Benzinfilter beim Sirion wechseln
 

Hallo!
Wo sitzt der Benzinfilter beim Sirion und kann ich den selber wechseln?

Der hat keinen eigenständigen BenzinfilterimHerkömlichen Sinnedenman wechselnkönnte.

Mit Benzinfilter meinte ich den Kraftstofffilter. Den hat er schon oder?

Ja sicher hat er den, aber der ist bestandteil der Benzinpumpe.

Warum denkst du denn dass du den tauschen möchtest? Ruckeln? Da sind eher die ZK-Stecker verdächtig.

Zünkerzenstecker glaube ich nicht. So bei 2500 - 3000 U/min ist ein leichtes ruckeln zu spüren und sonst nichts. ist auch nur wenn das pedal schnell niederdrückt wird. hat das mit der Ventilverstellung zu tun? Zündkerzen sind neu.

Geglaubt hat es Carbocarl in seinem L251 auch nicht und doch war es so.

Eventuell ist ja doch nur einer der Unterdruckschläuche undicht oder verstopft, reinigen und kontrollieren. Eventuell Ventilspiel kontrollieren, weitere fehlerquelle könnte die DVVI verstellung deines K3-VE2 Motors sein. Wie schauts mit dem Luftfilter aus, ist der arg schmuzig?

Aber zuerst check mal die Unterdruckleitungen durch.

das könnte sein, hab öfters einen Marder drin im Motorraum, vielleicht hat der wo reingebissen. Luftfilter ist neu.

Ach noch was zum Thema Ventilspiel. Da hat mein Händler behauptet man müsste es beim Sirion Sport 1.3 (K3-VE/2)nicht nachprüfen, da er ja die Verstellung hat und es sich dann immer von alleine regelt. Stimmt das?

Dann frag doch deinen Händler mal WARUM es im Serviceplan den Punkt "Ventilspiel kontrollieren" gibt......

Der ist alle 40.000KM vorgesehen. Daihatsu hat zwar tests gemacht dass unter normalen Bedingungen eine Kontrolle des Ventilspiels nicht notwendig ist (man testete das über 200.000km weit) aber wenn es anzeichen gibt... ABER, ich vermute eher eine defekte Unterdruckleitung oder eine angeknabberte Leitung im Motorraum....

NEIN, stimmt definitiv NICHT. Faktum ist aber dass sich das Ventilspiel unter NORMALEN Umständen ein Autoleben lang nicht kontrolliert oder geändert werden muß. Das heißt wenn das einmal notwendig sein sollte dann gibts schon defekte wie eingelaufene Nockenwelle oder ähnliches. Aber nachstellen tut sich bei keinem K3 Motor irgendwas, da gibts plättchen die eingelegt sind und die sich auch nicht nachstellen....

Und die verstellung ist gleichmäßig für alle Ventile, wenn aber nicht alle gleich sind dann nutzt die gar nichts. Und die Verstellung ist nur dafür da dass er mehr Leistung hat und nicht als mittel um das Ventilspiel zu ändern. Vor allem ändert die Verstellung NICHT den Abstand zwischen Nockenwelle und Ventil sondern lediglich die WANN ALLE Ventile öffnen oder schließen sollen (früher oder später).

ja so hab ich mir das auch gedacht, dann hat der Händler mist erzählt.
Jetzt check ich erst mal alle schläuche. ;-)

Das Ventilspiel einstellen lassen wird aber auch kostspielig!! Da dazu die Nockenwelle und die Steuerkette demontiert wird (wenn einstellungen nötig sind), auch die TASSENSTÖßEL die getauscht werd sind nicht gerade billig, und wenn man die Kette einmal unten hat sollte man selbig tauschen und den Spanner gleich mit....... Aber dein Ruckeln könnte auch an der Drosselklappe liegen einfach diese mal Reinigen und halt auch die Unterdruckschläuche kontrollieren. Und und und......