weiter raus kommen mit Adapter, sofern´s den gibt. Und dann wird´s knapp.

Recherchiere doch selbst mal hier im Materia-Forum...

ja das ist schon klar das der lochkreis stimmen muss. mir geht es mehr um die frage welche et oder welche felgen reifen kombie möglich ist ohne halt was an der karosserie zu machen. felgen sollen nur schön fett rauskommen. die bilder vom evo dienen nur um in etwa zu zeigen wie ich es meine. bin auch an 18 zöller interessiert wenn das ohne große arbeiten möglich ist. bin um jede antwort dankbar!

Ich würde sagen, dass die Radhäuser vom Materia nicht wahnsinnig groß sind.

Habe selber im Sommer die White X Felgen 7x17" ET40 drauf = Rial Modena 7x17" ET40 mit 205/40 Reifen. Zudem noch 35mm Eibach-Federn verbaut. So ist alles kein Problem im normal Zustand.

Aber habe mir relativ schnell (40mm Hinterachse) Spurplatten besorgt und verwende die auch mit Sommerpuschen. Ohne was dran zu machen sah es schlecht aus mit Freigängigkeit, hat immer mal wieder geschliffen im Radhaus. Also habe ich die Bördeln lassen. Und dann ist es wieder soweit gut gewesen.

Nur vor einiger Zeirt hatte ich Auto voll besetzt (5 Mann), und bin über ein tiefes Schlagloch gefahren, und da war es wieder, einmal ein Schleifgeräusch. Aber halt nur, weil der Materia auch gut belastet war bzw. schon max eingefedert hat.

Ist ja auch alles egal. Mit meinem Beitrag wollte ich nur verdeutlichen, dass nicht all zuviel möglich ist. Ich würde sagen 7,5x17" kriegt man noch was hin, aber mit 18" sieht wohl schlechter aus.

Ein Indiz könnte noch sein was meine Aussage untermauern würde, dass wenn man sich alle Felgen für nen Materia in der Ebucht aufzeigen lässt, die Felgengröße nur bis max 7,5x17" geht. 18" Felgen habe ich da noch nicht gesehen bzw. auch nicht bei Reifenkonfiguratoren auf anderen einschlägigen Seiten.

...also bei mir schleift es auch an der Radhauskante-allerdings nur links.Kaum eine Karosse/Fahrwerk ist genau symetrisch.Hatte das Problem bei meinem Alfa auch schon....
Fahre auf dem Matti 7x17 ET38 mit 15mm Spurplatten pro Seite(hinten) und 205/40er Reifen-nicht gebördelt.Mit den Spurplatten ist das vergleichbar mit 7,5x17 ET 35.Durch die "flacher "gezogenen Reifen auf einer 7,5Zoll Felge sollte man ein wenig mehr Spielraum an der Radhauskante haben.Also ich würd mal sagen 7,5x17 ET 35 mit 205/40 wird so gerade machbar sein(eventuell mit Federwegsbegrenzern)
Auch baut nicht jeder Reifen gleich breit-ein paar mm Unterschied bei verschiedenen Reifenmarken bei gleicher Dimension sind Standard.
Fahre z.B. auf meinem Moped einen 200/50 17 auf 6,75 Zoll.Habe nur eine Michelin eingetragen bekommen-Metzeler oder Dunlop hätten nicht gepasst.
Gruß Tom

ok fahre ja im sommer schon 7.5X17 et 38 auf 215/35 mit eibach federn aber ohne spurplatten. wie bekomme ich denn die felgen und reifen so fett raus?? ist das die kleinere et oder der schmalere reifen?? wenn ich auf ne 17 zoll felge nen 195 reifen ziehe sieht das ja auch etwas fetter aus als bei nem 215er reifen

haste fotos

So magnum dieses mal hat es geklappt!


http://up.picr.de/8646095mrg.jpg

Das erste Bild ist ohne Distanzscheiben


http://up.picr.de/8646114sna.jpg

Das zweite mit 40mm Scheiben


Beim zweiten Bild bin ich mit der Kamera etwas weiter links gewesen sonst würde es fetter aussehen.
Bin auch am überlegen ob ich nicht sogar 50mm Scheiben drauf machen werde aber das entscheide ich wenn er tiefer gelegt wurde.

sind 50er nicht schon zu viel?weil lauffläche ja im radhaus sein muss.mmh is aber echt ne überlegung wert. sieht echt gut bei dir aus! haste noch ein foto von der seite?? würde die felgen gern mal sehen

Natürlich habe ich auch ein Bild von der Seite! :grinsevi:


http://up.picr.de/8653893bvw.jpg


Wie aber schon gesagt er ist noch nicht Tiefer gelegt.
Mit den 50 Scheiben mache ich auch erst wenn er tiefer ist damit ich bevor ich sie mir kaufe sehe ob 5 mm hehr noch geht.
Aber so weit ich es in Erinnerung habe war da noch Luft.

ok werde mir auch 50er platten holen,warum hast du dich denn für 195er reifen endschieden?? meine erste wahl war damals 215/35. nur mal so interesse halber

...und es schleift nicht so schnell:grinsevi:
@magnum-bei 50mm Spurverbreiterung kommst Du um das Bördeln nicht herum.(denke das willst Du nicht?)
Außer Du montierst die Originalbereifung samt Felgen.

aber 40er passen ohne bördeln??

@Pandinus hast du 40mm pro rad oder 40mm auf der hinter achse also 20mm pro rad?? und hast du nur hinten platten drauf?? hab mal bei ebay etwas geguckt und da gibt es echt viele unterschiedliche. also mal kurze zusammenfassung welche felgen größe (mögliche et) sind mir welcher möglichen spurplatte machbar? das ich mal einen anhaltspunkt habe. daaaaaanke schonmal für eure hilfe

...bei mir passt es, wie schon geschrieben, nicht mit 30mm (2x15mm) hinten mit 7x17 Et38 mit 205/40 17.Schleift aber nur links-dafür heftig bei volbesetztem Wagen .
Gruß Tom

ok habe eben das mit den bolzen (lang und kurz) gelesen. worauf muss ich achten bei den spurplatten und welche sind am besten?? ein link wäre nicht schlecht. und is rundum 20 mm besser oder vorne schmaler??

http://www.ebay.de/itm/120492150533?...84.m1423.l2648
muss ich da auch drauf achten was für felgen ich mir kaufe oder ist das bei den platten egal

nee das wäre mir auch lieber wie du es hast also mit bolzen. danke erstmal für die ganzen infos!!! also kann ich 20mm hinten locker mit 195/40 r17 mit na et 38 bis 35 fahren

so hab jetzt drei zur auswahl,könnt ja mal eure meinung dazu schreiben
http://www.youtube.com/watch?v=PnP8PO77m2Y
http://www.youtube.com/watch?v=FVXeD1lzX_I
http://www.speed-box.de/media/images...80100653_1.jpg

....wenn du ein weißen hättest die Nr. 1. Sind aber sehr Pflegeintensiv....
Also würde ich Nr. 3 nehmen.

:gut: Schöne Auswahl!!
Ich würde mir die ersten gönnen - bestimmt ein toller Kontrast zum
weinroten Matti :bier:
Gruß chilliwilli

Würde Nr. 3 bevorzugen. In chrom evtl. auch Nr. 1.
Ich finde halt, weiß ist ein zu großer Kontrast zum burgunderrot. Zu hellen Farben (Jägermeisterorange, Knallgrün, ...) kann ich mir weiße Felgen gut vorstellen, aber zu dunkleren Farben nicht so.

...bin auch für die 3. Variante-hatte ähnliche auf meinem Alfa(ATS Taurus).
Die Edelstahllippe ist nur recht empfindlich-auch beim Putzen mußt Du sehr aufpassen,das es keine Kratzer gibt.Auch laß Dich nicht vom großen Tiefbett auf dem Bild täuschen-ist halt nur ein Beispielfoto.Oft fällt das Tiefbett bei geringen Felgenbreiten und humanen ET recht gering aus....
Gruß Tom

ich bin ziemlich heiß auf nr.1 find die echt hammer. der felgen händler hat mir nr.3 empfohlen aber die sind mir etwas zuuuuu schlicht aber bordsteinmacken sind reperabel und bei nr.1 nicht. will felgen die richtig auffallen.boa das ist so schwer dachte zu burgunderrot würde weiß richtig auffallen und passen.

Hi,da sind die ja Bordsteinkanten Sperrgebiet.
Gruß C

Also weiße Felgen sind nicht ganz so pflegeintensiv wie viele denken :)

Habe damals auf meinem Corsa B welche im Alltag gefahren und nun auf meinem "Sommerfahrzeug" auch wieder welche :gut:

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...40080557_n.jpg
Und für den nächsten Sommer sind auch wieder "neue" weiße geplant :gruebel:

Ich kann mir schon vorstellen das weiße Felgen zu dem Burgunderrot passen ...
Aber das ist wie immer Geschmackssache!

von der farbe her passt das ja ganz gut,meinst du bei meinem,der ist ja etwas dunkler sehe das auch aus

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...&postcount=325

Schau da mal rein. Die Felgen sind andere, aber die Farben stimmen.

Gruß Ingo.

@Magnum

Also zu schwarz passt natürlich auch immer chrom...
Wie wären die denn?
http://www.felgenoutlet.de/felgen/in...T9_Malik_Chrom

Gruß, Katerhai

Hallo Thomas,

weiße Felgen sehen schon echt cool aus!!!

Hab die weißen Tzunamee auf einem roten Toyota BB gesehen und muß schon sagen verdammt,verdammt cool...