Gtti Probleme mit 2 Jahre alter Kupplung
 

Hallo erstmal hab vor ca 2 Jahren eine neue Kupplung verbaut. bis vor paar tagen war auch alles in ordnung aber jetzt dreht der motor recht leicht hoch ohne wirkliche beschleunigung jetzt meine Frage da ich erst knapp in 2 Jahren um die 20000 Km gefahren bin kann es ja nicht wirklich sein das die schon wieder kaputt ist oder doch. Leistung sollte eigentlich alles Original sein (Pop off ist verbaut)Keine Ahnung was da sein kann Bitte um Hilfe
Danke schonmal im Vorraus
MFG Mario

Kann vorkommen das die original auch mal durchrutscht... war bei mir sogar kräftig der Fall. Kupplungsseil mal prüfen ob die Spannung passt, da würd ich mal ansetzen.

Meiner Meinung nach is das GTti Getriebe samt Kupplung sowieso schon am Limit ..auch original.. :gruebel:

wir bar-tschanky schon sagt Kupplungseil prüfen!

Hab aber auch fschon "falsche" kupplung im GTTi auch schon gesehen, nämlich die 170 mm (GTti hat 180) von Sauger...

Auch ein verölte KUppkung könnt es sein, oder einfach nur ein zu starker motor,

georg

Super danke für die schnellen Antworten muss ich mir mal anschauen
Danke Euch

bei mir wars nach 10tkm der simmering im getriebe, meine ganze kupplung wurde schleichend eingeölt.

ist ziehmlich ärgerlich, da man den simmering nur mit zerlegtem getriebe wechseln kann.

#Wie kommst du darauf dass das Getriebe am Limit ist??? Es hält doch viel mehr aus,wie man oftmals gesehen hat...

die Kupplung an sich selber ist aber echt nicht das stärkste...aber nun gut :gut:

Hallo Zusammen

Bei meinem Gtti ist mir aufgefallen, dass das alte Kupplungseil, gegenüber dem neuen Ersatzteil, einiges dünner ist. Daraus schliesse ich, dass Daihatsu die Kupplungsseile verbessert hat. Jedenfalls musste ich mir ein neues Kupplungsseil besorgen, da das Seil total verstreckt war.

LG

Mike

Das Getriebe ist wirklich am Limit.. J.T. hats 1er und 2er geschossen.. mir auch den 2er Gang.. und wennst dir die Zahnräder anschaust im Vergleich zum Honda z.B. dann merkst du den Unterschied.

ja das mag schon sein, aber eure getriebe haben auch eine gewisse zeit gehalten und die belastungen auf der 1/4 meile (speziell bei georg mit launchcontroll usw) sind enorm. zu mal meiner meinung nach die größten kräfte beim start auf die getriebe wirken.

ich weiß net was ihr tut, aber ich hatte noch nie ein getriebe problem (bis auf einen kugellagerschaden) und hatte noch nie eine serien leistung... und glaubt mir, ich fahre auch gerne eine heiße sohle...
also sollten die getriebe mit einer originalleistung schon eine weile halten!

ein honda ist auch net zu vergleichen mit einem gtti... die haben serienmäßig mehr traktion auf den vordebeinen, dann gehts weiter zum höheren drehmoment... deswegen haben die auch ein besseres getriebe!

So habe am Wochenende nochmal eine Probefahrt gemacht und siehe da es die Kupplung schleift auf einmal nicht mehr warum auch immer!
Danke nochmal für die vielen zahlreichen Antworten seid schon ein Leiwander Haufen! (positiv)
MFG schöne Woche noch wünscht Mario

Hast jetzt irgendwas gemacht? Kupplungseil, Dichtungen,...

Oder war einfach etwas "magic" im Spiel

Klar kann man die vergleichen: Stärke der Zanhräder, Material, Lagerung (Kugel od. Gleit) :mrgreen:

Nein wollte eigentlich mal das Kupplungsseil anschauen aber nachdem es genau am darauf folgenden Tag wieder gepasst hat wird wohl ein bischen MAGIC dabei gewesen sein. Getriebe is super das passt schon nur die Kupplung macht mir ein wenig kopfzerbrechen warum das einen Tag vorher noch schleift als hätt ich beim fahren die kupplung halb getreten war aber nicht so.
MFG Mario

kupplungsseil hängen geblieben irgendwo