Euro 2 durch Umschlüsselung?
 

Hallo Leute, hier wurde ja diverse Male in der letzten Zeit über die Möglichkeiten diskutiert, den L201 Euro 2 tauglich zu machen. Was würde man denn für eine "einfache" Umschlüsselung brauchen? Also dafür, dass nachgewiesen wird, dass der Wagen die nötigen Werte für Euro 2 schon erfüllt, es diese Norm aber damals einfach noch nicht gab?

Ganz einfach:
Ein Abgasgutachten (KEINE AU), was aber mit mehreren tausenden Euros zu Buche schlägt.

Der L201 erfüllt hier auch garnichts an Euro2. Der L501 z.B. hat den selben Motor mit Einspritzung und selbst bei dem kam in der Euro2 Version noch ein anderes Steuergerät rein. Und der L201 ist nur nen anfälliger Vergaser, der bei der AU recht oft Probleme macht...

Es gibt doch bei ebay haufen weise Mini Kats für jägliche modelle, könnte man nicht sich sowas einbauen und Euro 2 erreichen ?

thx

Da steht immer nur, dass sie für den L501 mit Gkat passen und mein Vater meinte, mit dem Vergaser wäre das schon schwieriger.

Was ist wenn man den Minikat für den l501 kauft und die ABE umschreibt ?
Eine nette Werkstatt findet die dafür unterschreibt und ab damit zur Zulassungsstelle.
Was meint Ihr dazu?
Keine antworten von wegen gegen das Gessetz. Immerhin besch... der Vater Staat uns ja auch.

wieso gräbst du denn gleich zwei uralte themen wieder aus?

also glaub mir, das mit dem umschlüsseln ist nicht so einfach. hatte selbst meine problemchen mit dem tüv, die wehren sich dagegen mit allen vieren.

selbst wenn du die ABE für den minikat fälschst musst du immernoch die abgasuntersuchung mit euro2 bestehen - mit nem L201 vergaser? wohl kaum...
wieso brauchst du unbedingt euro2? euro1 tuts doch auch?

Das frag ich mich auch,- bitte die Forenregeln beachten!

Euro 1 ist doch auch ne grüne Umweltplakette und bei der Ersparniss die Euro 2 bringen würde muß man ja schon fast knapp bei Kasse sein um den Aufwand bei 0.8l Hubraum zu betreiben ;)

Mit Euro 1 kostet der 136€ an Steuern und mit Euro 2 66€.
Der ganze Aufwand für ein Auto, was wahrscheinlich nur noch weniger Jahre fahren wird, lohnt sowieso nicht. Mal abgesehen davon was Bjoe schon erwähnte, nämlich das es unwahrscheinlich ist mit einem (alten, und wohl nicht mehr 100%igen) Vergaser die Euro2 Grenzwerte einzuhalten.

Fairerweise:
Ich glaub die Euro2 Grenzwerte sind bei der AU die selben wie Euro 1.

Der Unterschied liegt im Kaltstartverhalten (daher auch die Kaltlaufregler zum Nachrüsten), da die AU aber bei heißem Motor erfolgt,- gibts erstmal keinen Unterschied zu Euro 1.

Hm DAS wiederum wäre ja was feines... Man könnte also die Werte einhalten.

Trotzdem brauchst Du für den TÜV einen Nachweis über ein Abgasgutachten entweder vom Hersteller des Minikats (das es nur für den L501 gibt) oder von Dir, und das ist teuer.
ODER das Auto hat es mit Euro2 gegeben - was eher nicht der Fall ist.
Ich habe Euro1 für meinen L80 nur bekommen weil ich den TÜVs erzählt habe es sei der Motor vom L80 G-Kat (denn den gibt es), eigentlich sitzt eine L501 Einspritzung drinnen denn der hat den gleichen Motor.

Andere Sache: Q_Big erwähnte den Kaltlaufregler, wie wärs damit? Schau doch mal danach, die gibts doch für ziehmlich jedes Auto

Das liegt doch bei beim Minikat und dann müsste man nur noch den L201 dazu schreiben fertig.

So einfach ist das auch mal wieder nicht!
Euro 2 bekommt man nur mit G-Kat, dazu brauchst du eine Lambdaregelung. Hat das dein Vergaser?

Gruß Martin

Der L201 hat G-Kat und Lambdasonde.

Dann sollte es im Prinzip möglich sein, aber dass du dich durch ändern der ABE vom Minikat strafbar macst solltest du auch bedenken!
Urkundenfälschung ist kein Kavaliersdelikt...

Gruß Martin

PS: Legale Möglichkeit wär, auch auf Einspritzung vom L501 umzubauen...

Ja klar, aber das müssen Sie dir nachweisen.
"Sowas kann man ja bestimmt auf dem Flohmarkt kaufen" :nixweiss:
Weis einer ob das überhaupt kontrolliert wird von der zulassungsstelle?
Ich hab das schon bei zwei autos gemacht und nie hat einer überhaupt in papiere geschaut, ausser der Typ in der Zulassungsstelle um welche Schlüsselnummer es sich handelt nach dem Umschlüsseln, wegen der Steuern.
Bei einem Auto hab ich umgeschlüsselt und es nicht mal angeschlossen, es sah nur so aus als ob. Und TÜV Prüfer hat selbst zu mir gesagt abklemmen wenn der Wagen schlecht läuft.

Gibt es überhaupt L201 mit Euro 2 Norm ???
Wenn nicht dann wird meiner der erste. :brumm:

nein gibts nicht... zumindest nicht in europa soweit ich weiß.
übrigens ist das nicht nur urkundenfälschung sondern auch steuerhinterziehung. aber ich denke du weißt das und ich kann gut nachvollziehen dass dir das egal ist ;)
bin gespannt ob du erfolg hast...

Ich werd euch berichten was daraus geworden ist.
Ich müsste das noch diesen monat hinbekommen da ich tüv und au machen muss.