L201 höherlegen?
 

hat schon mal jemand den 201er höhergelegt?
alle reden immer von tieferlegen, ich will ihn höher......

Gruß von Kisti

Fürn Landcruiser oder Ford Explorer kann ich dir höherlegungsfedern Bestellen aber leider net für L201

Das ist ne gute Frage


Hmmmm.... Wie man den L80 hinten ganz einfach höherlegt, weiss ich . Nämlich mit L201 Federn.
Beim L201 hab ich Dir folgende Idee : Lass Dir Distanzringe rauslasern aus rostfreiem Material . Die überdimensionalen Unterlegscheiben kannst Du dann oben über die Holme streifen . Quasi unter den oberen Gummischutz legen.
Ich hoffe Du weisst, wie ich meine. Vorne weiss ich Dir beim besten Willen keinen vernünftigen Rat, ohne basteln zu müssen !

LG

Mike

Aber die Idee ist schon interessant, warum willst du den den Höher haben, viel auf Feldwegen unterwegs, oder so?

http://gjgarage.tripod.com/images/005.jpghttp://gjgarage.tripod.com/images/005.jpgso in etwa?
http://mitglied.lycos.de/tuningnet/CuoreL201-1.jpg

Da es den höhergelgten Cuore in Japan als Allrad gibt, würde ich bei sakura nachfragen. Der kann evtl. die Teile aus Japan importieren.

http://www.sakura-car.de/index2.html

Cool ein Offroad Cuore, das ist ja mal wieder ein Hit. Warum gibt es sowas dann eigentlich nie bei uns?

@dirk das wäre warscheinlich wie der golf country ein irrläufer für uns.
aber die idee finde ich nicht schlecht,mit dem höher machen und wennes nur ein bischen ist.

in holland gabs mein ich von dem L501 (oder wars L201) ne offroad-Version.
Hab da nämlich was in nem daihatsubuch gesehen. schau ich gleich nochmal nach, mein der hiess domino oder so in der richtung.

Bah der Golf in höher bäh sowas ätzendes, hab auch ma ne Corsa gesehen noch viel schlimmer. Aber der Cuore da oben schaut gottseidank net so schlimm aus.

oh da bin ich mal auf antworten gespannt, das thema hatte ich ja mal (recht erfolglos) für den L80 angesprochen

danke für die vielen antworten,
Tieferlegen mit rundumspoiler mag zwar "cool" ausschaun aber vor jedem Bodenschweller stehen bleiben und rübertragen is mir zu anstrengend oder wenn nicht tragen dann zu teuer,
ausserdem bin ich früher mal aktiv Trail gefahren mit nem Mahindra,
höher 3 sperren 31 10,5er reifen usw. *smile*

wenn der 201er nicht zu sehr schwimmt wenn er höher is und das Go-Kart-feeling nicht flöten geht versuch ich es mal (is auch ne kostenfrage)....

Gruß von Kisti

"ps: wer rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten, kostet nix"

Hallo Kisti,
ich hatte vor paar Jahren einen L201, der lief auf zugelassenen größeren Reifen (145 R12, also ohne /70). Das ging gut. Vorteil: Der Tacho ging extrem genau. Möglicher Nachteil: Die Belastung der ohnehin gefährdeten Antriebswellengelenke nimmt eher noch zu (das ist aber eine Sache der Fahrweise).
Gruß
mulxmilx (aus der Hijet-Serie)

Ja, das geht !!!
 

Hi, ja das geht, mit einem "Spring Distance Kit" von der Firma "Weitec".
Und zwar gibt es speziell für den Cuore soetwas nicht, aber ich hab mich mit der Firma in Verbindung gesetzt, und die stellen mir jetzt, mit den Daten und Maßen die sie von mir erhalten haben, für den L201 einen Satz zusammen, der dann auch wirklich 100 % kompatible ist.

Sobald ich das Angebot vorliegen hab, werd ich nochmal schreiben, dann kannst Du Dir die Aktion sparen !

Übrigens kostet das ganze pro Achse zwischen 57 u. 59 Euro ..... also insgesammt mit Versandkosten max. 140,00 Euro.

Aber mehr als 30 mm also 3 cm pro Stoßdämpfer geht leider nicht !!!

Außer, man baut komplett neue Federn und Stoßdämpfer ein - dass wird dann aber wesentlich teurer.... wenn man Glück hat, ist man ab 695,00 Euro dabei - natürlich ohne Einbau.

Gruß
Sven

Das ist gut, nur leider ist der Beitrag schon 2 Jahre alt.

Der Golf Country war deswegen ein Irrläufer, weil der sehr viel zu teuer war. Dafür, was der kostete, kriegte man damals locker einen gebrauchten Geländewagen in gutem Zustand, und auch von Subaru gabs damals vergleichsweise günstige 4x4-Modelle, die damals auch noch nicht sooo tief lagen. Der Golf lag vom Preis her um Klassen höher, und es war dann eben doch nur ein Golf. Will heissen: Eben kein richtiger Geländewagen.

Abgesehen davon, dass Kisti nach wie vor hier im Forum aktiv ist, finde ich das auch ganz interessant.

Mit dem Feldweg vor der Haustür, wo mein Cuore schon hin und wieder mit dem Motorträger aufsetzt, würde ich mich über jeden Zentimeter freuen.

Der Sommer ist dank größerer Reifen kein Problem, im Winter sind die plattgedrückten 13 Zöller aber totaler Mist (trotz 2,6 bar).

1-2 cm Höherlegung und Eibach Federn stelle ich mir auch beim Fahrverhalten immernoch besser vor als die Serienfedern.

Mfg Flo