Torx im G102?
 

Hallo,
wurden im G102 Modell überhaupt Torx Schrauben verbaut? Bin grade dabei mein Werkzeug aufzustocken.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe sind z.B. die Aussenspiegel mit Torx verschraubt.

Auch bei den Sitzen habe ich schon mehrfach Torx benutzt, aber da bin ich mir gerade beim Charade nicht sicher (Beim Hijet bestimmt).

Ist aber relativ selten.

Daniel

Rear side windows, airial spring to mind

René.

die seitenspiegel sind definitiv mit einer 11er oder 12er nuss geschraubt, aufjedenfall kein torx.
fergie hat recht mit den seitenscheiben hinten beim 3 türer. ansonsten fallen mir keine ein.

sitze sind mit 12er oder 14er nuss festgemacht!

Aussenspiegel mit 3x M6 schrauben mit 10er kopf bei den elektrischen spiegeln!
Ja die hinteren 8 seitenscheibenschrauben sind die einzigen dorx aber die haben auch einen verlängerten schlitz das du sie mit nem schraubenzieher auch aufmachen kannst!

Hab meinen erst gestern wieder zusammengebaut nachn lackieren!! gg

Auch an Motor/ Getriebe kein Torx?

nein..........das ist kein ford, opel oder VW, die haben leider torx.........

und ihr seit sicher dass ihr torx meint... und nicht vielzahner? wie sie die vw's haben...

Meinst du damit vielleicht Außentorx? selbige kenn ich, Vielzahner nicht...


Gruß Martin

Die Vielzahner sind doch Torx, oder?
Ansonsten wäre es doch der schöde Innensechskant "Inbus".

Vielzahn und Torx sind nicht dasselbe!
Inbus ist auch noch mal ein anderer Schnack.

Vielzahn Nüsse:

http://www.hood.de/img/full/1110/11102415.jpg

Torx Nüsse :

http://ecx.images-amazon.com/images/...KL._SL500_.jpg


Bei Mercedes ist der Torx-Schwachsinn eigentlich überall verbaut.

Frag Dich mal, warum... Weil Torx ein höheres Anzugsdrehmoment vertragen und nicht so schnell ausgenudelt werden...

Ja einerseits hast du natürlich Recht! Aber selbst kleine Schrauben am Amaturenbrett, Luftfilterkasten und so weiter sind bereits Torx - damit erschwert man das Ottonormalverbrauchern doch etwas selbst zu tauschen (z.b. eine durchgebrannte Birne im Heizungsregler etc.)- weil viele müssten sich erst nen kompletten Torx-Satz kaufen und lassen es deshalb.
Natürlich ist das nicht der hauptsächliche Sinn und Zweck von Torx und anderen Systemen, aber ein kleiner Nebeneffekt und er bringt den Werkstätten mehr Geld und Arbeit, was aber, gerade in der heutigen Zeit, wichtig ist.

eben drum !!

Auch wenn es grad etwas offtopic wird:

Sicherlich ist es nicht gewollt, dass der Verbraucher den Werkstätten die Arbeit abnimmt, dennoch sei der Hauptvorteil von Torx die einfache, automatisierte Verarbeitung.

Wenn man qualitativ hochwertige Schrauben und Nüsse hat, bleiben die Schrauben exakt in der Richtung und haben wenig Spiel.
Gekoppelt mit einem Elektromagneten ist das optimal für Roboter.

Soweit die Begründung eines Entwicklungstechnikers bei Mercedes.

Gruß Martin

BMW verbaut auch viel Torx. Und die Nuss hält wirklich gut in der Schraube, hab erst vor 2 Wochen eine 50er Torx-Nuss abgedreht. Die Schraube war wie neu...