Leistungssteigerung 1,3l
 

Hallo!
hat es jemand geschafft den Linkslenker bisschen mehr Leistung rauszukitzeln?
oder ein Turbo aus dem YRV reingebaut?

mfg aus nbg

Hi Michalek,

Der Turbo vom YRV erfüllt nicht die Abgasnorm, daher wird das nix.

Gruß,

Daniel

Tach

Aber theoretisch wäre es möglich den Turbo Motor (K3-VET) einzubauen, denke ich mal.In Japan gibt´s ja den Copen SARD Umbau, mit halt diesem Motor drin.

Copensator

Technisch wärs schon möglich, aber da der Turbo schlechtere Abgasnormen erfüllt, wirst du den niemals eingetragen bekommen!

Gruß Martin

nicht unbedingt, wenn man sich die mühe machen würde die kennfelder umzuschreiben und geänderte kat´s einzubauen, dann sollte das schon gehen.
immerhin fahren genug "neue" fahrzeuge rum die nen turbo umbau haben und dieser ist auch eingetragen ( Golf IV oder Golf V R32)
geht nicht gibts nicht, man müsste halt einiges ändern, aber machbar isses.

Wenns so leicht wäre, hätte es doch jeder 18 jährige?
Machbar ist vieles,- auch ein Flugzeug könnte ich mir kaufen....
Aber man sollte doch mal die Kirche im Dorf lassen,- zumal der Tüver dir erstmal nicht ohne Beweise glaubt das du das Kennfeld geändert hast, ODER? Also auch hier weitere Kosten...

Man sollte nicht vergessen das Leute mit "neuen" Autos und nachgerüsteten Turbos, etc,- meist eine andere Kaufkraft als Daihatsufahrer besitzen und man kann sagen das das Thema hier mit Tüv eher unrealistisch ist.

es geht ja nicht um die kosten, es geht darum das es machbar ist.
es müssen entsprechende abgasgutachten erstellt werden.
natürlich kostet das geld, hier wird immer geschrieben dass es generell nicht machbar ist und das ist nunmal falsch.
ob es wirtschaftlich ist oder nicht steht wiederum auf einer anderen seite.

wenn sich jemand wirklich dafür interessiert sollte er einfach mal zu einem seriösen tuner und zum tüv in der nähe gehen und das ganze durchsprechen.

Naja aktuelle Tüver die ein Golf 5 R32 auf Turbo umbauen sind aber sicher auch nicht gleich durch die AU gekommen sondern haben nachgeholfen :grinsevi:

Ich persönlich würde den Aufwand nicht betreiben wollen, geschweige denn ein Motor mit solchen Abgasnormen haben wollen...100000 regelklappen und andere Kram den niemand brauch. :zunge:

versuch es mal dort

www.wimmer-rst.de

Das bei wimmer sieht gut aus, immerhin gut 100 PS ist schonmal was. :respekt:

^^



@SARD


Ja, es gibt einen Umbau. Das ist aber wörtlich zu nehmen, da es nur ein einziges solches Modell gibt soviel ich weiss. Wenns jemand besser weiss soll er mich bitte belehren. :grinsevi:

Wimmer-Rst. Nette Adresse. Ob der wirklich die 103 PS beim K3-VE2 um 15 PS auf 118 PS (Sauger) erhöhen kann ?
Wäre ja was zum Abschluss meines Cuore L7 Umbau.
Wenn Motorumbau am Linkslenker dann nur mit dem 1,5 Liter Motor vom Materia oder Sirion MK3. um die Werte einigermaßen zu erreichen.
Das geht allerdings nicht unter 3000,- € (nur Teile ohne Zeitaufwand). Ist der Tacho Materia/Copen mechanisch oder elektronisch?

Gruß Simon

In beiden Fällen rein elektronischer Tacho!

Hallo,

wenn es machbar ist, einen Lada Nova (Basis Fiat 128 aus den 60ern) auf Euro 4 :flehan: zu bekommen, ist es auch möglich einen Daihatsu Motor von Euro 3 auf Euro 4 zu stricken. Das Hindernis ist halt die teure Abgasmessung beim Tüv.
15 mehr PS nur durch Chiptuning ist ne Frage für sich. Wenn man klassisch am Motor schraubt sollten 15PS problemlos drinn sein. Vom Preis her ist man aber schnell bei +/- 2500 Euro.

Gruss EVA

Wie meinst du das, klassisches Tuning?

Grundsätzlich hast Du sicherlich Recht, aber ich kann mir das nur schwer vorstellen, das dies mit dem alten Motor funktioniert. Vielleicht mit einem neuen Motor.
Der alte Motor läuft rein mechanisch und bräuchte alle mögliche Stellmotoren und elektronische Bauteile und Steuergeräte, um diese Norm nach einem programmierten Kennfeld zu steuern, welches er auch noch selbst programmieren muss, da es keine Vergleiche gibt. Der Aufwand lohnt sich überhaupt nicht. Nicht einmal bei Liebhabern.:wusch:

Grundsätzlich muss man sagen:
Es ist einfacher einen Baujahr neueren Motor in ein älteres Chassis zu bekommen als anders herum.
Denn die Festlegung der Norm die das Fahrzeug hat, liegt am Chassis und nicht am Motor. D.h. das Chassis kann keine höhere Bewertung (Euro 3 auf Euro 4) bekommen ohne einen aufwendigen Prozedur und Verfahren zu unterziehen. Und dann sind gleich mal locker 3000- 4000 Euro kosten drin und es ist nicht einmal sicher ob er es schafft.


Hingegen ist es z.B. jetzt mal ohne weiter Arbeiten an Fahrwerk u.s.w., einfacher ein Cuore L7 mit Euro3 D5 mit einem Motor aus einem Sirion M101 (102PS) mit Euro4 zu bestücken:brumm:.
Der Motor selbst erfüllt mehr als Euro3 und kann somit in das geringwertige Chassis ohne große Prozedur hinein. Aber Euro 4 hat er mit dem neueren Motor nach Eintragung nicht!


Gruß Simon :bier:

Ich denke er meint z.B. Nockenwelle schärfer, Fächerkrümmer, 100 Zeller Kat, Töpfe aufbohren, mehr Benzindruck, höherer Lufteinlass Kompressor, andere Treibstoffmischung. (Schwungrad, LSD).

Ist aber das meiste nur mit Kennfeldanpassung am Steuergerät möglich.

Gruß Simon

Achso, ja, logo.

Leider ist das für viele nicht möglich, und wenn dann nur mit grossem Kostenaufwand... :motz:

Sie!!! Eva ist weiblich :angry::zunge:

Unser Gran Move hat eine Detomaso Nockenwelle, Fächerkrümmer, Gti Auspuffanlage, Remus Endtopf und eine 10:1 Verdichtung. Das Ergebnis ist mehr als das hier angesprochene Chiptuning. Es ist natürlich noch Luft nach oben, aber irgendwo muss man halt auch die Kosten im Blick halten. Klar wäre ein überarbeiteter Kopf und andere Komponenten im Block noch eine PS-fördernde Sache aber dann hat man alles zusammen schnell 5000 Euro auf der Rechnung.

Der Lada hatte für den Export eine Bosch Einspritzung und Euro 1. Danach war er in Deutschland nicht mehr im Angebot bei Lada Deutschland. Anno 2008/09 hat ein freier Importeur das Teil wieder angeboten. Mit überarbeiteter Bosch EFI, doppeltem Kat, Diagnose Buchse und eben Euro 4. Der Basismotor ist aber immer noch der alte Fiat Lizensmotor.

Gruss EVA

Hier noch ein Lada link:

http://www.autobild.de/artikel/lada-lebt_925853.html

Da hat Sie recht.:gut:
sorry nochmals.:flehan::flehan: