"amerikanisches" Kennzeichen?
 

Jedes mal wenn ich Bilder von Autos aus Japan, Amerika oder Australien seh gefällt mir deren Kennzeichengröße/-form immer mehr. Diese europäischen langgezogenen Dinger sehen aber auch dermaßen dämlich aus find ich... :motz:

Hab gesehen manche fahren mit so kleineren Schildern hierzulande rum (nicht nur an US-Importwagen die einfach kein so langes Kennzeichen wie die normalen montieren können sondern auch an Autos mit "normal dimensionierter Kennzeichenfläche").
Weiß zufällig jemand von euch wie man zu sowas kommt?

So ein Kennzeichen würd mir nämlich gewaltig taugen, wär für mich das größte optische Tuning weil's das einzige ist was mich an meinem Sirion optisch richtig stört... :lol:

Hab gerade eine ältere Diskussion um kleinere Kennzeichen beim Copen gelesen. Der Bürokratie-Bullshit-Bingo-Baukasten Deutschland scheint sich da mit Regelzirkus ja wieder mal selbst zu übertreffen, wenn schon bei Neuzulassungen so rumgezickt wird... Nun sollt ich vielleicht noch klarstellen, dass ich schon ein normal großes Nummernschild hab, ich brauch kein neues.

Das muss irgendwie zu bekommen sein, bei uns hier fahren nämlich getunte europäische Autos mit kurzen Schildern rum (teilweise auch mit richtig langen Nummern, zwei Buchstaben + drei Zahlen, sieht dann wie ein Schild aus was die Käfer früher hatten) und ich frag mich, wie die da dran gekommen sind, wenn sie vorher ab Werk natürlich auch ein normales langes hatten... :gruebel:

Beim Motorrad ist es zumindest in München kein Problem. Da sagst du einfach, dass kein langes geht und zahlst den Aufpreis fürs Wunschkennzeichen. Dann bekommt man (auch in der Stadt, nicht Lkr) sowas M-XX 99. Obwohl im Brief vom Vorbesitzer sowas drin stand: FFB-XX 999, hat das die Frau am Schalter akzeptiert.

Ich denke, man muss halt beim Anmelden mal fragen, was als Wunschkennzeichen geht.

es gibt Größen, die man ohne Probleme bekommt, Standard und eine nummer kleiner (ich glaube 34cm) Dann gibt es noch die ganz kleinen. Diese bekommt man nur mit einem entsprechenden Gutachten des TÜV's, dass ein normales nicht passt.

Grüße
Lexley

Hm sprich es käm stark auf die Größe der Mulde fürs Kennzeichen an.
Was schon mal doof ist is ja dass der Boon/Sirion in Japan vorne gar keine Mulde hat, da würden sie mir natürlich also auch kein kurzes geben. Aber hinten wär möglich, wenn die japanische Größe OK wäre.

Nächste Frage wäre ob man für bezahlbares Geld überhaupt an die japanische Heckschürze rankommt. Falls nicht hat sich die Sache sowieso erledigt, war ja nur so 'ne Idee.

Und noch ein Problem dürfte sein nu auf einmal kürzere Schilder haben zu wollen, obwohl sich weder Wohnsitz noch Auto geändert hat und ich damit keinen Grund hab, ein neues Schild zu wollen. DAS ist für mich der fragwürdigste Teil an dem Ganzen, wie kamen die Tuner bei uns da ran nachdem sie ihre Tuningschürzen mit amerikanischen Kennzeichenaussparungen gekauft haben?! :gruebel: :nixweiss:

. . .einen geneigten Prüfer brauchste schon . . . oder du nimmst die etwas kürzere variante ohne notwendige Prüfung. Hab ich auch gemacht. Bin zur Zulasungsstelle und habe mir ein kurzes machen lassen. Ging ohne aufsehen und gezeter.

Lexley

Und noch ein Problem dürfte sein nu auf einmal kürzere Schilder haben zu wollen, obwohl sich weder Wohnsitz noch Auto geändert hat und ich damit keinen Grund hab, ein neues Schild zu wollen.

Ich denke nicht, dass das das Problem ist.
Der Spass wird dir halt zu teuer sein!
1x Abmelden, 1x Anmelden + Schilder + evtl. neuer Brief (bei diesen neuen Zulassungsbesch. gehen ja nur noch 2 Einträge).
Dazu einen halben Tag bei der Versicherung und auf der Zulassungsstelle.

Aber wenn man zu viel Geld und Zeit hat...:nixweiss:

Schon mal was davon gehört das man Dir das Kennzeichen auch geklaut haben könnten. ;)

Das wird dann richtig teuer, weil das Kennzeichen gesperrt wird und ein neuer Brief erstellt werden muss ( meine ich zu wissen :-) )
Von dem Experiment würde ich die Finger lassen

Warum? Ich habe einfach nur ein grosses gegen ein kleines Schild getauscht. ohne Abmeldung und ähnliches.

Also Kennzeichenwechsel, also Umkennzeichnen ist grds. kein Problem. War früher schwierig ist aber mittlerweile ein Dienstleitung die eben entsprechend bezahlt werden muss.

Aber "amerikanische" Kennzeichen bekommst du in den meisten deutschen Gemeinden nur dann wenn du ein entsprechendes Fahrzeug hast. Also entweder einen Traktor ein Kleinkraftrad, oder eben ein Auto/Motorrad mit entsprechend kleiner Kennzeichenaufnahme und vorhandener Ausnahmegenehmigung.

Vitamin B kann auch schon mal helfen, aber auch nicht immer.

In D zahlt man doch die Schilder eh selbst? Kann dann doch hoffentlich auch selber entscheiden, welches Format das haben soll, wenn das Gesetz da schon mehrere Varianten offen hält...

Das Gesetz hält für PKW leider nur ein Variante parat, alles andere sind Ausnahmen, und diese sind Genehmigungspflichtig, so ist das leider.

Ich hab mich ja nur mal informieren wollen ob das ÜBERHAUPT möglich ist und wie.

Mein Fazit ist: es scheint zu gehen - aber nur mit viel Behördenschlägerei :wall:. Und nachdem ich sowohl gegen sture Beamte wie unsinnige Vorschriften allergisch bin und's wahrscheinlich unterm Strich doch arg teuer wird, werd ich die Idee wohl verwerfen müssen.

Mich ärgert es auch manchmal aber stell dir mal vor wie es wäre, wenn viele Sachen nicht geregelt wären. Solche Verhältnisse möchte ich dann auch nicht in D.

Klar, ich auch net - aber hab mich heut zu dem Thema nomal schlau gemacht und bin in einem Ford Mustang Forum gelandet. Der absolute Abschuss tausender Vögel, was die da zum Teil erlebt haben! Muss man sich echt unbedingt mal zu Gemüte führen: http://www.dr-mustang.com/index.php?...wtopic&t=42916

Dank dem steht mein Entschluss fest - nein danke, das ist mir den Behördenkrieg nicht wert.

Naja, die im Mustang-Forum beschriebenen Probleme hängen zum größten Teil mit den Mopedkennzeichen zusammen.
Diese kleinen 2-zeiligen bekommt man wirklch nicht mehr für Autos. Mein Onkel hat so eins an der Harley und sogar da haben die auf der Zulassungsstelle gesagt, er soll nix mehr ummelden, weil er beim nächsten mal sogar für Motorrad so eines nicht mehr bekommt.

Aber ein einzeiliges schmales bekommt man, falls die Kennzeichenaussparung nur ein kleines erlaubt. Allerdings passt dann kein Saisonkennzeichen drauf, aber das wolltest du ja eh nicht.

MOIN MOIN
 

Ist zwar schon ein wenig älter der Thread, aber ich wollte trotzdem meinen Senf :grinsevi: dazugeben.

Ich habe einen Wagen aus den USA mitgenommen und der hat , leider , auch nur normale Kenntzeichen gekriegt. Mit einem Wunschkennzeichen konnte ich den "Schaden" gering halten. Hinten konnte ich den Tüv und den von der Zulassungsstelle davon überzeugen dass ich zumindest ein 320 mm (Länge) Schild wollte. Aber in die Tiefe war alles drinn. Es war auch egal das es eine wenig schief, seitlich gesehen, hing. Egal. "ich kann ihnen auch zur ein normales Schild zu auflage machen. Umbaukosten 100 €" , war die Aussagen auf der Zulassungstelle.
Und ein normales deutsches Auto fährt mit einem "kleinen" Nummernschild durch die Gegend. Kleiner als ich sie in den Staaten hatte. :angry::motz:#